Bonjour,
nous avons fait un A/R Paris - Bangkok en Premium Eco, après l'escale à Ho Chi Min c'était en Eco car il n'y a pas de Premium sur ce tronçon vers BKK, ce sera mon premier Report sur la partie retour Ho Chi Min - Paris
(embarqué en Eco à BKK pas eu de privilèges Sky Priority du tout !)

La cabine Premium est plutôt propre, l'avion ne semble pourtant pas tout jeune !
Les sieges disposé ee 2-4-2 sont un peu "raide" je m'attendais à mieux, et j'ai l'impression d'avoir volé sur ces siege dans la business de KLM en 2015 !?

Boutons accoudoir mécaniques, pas de motorisation, pour relever légèrement les jambes, et décliner le dossier. suffisant pour une sieste.

Le choix de grands films est plutôt limité, l'écran confortable et de bonne qualité. J'ai oublié de faire beaucoup de photos mais je peux vous dire que les écouteurs sont médiocres, et les mousses sont distribuées plus tardivement.


Kit de voyage très sympa

A l'aller nous étions en code share sur une premium Air France, donc là, forcement déçu de ne pas avoir une coupe de champagne ! ce sera jus d'orange et serviette froide. le vol sera paisible, la communication avec le personnel compliquée en Anglais.



Les repas vite servi après le décollage avec des couvert en metal, ne nous laissera pas un grand souvenir, sans grande saveur mais suffisant pour nous aider à dormir à cette heure tardive environ 1h30 du matin, nous serons réveillés 1h30 avant l'atterrissage avec un autre plateau, tout aussi basique. pas de grand choix de boissons, le vin blanc, mon choix, sera une erreur.
Les toilettes sont restées propre tout le voyage et régulièrement nettoyées, malgré de très nombreuses turbulences.
De l'eau nous a été proposée à mainte reprises.
L'arrivée CDG à l'autre bout des pistes + bus vers le T2 pas très rapide, du coup 25 min pour avoir les bagages sur le tapis.
Oui, le tarif Premium avec VN est super compétitif, comparé à AF.
Effectivement, l'offre de boissons alcoolisées chez VN n'est pas à la hauteur. Pour la cabine, je trouve qu'elle est du même niveau que la cabine Premium d'AF (non retrofitté).
Effectivement, les échanges en anglais avec les PNC de VN est toujours compliqué.
Je dirais que c'est un vol classique avec VN.
Exactement c'est le bon terme !
Classique