Avis du vol entre Atlanta et Frankfurt en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour à tous,

suite et fin de ce routing de février au Costa Rica. C'est l'heure du dernier vol avec ce long-courrier transatlantique de nuit entre Atlanta et Frankfurt am Main. Pas l'horaire le plus agréable avec un départ assez tôt des US mais c'était la seule possibilité offerte par ce tarif.

Après un vol sans problèmes depuis SJO, quelques minutes de retard et le passage de la PAF et du PIF/TSA, nous voilà devant le FIDS, où l'on repère facilement notre vol, qui part de la porte E11. Parfait, c'est juste devant le salon Amex :)

Pour rejoindre le concourse E, il faut emprunter le "plane train", le people mover airside d'Atlanta.

On retrouve alors le concourse E, que nous avons arpenté lors du voyage aller, il y a de celà 12 jours. Nous nous dirigeons à nouveaux vers le salon Amex, c'est certainement le meilleur choix dans ce terminal.

Nous y voici :

Le salon est bien moins bondé que lors de notre vol aller, ce qui rend l'expérience encore plus sympathique.

Mais le principal atout du salon est sa terrasse, et la météo est bien agréable ce jour-là, autant en profiter. Quoi de mieux que d'admirer l'A330 qui nous ramènera en Europe quelques heures plus tard ?

On commence les festivités avec une Sweetwater 420.

En termes d'offre culinaire, le salon propose une cuisine variée, aujourd'hui c'est du poulet en sauce, des pâtes ainsi que différents légumes.

C'était très bon, autant faire un deuxième tour car la prestation Delta ne sera pas à ce niveau ensuite ^^

Notre escale d'un peu plus de quatre heures passera ainsi assez rapidement. Un peu avant 17h, l'embarquement est annoncé en porte E11. A nouveau, le système est plutôt bien organisé, reconnaissance faciale oblige.

La carte d'embarquement pour ce dernier tronçon du voyage :

Notre A330-200 du jour, N857NW, 20 ans d'âge.

Redécouverte de la cabine, toujours aussi confortable :

Sur les sièges ont déjà été déposés couverture et coussin.

Le pitch est toujours aussi confortable malgré les gros sièges.

Vue à droite, avec un A321 DL en partance pour Montego Bay.

Je reçois confirmation via l'application Delta que nos valises sont bien à bord :

L'embarquement est rapidement terminé et nous sommes prêts à partir à 17h40, soit 5 minutes avant l'heure de départ prévue. Les consignes sont diffusées sur les écrans alors que nous repoussons :

Tiens, un 767 DL en livrée spéciale pour la recherche contre le cancer du sein.

Je profite du roulage pour vous proposer quelques photos des avions locaux avec Spirit, la Ryanair locale.

Ou Southwest qui était le modèle de base de notre cher Michael O'Leary lorsqu'il a créé Ryanair.

Et le maitre des lieux, Delta.

Bye bye ATL !

Décollage à 17h56

La montée sera tranquille même s'il y a une bonne couche nuageuse autour de l'aéroport.

C'est parti pour 8h30 de vol pour la traversée de l'Atlantique nord.

La cabine est légèrement assombrie dès que nous atteignons le niveau de vol de croisière.

Le service débute à 18h30 après un environ 35 minutes dans les airs.

Le service sera interrompu pendant près d'une heure à cause de légères turbulences. Chez Delta, c'est assez strict, dès que ça turbule un peu, c'est immédiatement ordre "PNC assis". Au menu ce soir :

En entrée, salade de tomate et mais

Et les pâtes pour moi :

Mon ami tentera le poulet :

On accompagnera tout ça d'une Sweetwater 420, la dernière du voyage :)

Ce n'est clairement pas de la grande cuisine mais c'était mangeable.
Comme sur les 3 autres vols du voyage, le wifi est gratuit pour passer le temps (screenshot du vol aller)

Je fais un petit tour de la cabine avant de dormir, les commodités sont également propres.

Je me mets ensuite en mode "dodo", ce qui n'est pas chose facile avec un horaire comme celui-ci avec un départ très tôt des US. Heureusement la journée a été longue pour nous avec un réveil à 4h et quelques, ce qui facilite l'endormissement ^^
Je me réveille après 5h15 de sommeil ou de somnolence avec une cabine qui est rallumée dans un moodlighting plutôt agréable, comme lors du diner.

Dehors, le soleil se lève à peine au dessus des îles Britanniques.

Le service sera à nouveau interrompu à cause des turbulences et cette fois-ci, nous n'aurons pas le droit à des boissons chaudes à cause des légères turbulences. Apparemment, c'était même presque la prestation entière qui a failli être annulée. Je dois dire que j'ai vécu bien pire récemment sur un transatlantique et le service avait continué, Delta ne prend vraiment aucun risque.
Ce sera donc eau pour tout le monde :

Et au choid ce matin, calzone sucrée ou salée :

La version sucrée pour moi :

Et salée pour mon ami :

Encore une fois, rien d'incroyable mais ça comble la faim après plus de 7h de vol.
La descente est amorcée :

Et nous voici en finale sur Francfort :

Toucher des roues à 8h23 heure locale (2h23 à ATL)

Nous irons nous stationner aux portes E, Terminal 2, comme toujours pour les vols hors-LH/Star Alliance

Emirates et Qatar sont là :

Bloc à 8h35 avec quelques minutes d'avance.

Débarquement très rapide, avec un passage par la Business, qui ne donne pas envie :

Nous prenons le chemin de la sortie, avec passage par la zone de récupération des valises :

Les notres seront livrées assez rapidement, avec respect des étiquettes SkyPriority.

Direction la gare des trains longue-distance, cette fois-ci la Deutsche Bahn sera à peu près à l'heure (5 minutes de retard) et il nous faudra 1h26 pour rejoindre Baden-Baden.

Merci de m'avoir lu,
A très vite pour de nouvelles aventures !
Jules

Bonus numéro 4 : San José et sa région