Avis du vol entre Jeddah et Manila en classe Affaires avec Saudia

Voyage en Asie

Si j'ai pu voir l'Asie depuis la rive européenne du Bosphore à Istambul, je n'y ai jamais mis les pieds (enfin maintenant si puisque je rédige ce FR depuis le lounge SV de Jeddah !!). Avec 3 de mes fantastiques amis, nous avions décidé d'y faire un périple. Ou plutôt mes amis avaient prévu de me faire découvrir cette région. Un des nôtres se désistera, la faute à un emploi du temps qui l’emmène très régulièrement aux US.
Je partirai donc avec le papa d'un célèbre bouffeur de canari et d'un ex Savoyard, zénator à vie.
Quand je dis "je partirai avec", je veux dire qu'on se rejoindra à Hong Konk car chacun a prévu de partir par son propre chemin.
Vous avez donc compris que je n'ai pas choisi le plus simple, en partant avec SV, mais le moins cher !

Saudia Alfursan lounge

Voici la suite de mon routing. Je vous avais laissé ici devant le salon Saudia à Jeddah. J'angoisse un peu car je vais passer ici près de 11h mais aussi parce qu'on m'a prévenu qu'il faisait très très froid. Bientôt l'heure de vérité !

Je pénètre donc dans le salon qui débute par une rotonde. Ma première surprise est qu'il ne fait pas froid du tout, bien au contraire, j'aurai presque chaud !

La partie de gauche est réservée pour les 1ère classe et les encartés Gold de chez Alfursan, le programme de fidélité de SV. Pour les business class et les Skyteam Elite plus, soit pour moi, ce sera à droite.

Il y a une boutique de parfum dans le salon.

Un des FIDS avec quelques magasines.

Un salon de réunion.

Il y a différents espaces dont certains à l'abri des regards.

Des espaces de repos qui seront vite occupés.

Un espace pour enfants.

Un espace de restauration et plusieurs espaces de boisson, thé,…

Un espace maquette avec notamment le 787 que je m’apprête à prendre.

Passons à table ; je demande une assiette de pâtes qui sera préparée devant moi. Je me suis régalé.

Puis je demande un pizza.

On est pas à Naples, c'est sûr, mais bon quand même !

Vers 20h des petites lanternes sont disposées sur les tables.

Je profiterai de ce long passage au salon pour commencer à rédiger mes FR, ainsi qu'à discuter avec un pax tunisien qui arrive aussi de TUN et qui va à SIN où il travaille. Un sympathique passionné de l'aérien et des bons plans ! C'est toujours sympa ce genre de rencontre. Nous échangerons nos watzapp.
Si non j'ai emmener mon ordinateur et j'en profiterai pour commencer à rédiger….mes FR !
Les 2 dernières heures entre 3h et 5h du matin heure locale (soit 1h et 3h en France) seront très très longues et je luterais pour ne pas m'endormir. Car oui, ayant un sommeil très compliqué, si je m’endors, je n'aurai plus sommeil à bord !
Pour m'aider à tenir, je prends une douche. Elle est bienvenue !

Vers l'embarquement

1h avant l'embarquement, je quitte le salon et me dirige en porte, d'autant que le FIDS annonce le début d'embarquement avec, semble t-il, une peu d'avance.

Ma porte est 43b

Après un peu de marche j'arrive devant l'escalier qui mène aux portes 43. Il faut descendre. Ça sent le pax bus…

Il y a du monde en porte.

Les pax J ou Elites embarquent. Il y a essentiellement des Philippins qui semble bien disciplinés.

Je n'aurai aucune attente pour embarquer. Ce sera bien pax bus. Ce premier bus ne partira qu'avec les zones 1 ou 2.

Nous voici arrivés au pied du destrier du jour. Ce sera mon 2ème voyage en 787. Le premier remontant à celui des boucles mises en place par AF lors de la mise en service du 787.

Le même une fois les portes du bus ouvertes.

Instant porte, que ne manquera pas de valider mon ami père fouettard que j'aurai aimé retrouvé en Asie.

A bord

Être le premier à bord me permet de prendre des photos de la cabine en toute tranquillité. Rien à voir avec le vol précédent : ici la cabine est moderne.

Mon espace pour les 10 prochaines heures.

Il y a des rangements partout !

La notice

L'embarquement se poursuit.

Pendant qu'une serviette chaude nous est distribuée.

La tablette qui se déplie ainsi.

Les commandes du siège.

Le voici en full flat.

En boisson de bienvenue, j'opte pour le fameux smoothie aux dates et bananes qui n'était pas disponible sur le premier tronçon. J'ai vraiment bien aimé !

La trousse, que malheureusement je perdrai à Manille, soit dans le taxi, soit à l'hôtel….

Ensuite le café et une date nous est distribué.

Notre voisin.

Ma destination.

Prière avant le départ.

C'est parti !

L'IFE propose un choix de films, de musiques,… Mais je compte me reposer ou plutôt regarder l'IFE naturel…
Je mettrai un temps avant de comprendre que la "Western musique" ce n'est pas de la country américaine, mais de la musique occidentale !!!

Un bol de noix est distribué. La PNC de ma rangée, après avoir distribué le menu, viendra prendre la commande.
Très bizarrement, alors qu'il s'agit d'un vol de jour avec un départ vers 6h du matin, c'est le…..dîner qui est proposé en premier et le petit-déjeuner avant l'arrivée !

Le jour se lève dès notre départ et, en attendant le "dîner" j'en profite pour admirer les paysages.

Ça ne durera pas car les hublots seront obscurcis automatiquement et ce, pendant tout le vol.
C'est vraiment dommage et même perturbant car entre avoir passé une nuit au salon et tout le vol dans le noir, je fini par ne plus avoir de repaires…. Car j'arriverai à Manille le soir pour me coucher…. !

J'avais vraiment envie de dormir mais je souhaitais aussi voir ce qu'il en est de la prestation. Lorsque l'hôtesse est passée prendre ma commande après avoir distribuer le menu, je lui ai demandé combien de temps de préparation cela prendrait. Elle m'a dit une trentaine de minutes après le décollage. Mais que je pouvais demander à "manger" à l'heure qui me conviendrait (c'est moi qui utilise ce terme "manger" plutôt que dîner ou petit-déjeuner car je ne sais plus où on en est !). Autre problème, je n'avais pas de réseau SIM à JED et donc impossible de traduire le menu et je n'y comprends rien. Je lui est donc dit que je lui laissais le choix de m'apporter ce qu'elle voulait et que ce serait une surprise pour moi !
Environ 35 mn plus tard, la table est dressée. Pas de chariot, pas de plateau, tout est apporté individuellement et le service se fait à l'assiette
Ce sera du poulet grillé avec du riz, une salade d'aubergine et des fruits.
Un très bon choix de ma PNC.

Petit tour aux toilettes avant un bon repos.

Quelques snacks sont proposés au Galley. De plus les PNC passeront également en cabine pour en proposer. Pour les boissons c'est à la demande. Les PNC nous demandent systématiquement si on souhaite boire quelque chose.

Je tombe sans problème dans les bras de Morphée. J'ai dormi profondément et lorsque je me réveille, je vois sur l'IFE qu'on a pas encore quitté l'Arabie Saoudite. Je pense à un bug de l'IFE qui serait resté figé sur la dernière position avant d'éteindre l'écran.
Et bin non, j'ai dû dormir une vingtaine de minute, mais bien profondément.
Ça m'énerve un peu d'avoir un sommeil aussi nul ! Alors je décide de rester en position allongée et de somnoler. J'aurai des micro endormissement…
Au bout d'un moment je suis bien réveillé ; on est au-dessus de l'Inde.

J'écouterai un peu de musique…western ! Le temps passe et nous survolons la Birmanie. Avec la commande je désobscurcie un peu mon hublot (en fait la commande agit sur les 3 hublots) pour tenter de prendre quelques photos. Mais on me demandera de les obscurcir car les gens dorment.

Puis nous approchons de Bangkok. On est toujours dans le noir. Je me rends en porte voir si à travers les petits hublots de porte on peut voir quelque chose, mais ils sont obscurcis aussi !

La nuit tombe à Manille…

La deuxième prestation m'est apportée environ 1h30 avant l'atterrissage. Ma PNC m'a proposé une assiette de charcuterie, des fruits frais, du pain, un croissants, un pain aux dates, confitures et miel. Ainsi que de l'eau.

Puis elle m'apporte le plat chaud : elle m'a préparé une omelette avec des légumes et (miam-miam !) des gaufres. A croire qu'elle lis dans mes pensées car j'adore les gaufres !
A la prise de commande j'avais demandé un chocolat chaud. Lors de l'apport du plat chaud la PNC me dit qu'elle va apporter le chocolat. Je pensais qu'elle avait oublié, mais non ! Je lui dit que finalement ce n'est pas nécessaire car je suis vraiment repus !

Nous quittons le Vietnam (entre temps j'avais désobscurcis les hublots)

Mais le soleil tire sa révérence.

Un petit chocolat nous est distribué en fin de vol.

Début de descente.

Il fait nuit.

En finale

La passerelle sera connectée par la porte après la cabine business.

Le vol aura duré 9 h pile !

Dernière vue sur mon destrier.

Notre voisin. Peut-être celui que je vais prendre dans une douzaine d'heure !

Direction l'immigration.

Aucune attente !

Je n'ai plus qu'à attendre ma valise.

Des agents ont placé des chariots de part et d'autres du tapis.

La valise arrivera en même pas 5 mn. Je peux suivre la livraison depuis des écrans !

Entre l'ouverture de la porte et ma sortie airside, il se sera écoulé 15 mn. Durant ce temps, j'aurai passé la PAF, récupéré ma valise et rempli un formulaire de douane.
Mon hôtel est de l'autre coté de la voie rapide qui passe devant la sortie du terminal. En vol d'oiseau c'est peut être 300 mètres, mais il faut faire un petit détour pour prendre une passerelle ce qui fait 1,6 km. Bolt et Uber sont inopérants. Du coup je pense m'y rendre à pied, mais la police, présente à la sortie du terminal me le déconseille fortement et me m'oriente vers un agent de régulation des taxis. On me demandera 17 dollars américain (que j'avais emmené heureusement car je n'ai pas de cash philippin). C'est exorbitant mais je n'ai pas le choix. Le lendemain matin c'est la navette de l'hôtel qui m’emmènera à l'aéroport pour environ 3,2 euros !!
Un taxi pas très rentable d'autant que je pense que c'est là que j'ai oublié ma trousse Saudia.
Bon je ne vais pas pleurer, c'est les vacances !