Avis du vol entre Paris et St Denis en classe Economique avec Air Austral

REU

UU - Air Austral

Vol effectué le 01 juin 2014
UU974
19:45 12h 40m 10:25
Appareil Boeing 777-300
Classe Economique
Siege 23C
zanzibar
4,413 · 53 · 9 · 0

La une hurlera durant 10h (merci mon casque annulateur de bruit et aux parents qui ne feront rien)
Un vol retour qui va manquer d'illustration en vol car j'ai pensé bien faire en embarquant mon canon EOS pour de vrai images. Cette initiative c'est révélée catastrophique , difficile de pointer un gros appareil sous le nez des gents, absence de flash, pas de mise au point en lumière faible. Autant dire que mon telephone s'en sort mieux et de loin.
Grace à Air Caraibes et ses 4h de retard et la livraison des bagages prioritaires après tous les autres (1h après l'arrivée ) me voila filant directement vers Roissy CGC et salon AA par le orlyval plutôt que de flâner sur les quais.



Avec l'aide du salon d'attente , un verre de vin et mon quizz des compagnies ( les pros passent leur tour pour répondre) . La liste la plus juste gagne un bonbon Frizz.



sinon durant le vol éco , un pitch royal grâce au personnel au sol.


photo A 066

Le menu illisible , c'etait bon


photo A 061

Le petit dej , comme d'hab voir les autres FR.


photo A 064

vue cabine et descente sur st denis


Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Austral 7,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Salon

American Airlines Admirals Club7,0

  • Confort6,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
Aéroport de départ

Paris - CDG7,5

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès6,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

St Denis - RUN8,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Les PNC étaient souriant , le siège un peu etroit mais étendre ses jambes quel bonheur.

Le service repas et boissons irréprochable ,dommage que le rougail ne soit dispo que pour le St denis/Paris manger sans que cela soit fade c'est toujours un plus. la consigne restée assis utilisée uniquement à bon escient .

RAS sur ce vol au déroulé scripté : accueil, serviette en pochette, apéritif, repas , dans la nuit plusieurs passages pour de l'eau et des boissons disponibles dans les cuisines en permanence, réveil cabine , oshibori, petit déjeuner.

Une bonne initiative d'un PNC qui plutôt que de tout jeter mettait à dispo pour celui qui le désirait les innombrables camembert/pain/beurre et les fondants aux chocolats laissés sur les plateaux par les clients.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de zanzibar

Commentaires (9)

  • Merci pour le FR :)

    Pas contre je ne suis absolument pas d'accord sur un point: remettre dans le circuit alimentaires des éléments de nourriture qui ne sont pas emballés (ie le fondant et le pain) et qui ont pu être contaminés devraient valoir au PNC en cause une descendre immédiate d'avion...

  • Merci pour ce FR !

    Belle première photos !^^

    Le smartphone n'est pas l'ami des photos sans luminosité mais on comprends tout :)

    Faut vraiment être à la bourre pour prendre le Orlyval :)

  • Sympa le quizz sur les compagnies.

    Merci pour ce FR !

  • belle compagnie et joli voyage que celui-là !

    dommage pour la qualité des photos, ça rend la lecture de ce FR moins agréable

  • Merci pour ce FR!

    Vous avez photographié l'avion qui a transporté le RCT (rugby club toulonnais), le F-GIXE d' Europe Airpost.

    A bientôt pour la suite

  • Merci pour le FR

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?