Dernier vol reporté de ce voyage : un long courrier entre Singapour et Amsterdam qui me donnera l'occasion de tester la cabine économique premium et de comparer avec celle d'Air France.
Pour rappel le routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9KLM - SIN -> AMS
- 10AF - AMS -> CDG
Ce vol a un énorme avantage : son horaire très tardif avec un départ à 00:40. Je passe donc la soirée en ville avec des amis dans un quartier festif.
Un Grab me conduira rapidement et sans bouchons à l'aéroport.
KLM enregistre au niveau de la porte 1 du terminal.
Mais avant cela je dois me rendre à la bagagerie ou j'ai laissé mes sacs.
A cette heure-ci le centre commercial du Jewel est bien désert.
De retour dans la zone d'enregistrement :
La zone est équipée de machines, la dépose des bagages se fait sans agent. Le nombre de machine évite qu'une queue se forme dans la zone.
Une sculpture dynamique dans la zone.
Le FIDS,
Entre minuit et 7 heures le matin, on trouve surtout les vols de Scoot.
Les départs sont bien indiqués.
Seul la PAF doit être passée. Notez le grand nombres de portes automatiques pour le contrôle des passeports. Il n'y a jamais d'attente ici. Les dirigeants d'ADP devraient y venir en stage.
La zone commerciale hors-taxe commence juste après le contrôle des passeports.
Il y a de la verdure et de l'eau.
Les salons sont à l'étage.
KLM a changé de salon depuis quelques temps. C'est maintenant Qantas qui accueille les passagers de la compagnie batave. On ressent une très nette amélioration par rapport au salon précédent.
Le salon est grand, il y a plusieurs espaces de détente.
Et aussi un grand espace de restauration.
De nombreux plats chauds sont disponibles.
Il y a aussi des entrées froides.
Et des desserts
Un bar sert des cocktails et il y a du vin en libre service.
Repas rapide.
Le plus gros intérêt de ce salon est la grande disponibilité des douches, il n'y a aucune attente.
C'est impeccable
Il est minuit passé, il est temps de partir.
La porte d'embarquement n'est pas très loin.
Contrairement à Amsterdam les tapis fonctionnent.
Il y aura un peu de queue au niveau du PIF en porte et aucune file prioritaire n'est mise en place. Je passe le PIF 5 minutes après l'heure de départ théorique de l'avion.
L'embarquement est presque terminé , je ne sais pas si les priorités ont été respectées.
Le 777 du jour. (ou de la nuit).
Derniers instants sur la moquette de SIN.
La passerelle n'est pas vitrée, il faudra attendre cinq minutes pour accéder à l'appareil, j'ai bien fait de ne pas me presser.
La console :
Instant porte
Voici mon siège pour les prochaines heures. Coussin et couverture sont déjà disposés dessus. Il y a une liseuses et l'appui-tête est réglable.
L'espace pour les jambes est bon et un repose-pieds est présent.
L'IFE est disponible en plusieurs langues.
Les prises USB (USB-C et USB-A) et les commandes du sièges sont dans l'accoudoir. Il est possible d'incliner le siège et de déployer un repose-jambes.
Les prises électriques sont entre les sièges de la rangée de devant.
L'équipage distribue une trousse de confort dont je vous présente lle contenu : brosse à dents, pastilles de dentifrice, bouchons d'oreilles, masque pour le yeux et stylo. Le tout est distribué danas un sac en filet que je ne trouve pas très distingué.
Peu après un menu cartonné est distribué.
Le magazine de bord.
Finalement les consignes de sécurité sont diffusées avec une vidéo qui mets en avant la porcelaine de Delft.
La fiche de sécurité :
La cabine est prête au décollage.
Nous décollons avec une heure de retard.
Le repas est servi une heure après le décollage. Je choisi le poke bowl au saumon.
Voici le plateau tel qu'il est servi.
Les couverts sont en métal
La quantité servie est suffisante. et le plat est correct.
La cabine est plongée dans le noir à la fin du repas. Je m'endors très rapidement car le siège est très confortable et il y a une bonne inclinaison.
Réveil nocturne et petit tour à l'arrière pour aller chercher de l'eau.
La porte arrière gauche.
Le butin de cette expédition.
Je me rendors à nouveau et me réveillerai au dessus de la Mer Méditérannée.
Un petit déjeuner chaud est servi deux heures avant l'arrivée : fromage grec, fruits et pancakes chauds. Cette prestation est incomparablement meilleure que celle d'Air France et je ne comprends pas que le bon service de KLM ne déteigne pas sur AF.
Nouveau tour à l'arrière pour me dégourdir les jambes avant l'arrivée.
Il fait jour à l'extérieur.
Cabine prête pour l'atterrissage
En approche,
Nous atterrirons sur une piste proche du terminal car le roulage sera bref. Débarquement par une passerelle aveugle.
Dernières vues de l'avion
Direction le contrôle de l'immigration.
Il faudra plus de 25 minutes pour franchir les contrôles.
Le vol vers Paris et le salon seront sans histoires.
Merci pour ce FR. Pour avoir pris KL entre ICN et AMS quelques semaines après toi dans la même cabine, nous avons eu exactement la même prestation, qui était de bon niveau.
Je pourrais rester de longues minutes devant la cinetic rain ^^
J'espère qu'ils lisent flight report...
Ce salon est bien meilleur que le précédent, notamment sur le catering, avec des cuistots qui préparent des plats chauds à la demande. Il y a même du champagne disponible sur demande.
Disons que ça peut être pratique pour le linge sale.
En même temps il n'y a pas le choix ;-) c'est seulement sur l'entrée que le choix est possible.
Nous sommes bien d'accord, c'est étonnant que les deux produits ne soient pas alignés, d'autant que KL est réputée un cran en-dessous.
A bientôt.
Baisser la note de Changi car certains passagers "bouchonnent" devant les rangés de sièges en cherchant le........numéro et sont incapables de regarder, également beaucoup ne savent pas que les rangés sont du plus petit chiffre O + grand?
Veloma
Merci pour ce FR.
Ou un horaire très très tôt qui mange la dernière journée. 😉
Les moquettes piquent toujours les yeux.
Absolument ! C'est la rançon positive de l'enregistrement préalable imposé par les autorités.
Le PIF en porte est le point négatif de SIN.
Je trouve ces pastilles de dentifrice, distribuées également en J, très mal commodes.
Il me semble que c'est plutôt de la faïence.
Le repas ne me paraît pas très premium. Ceci étant, la gastronomie n'est pas la marque de fabrique de KLM.
C'est bien l'essentiel sur un vol de nuit !
Même pas nostalgique du sac Bon appétit 😂 ?
Merci pour le bonus !
A bientôt !
Merci pour ce FR
Kinetic Rain. J'avais adoré à l'époque (et c'était une des raisons de ma [longue] escale à SIN, en plus de voir un vieux pote)
Appréciables
A lire, bof
C'est une mode ce poke bowl. En plus le saumon fait un peu peur à voir, mais si c'était bon ....
Je la préfère presque à la première prestation. Bon faire plus naze que AF avec son sac ...
Bons vols,
Bonjour et merci pour cette nouvelle publication.
Changi est parfaitement organisé et la décoration est son point fort.
Je préfère passer le PIF en porte, plutôt qu'après la PAF, l'attente est souvent moins longue...
J'ai un souvenir concernant les salons Qantas, à l'entrée, un panneau indiquait que le lounge ne recevait pas les pax vêtu de débardeur, short et tongue, est ce toujours d'actualité ?
A bord, la cabine prémium est égale a celle d'AF au niveau du confort.
Tout comme Ateon, je me sert du sac faisant office de teousse de courtoisie, comme besace à linge sale.
Le plateau du premier service est pas mal, le second est à des années lumières de la piètre prestation servie par la compagnie soeur.
Pratique de pouvoir s'endormir rapidement.
Un bon vol au final.
A bientôt !
J’ai souvent du mal avec les départs très tardifs mais il faut reconnaître que c’est très pratique.
Les salons Qantas sont en général pas mal.
Les retours sur la premium de KLM lui donne une bonne image. Le siège a l’air bien confortable et le service se démarque de l’éco.
Merci pour ce FR