Bonjour à tous !
Nouveau routing européen sur le mois de Juillet avec Amsterdam, Munich et Genève au programme !
Aucune hésitation pour les segments CDG-AMS et AMS-MUC, ce sera sur AF/KLM (et j'ai bien fait car LH a annulé la rotation AMS-MUC que j'aurais pu prendre le 10/07). Pour le segment MUC-GVA, Lufthansa opère 5 vols quotidiens via Air Dolomiti en monopole. Une nouvelle compagnie à tester ce qui est toujours sympa, mais aussi la peur de revivre des galères que j'avais subi sur un de mes derniers vols LH… Nous verrons bien ce qu'il en est :)
Voici le routing transalpin sur 2 semaines:
Enchainement de vols
- 1AF1340 - Economique - Paris –> Amsterdam - Airbus A318
- 2KL1859 - Economique - Amsterdam –> Munich - Boeing 737-700
- 3EN8072 - Economique - Munich –> Geneva - Embraer E-195
- 4KL1938 - Business - Geneva –> Amsterdam - Embraer E-175
Arrivée en train à Schiphol en seulement 15 minutes depuis Centraal Station.
Je me dirige vers la zone dédiée à KLM.
Pas d'attente au PIF via la file prioritaire qui est généralement très fluide à Schiphol. En revanche de trop nombreux bagages finissent toujours à la fouille, les nouveaux scanners sont perfectibles…
Passage au Crown Lounge pour patienter qui n'est pas trop rempli.
Nous embarquerons depuis la jetée D, à l'étage puisque c'est un vol Schengen.
PH-BGM, 13 ans, se chargera du vol. C'est un des 6 derniers 737-700 dans la flotte de KLM, en cours de remplacement par des Embraer E-195-E2.
B737-800 KLM
B737-800 Norwegian
Porte D78 qui est quasiment la plus éloignée de la jetée D.
L'embarquement débute à l'heure à 20h30.
Accueil aimable et je prends place au 5A. Sans surprise la cabine n'est pas rénovée puisque cet avion va prochainement quitter la flotte KLM et rejoindre une autre compagnie.
Excellent legroom en Economy Comfort.
L'embarquement se termine à 20h50, et malgré un vol quasi plein le siège du milieu est libre.
Prise de parole du CDB qui prévoit 1h10 de vol et une arrivée à l'heure.
On repousse à 20h59 en avance.
B777-300ER China Eastern
Roulage rapide puisque nous décollons 10 minutes plus tard à 21h10 :)
Zone de maintenance KLM
Paysages typiques des Pays-Bas: de l'eau, du vert et c'est plat^^
Le reste du vol fut nuageux.
KLM propose encore un sandwich sur ce vol un peu plus long que FRA ou STR. A noter que le CC est passé plus tard en cabine me proposer une salade de la J en m'appelant par mon nom. Une sympathique attention que j'ai néanmoins déclinée car n'ayant plus faim. De nombreux PAX en J semblent souvent refuser la restauration, KLM devrait se poser des questions…
De belles couleurs d'été, le CDB a fait une annonce sympa pour prévenir les supporters néerlandais que leur équipe venait de marquer, puis s'était faite égaliser :)
Début de descente avec des cellules orageuses autour de nous.
On contourne l'aéroport de Munich par le Sud, avant de nous aligner.
Atterrissage à 22h25 après 1h15 de vol, et arrivée en porte à 22h30 au T1 avec 5 minutes de retard à cause d'un temps de vol rallongé. En effet nous avons fait ce soir un gros détour d'une quinzaine de minutes par la France, probablement pour éviter des zones orageuses.
Le T1 de Munich est très efficace puisque 8 minutes plus tard je serai dans mon taxi pour le centre-ville.
Merci pour votre lecture !
Un vol classique KLM, avec un Stewart qui sait reconnaître les fidèles clients !
Le legroom est bon dansccette zone de l'avion.
Collation qui a le mérite d'être gratuite.
Du beau temps au départ et à l'arrivée, mais probablement pas en cours de route...
Le S- Bahn depuis MUC n'était t'il pas plus pratique que le taxi, pour se rendre au coeur de Munich
Merci Nico pour le partage, à bientôt
Merci Hervé pour le commentaire !
A 22h30 + un taxi qui roule à 160km/h sur l'autobahn, je n'ai mis que 30 min, contre 1h en S Bahn... Pour le retour par contre j'ai opté pour la S Bahn :)
A bientôt !
Merci Nico. Les sièges eco confort, gratuits pour les FB Elite, apportent un réel plus avec cet espace supplémentaire. Du bon KLM régulier. Une attention très sympa et pro du CC pour te proposer la boite J. Le genre d petit plus qui fait la différence. Même si la boite n'a rien d'extraordinaire je pense surtout qu'elle est refusée car bcp de passagers font un vol de connection à AMS et n'ont pas envie de se restaurer deux fois d'affilée !
Merci Christophe pour ton commentaire :)
C'est le gros avantage de KLM sur AF, et très apprécié par la clientèle néerlandaise je suppose pour leurs longues jambes^^
A bientôt !
Merci Nico pour le FR
Enregistrement à AMS qu'on voit plutôt en correspondance sur FR
Le salon Couronne n'était pas blindé pour une fois..
Ah bon? Pourtant ce n'est pas la même capacité en terme de passagers..
Les sièges sont toujours très inclinés par défaut chez KL
Très belles couleurs au décollage
Restauration gratuite
Merci Chris pour ton commentaire !
En effet il y a une dizaine de places en moins sur les E-195-E2, mais ces derniers remplacent aussi certains E-190 qui sont partis chez Hop! Et la capacite de KLM va bien augmenter avec le remplacement des 737-800 par des 321neo.
A bientot :)
Air Dolomiti est une compagnie assez méconnue. Ça vaut le coup de voler dessus une fois pour l’ajouter au tableau de chasse mais c’est tout.
ils vont réussir à justifier un passage au BOB en Y et en J en disant que les pax J ne veulent pas de la restauration à bord et que c’est une amélioration du produit pour le voyageur. La prévue est qu’ils la refuse 😂
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire :)
Je confirme que ce sera idealement la premiere et derniere fois, car ce ne fut pas une reussite...
A bientot
Merci Nico pour le partage !
Effectivement cette boite doit être souvent refusée par les passagers J, au vu des FR j'ai l'impression qu'elle ne se renouvelle pas du tout depuis quelques années, y'a 3/4 boites différentes et basta. Alors forcément à un moment les voyageurs fréquents n'en veulent plus. Reste l'attention sympathique de la proposer, très bon point.
Ahhh Air Dolomiti ... Toute une histoire surtout au départ de MUC, mais tu sais ce que j'en pense et je sais ce que toi t'en penses aussi ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire :)
Oui, c'est mieux que de tout envoyer à la poubelle !
FR à suivre :)
A bientôt
Merci Nico pour le partage.
Vol MC classique de la compagnie Batave avec de belles attentions et un siège au pas allongé. Ca fait le job avec un équipage sympa et attentionné.
A bientôt.
Merci Michel pour ton commentaire :)