Bonjour à tous !
Premier récit avec du retard de mes vacances d'été 2024 :)
Disposant de 3 semaines de congés, dont 1 semaine déjà dédiée à la pratique du parapente, ils nous restaient une grosse dizaine de jours pour envisager avec mon frère un séjour lointain. Sans surprise l'Amérique Latine reste dans le viseur, continent que j'adore !
Notre choix se porte sur le Guatemala qui est une destination bien adaptée à un séjour de 11 nuits, très bon marché et surtout encore peu touristique. Tout l'inverse du Mexique voisin, alors autant en profiter tant que le pays est encore méconnu :)
Niveau accessibilité, Iberia est la seule compagnie à proposer un vol direct depuis l'Europe, avec escale au Salvador au retour. La majeur partie des compagnies proposent un routing via les Etats-Unis ou le Panama.
En ce mois d'août, les tarifs sont sans surprise élevés, aux alentours des 1300€ en Eco… Et Flying Blue propose des tarifs en Miles scandaleux du type 250k aller-retour en Eco… Finalement nous trouvons un "bon deal" sur Air France qui facture 1350€ l'aller-retour en Premium Eco. La classe Eco était bizarrement plus chère que la Premium, alors autant en profiter! Le routing impose des escales à Atlanta, dont une nuit à l'aller ce qui n'est pas idéal.
Nous rajoutons une nuit d'hôtel à Atlanta qui sera gratuite avec mes points Bonvoy. Et petit bonus: il est possible de repartir du Belize pour le même tarif, ce qui est idéal car nous finirons le road trip à Tikal, au nord du pays et proche de la frontière. Cela évite de perdre une journée pour revenir à Guatemala City, ou encore de payer un vol domestique Flores-Guatemala City.
Voici le résumé du routing, sans vol domestique car nous avons tout fait en bus:
Enchainement de vols
- 1AF34 - Premium Economique - Paris –> Atlanta - Airbus A350-900
- 2DL1830 - Premium Economique - Atlanta –> Guatemala City - Boeing 757-200
- 3DL1802 - Premium Economique - Belize City –> Atlanta - Airbus A320
- 4DL84 - Premium Economique - Atlanta –> Paris - Airbus A330-300
Arrivée en RER B à CDG. Il y a du monde et des bagages de partout.
Mais le parcours Sky Priority est très fluide: 15 minutes pour check-in, PAF et PIF.
Notre vol est annoncé au Hall K, c'est le dernier CDG-ATL de la journée (5 à 6 vols quotidiens l'été !)
Nous patienterons au salon, toujours non rénové mais qui reste confortable car peu rempli l'après-midi. Nous le quittons 5 minutes avant l'heure théorique d'embarquement.
En porte K45, l'embarquement est sur le point de débuter, à l'heure donc.
Petite attente en passerelle.
A350-900 voisin
Pour nous, ce sera F-HTYE, 4 ans de service et baptisé "Bordeaux".
Accueil très aimable, l'équipage aura un petit mot pour chacun dès l'embarquement. Découverte de la cabine qui fait bonne impression, et que je trouve assez intimiste.
Toujours ces problèmes de reflets sur l'écran…
Gros point négatif tout de suite, mon siège ainsi que celui de mon frère sont en mauvais état… Un des accoudoirs ne tient plus qu'avec du scotch. Et la propreté laisse à désirer. Mais ce n'est pas une surprise, il suffit de lire FR pour voir que c'est récurrent sur Air France…
L'embarquement se poursuit, les cabines seront complètes en Eco et en Premium. Aucune idée pour la J.
Menu sur l'IFE
Et les belles caméras qui équipent l'A350.
Prise de parole du CDB qui annonce 8h42 de vol, quelques turbulences et 23°C à l'arrivée.
On repousse à 17h38 avec 8 minutes de retard. Les vacances peuvent commencer :)
B777-300ER Air France
Bel éclairage bleu-blanc-rouge
Décollage à 17h51 :)
Le silence de l'A350 est toujours bluffant, aucune comparaison avec le B777…
Montée progressive très calme
Le service débute 30 minutes après le décollage avec un verre d'accueil, Champagne évidemment pour fêter les vacances :)
Nous quittons déjà les côtes françaises
J'aurai ensuite le droit aux salutations platinesques^^ avec quelques gâteries venant de la J.
Un coup d'oeil aux Pass Wifi que je trouvent bon marché sur LC, et qui seront de toute façon bientôt gratuits.
Quelques vues de l'Angleterre
Arrivée du plateau Y+, légèrement différencié de la classe Eco. Les couverts en inox sont appréciables.
Salade de légumes verts en entrée, c'est frais mais mériterait un assaisonnement en plus.
Le plat est bon, mais la portion trop réduite, à peine 280 Kcal, on ne va pas aller loin avec ça !
Fromage et dessert pour conclure ce repas satisfaisant.
La traversée de l'Atlantique est déjà amorcée.
Et un thé pour rester éveillé.
La croisière fut agréable, avec un IFE bien fourni et des passages fréquents de l'équipage pour servir des boissons.
La cabine est rallumée 1h20 avant l'atterrissage pour proposer le tristement célèbre sac "Bon appétit"… Le contenu est identique à la classe Eco, et surtout de mauvaise qualité ! C'est gras, bourré de plastique et même pas bon pour l'élément chaud… Franchement pour le même prix, il serait très facile de proposer quelque chose de mieux.
Le CCP Eco passe une dernière fois nous souhaiter de bonnes vacances alors que débute la descente. L'équipage a fait du très bon boulot sur ce vol de routine.
La météo est un peu orageuse, nous secouant pas mal.
Finale avec Downtown Atlanta au fond.
Atterrissage à 20h36 après 8h45 de vol.
Nous voici chez Delta :)
B737-800 Delta
A350-900 Delta Team USA pour les JO Paris 2024
KLM vient aussi de se poser en B777-300ER, ce serait pas mal de débarquer avant lui^^
"PNC dernier virage"
Arrivée en porte à 20h53 avec 2 minutes d'avance.
Le débarquement est rapide en Y+, mais que dire de la PAF… 1h d'attente ce qui à 22h (5h du matin heure de Paris) est tout sauf agréable. Mais là aussi, ce n'est pas une surprise car c'est toujours comme ça aux US… !
On se retrouve vite pour la suite le lendemain matin avec Delta vers Guatemala City :)
Ne manquez pas le bonus touristique sur les volcans du Guatemala !
Merci Nico pour le partage.
La classe Premium d'AF est moins bien que celle de LX, le rafistolage du siège fait tâche.
Vous avez eu le même repas que Azéotrope sur son vol vers Libreville, Air France ne change pas souvent ses menu
La seconde prestation relève du comique.
Heureusement que les PNC étaient Pro et sympathique.
Reste l'IFE et son incroyable choix de films pour passer le temps.
ATL l'aéroport le plus utilisé au monde.
Le Guatémala est un pays qui m'attire, ton bonus m'a convaincu, les volcans en activité sont impressionnant, et comme tu dis, la balade est réservée aux sportifs...
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour ton commentaire !
En fait ce repas on le retrouve sur tous les FR en Y+ cet été sur AF 😂 Donc AF a servi la même chose tout l'été.
Un des gros points forts d'AF :)
Les volcans, on peut aussi très bien les voir sans entreprendre de randonnées, notamment sur le Lac Atitlán. Bonus à venir...
A bientôt !
Merci pour le partage,
C'est un bon vol. Pour l'avoir gouté, le plat est plutôt bon mais c'est vrai que la taille du plat est modérée.
Nous sommes d'accord sur l'horrible deuxième prestation.
Ce siège est le meilleur de la flotte AF en W, dommage que l'entretien ne soit pas meilleur surtout sur une cabine récente. L'IFE est au top comme d'habitude.
Magnifique bonus, les éruptions sont bien visibles.
Bonne continuation,
Merci pour le commentaire !
Il est temps que cela change... Je n'imagine pas le gaspillage en plus,
A bientôt
Merci Nico pour ce FR !
Quel dommage qu'AF ne traite pas ce produit de façon plus Premium au niveau du service... à ce tarif, et vu l'évolution ces derniers temps, on pourrait quand même exiger mieux que ce sac bon appétit en guise de second service.
Dommage d'autant plus que le siège est au niveau (si l'on passe la propreté qui laisse à désirer) et le premier service tout à fait correct même si léger.
Bref, même en ayant vu passer des offres pas trop trop chères récemment (et c'est rare), ce n'est pas un produit très Premium comme son nom l'indique...
Hola Jules :)
C'est bien dommage mais il paraît que la Y+ est la classe la plus rentable au mètre carré dans un avion... Donc j'imagine que le yield d'AF a fait ses calculs...
Encore une fois, cela peut valoir 150€ de plus que l'Eco, grand max 200€...
A +
Bravo et merci pour ce FR, je découvre ton profil en même temps, c’est plaisant à lire.
Je te rejoins sur les impressions de la cabine Premium le produit en lui même ne vaut pas la différence de prix entre la classe Y et W mais parfois quand on a pas bcp d’occasion de voyager ça peut aider à garder son statut donc ça peut être un argument qui peut faire pencher la balance pour certain.
Je le répète dès que je peux (en espérant que des personnels d’AF lisent un peu les retours sur ce site) on en peut plus des sacs Bon Appétit.
Pour la propreté j’ai eu l’occasion de constater la même chose sur un CDG-EZE c’est assez désagréable. Pour l’état d’usure de la cabine j’ai l’impression que c’est un constat qui se fait aussi sur d’autres compagnies opérant le 350, j’ai entendu les mêmes retours chez Finnair par exemple. C’est assez inquiétant de le constater même sur des avions livrés depuis qq mois uniquement.
Au plaisir de te lire
Pierre
Merci pour ce sympathique commentaire !
En effet, surtout que les vols Delta derrière qualifient aussi en Y+
Les FR Air France sont lus par le personnel AF, le problème est bien connu mais j'imagine que c'est volontaire de ne pas faire bouger les chose (service simplifié pour les équipages par exemple),
Je ne vois pas trop de rapport avec l'A350, car les cabines sont aménagées par d'autres fournisseurs que Airbus et Boeing. Pour AF, on constate le même problème sur la flotte de 777,
A bientôt !
Merci Nico pour ce FR avec pour destination finale un pays que j’ai adoré.
A prix égal tu as bien fait de prendre la premium même si celle ci est loin d’être au top.
Il reste le confort des sièges duo.
Je vais tester celle de KLM le mois prochain, je pourrais ainsi juger de la différence.
Bonus qui me rappelle l’ascension que j’avais faite ( mais plus petite) et les nuages qui étaient au rendez-vous malheureusement.
Antigua est magnifique et mérite la visite
À bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire :)
C'était psychologiquement plus acceptable pour payer un vol 1350€ AR...
Hâte de lire ça :)
A bientôt
Merci pour ce report Nico.
L’occasion était bonne de voyager en premium, il ne fallait pas rater cette occasion… même si le résultat est un peu décevant et notamment en ce qui concerne le catering.
S’il y a un avis qui est unanimement partagé au sujet d’AF, c’est bien la médiocrité du sac « pique-nique ». Je pense, j’ose espérer que du personnel d’AF lit notre site et notamment ce ras-le-bol sur ce point.
Sinon, la PAF US est toujours un écueil assez long à franchir, mais d’autres pays présentent exactement le même problème. Les effectifs policiers font les frais des réductions des finances publiques.
Bons vols
Merci Greg pour ton commentaire :)
Tout à fait surtout que je suis un adepte de la classe Eco en général !
Je ne pense pas que des efforts aient été faits pour améliorer cela d'un point de vue informatique aussi... Cela reste bien long chaque fois,
A bientôt
Merci pour le report !
La W n'apporte pas grand chose, mais quand elle et moins chère .. un peu comme la business tgv haha
attention tu vas nous en fâcher un!!
Un des gros points forts d'AF je trouve. On s'ennuie pas sur leur IFE
Que dire du bonus qui est sublime. Le Guatemala et le Salvador sont le gros point qu'il me reste en Amérique du Sud (avec les îles Galapagos) et j'ai vraiment hâte d'y mettre les pieds. Les photos sont superbes et l'expérience doit être incroyable. J'ai pu grimper quelques volcans au Chili (le Licancabur restant mon plus beau souvenir, au cône tout aussi parfait, qui culmine à 6000mètres) et c'est des souvenirs intemporels.
A bientôt!
Merci pour ton commentaire !
C'est un bon résumé 😆
Tu as fait le Nicaragua? Il paraît que c'est top :) Mon prochain voyage (à confirmer) sera probablement l'Equateur, mais sans les Galapagos pas très backpacker friendly^^
Je ne peux que confirmer, mon 6000m en Bolivie est dans le top 3 des plus belles expériences de ma vie. Je n'avais pas pu faire le Licancabur à cause du vent mais ça doit être incroyable à faire !!
A + !
Merci Nico pour ce récit.
Entre la classe Eco et la Premium Eco, à part quelques détails vraiment infimes, cela n'envoie pas du rêve, encore moins cette deuxième prestation, au vu du prix payé, même en Eco...
L'immigration aux US, fidèle à ses habitudes, on ne change rien.
Sympathique bonus volcanique.
A bientôt. ;)
Merci pour le commentaire !
Et ça ne risque pas de s'améliorer si les effectifs de fonctionnaires se réduisent aux US !
A bientôt :)
Merci Nico pour ce FR
Au vu de la différence de prix, autant faire le vol en W, même si il y a des améliorations à faire au regard d'autres compagnies aériennes.
IFE bien fourmi est un vrai plus
Le bonus incite à faire un petit (voire un grand) tour dans cette contrée
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire :)
Je n'ai clairement pas hésité 😜
Le tourisme est en plein développement au Guatemala, ainsi qu'au Nicaragua. Ce sont de bonnes options pour éviter la foule au Mexique,
A bientôt !
En soi le siège a l'air bien et la cabine confortable mais si il est déjà dans cet état...c'est un peu décevant.
Ça reste un vol un peu plus confortable qu'en éco, donc ça fait toujours plaisir.
Superbe bonus! La montée prend combien de temps? Ensuite tu passes la nuit sur le volcan?
Merci pour ce FR
Hola Moritz :)
Tout dépend du supplément par rapport à la classe Eco de base...
Selon le rythme, 2h30 à 4h pour rejoindre le camp haut à 3700m, puis 1h à 1h30 pour rejoindre le sommet du volcan à 4000m. Effectivement on dort sur des petites tentes en dure sur le Volcan Acatenango pour contempler les éruptions du Fuego. Le confort est assez sommaire.
A bientôt !
Merci Nico; Cette cabine est agréable et confortable, dommage qu'elle ne soit pas gardé en bon état. Coté prestation le permier repas est bien mais dommage que la plat principal soit servi dans une barquette. La deuxième prestation est franchement inadaptée à de la premium tant pour la présentation cheap que pour le contenu industriel, qu'on pourrait trouver dans un station service d'aire d'autoroute. Bons PNC comme souvent !
Merci Christophe pour le commentaire :)
Je ne dirais pas mieux !!
A +
Merci Nico pour le partage !
La W AF n'apporte qu'un confort marginal supplémentaire (mais quand le tarif est bon autant ne pas s'en priver) et côté catering c'est plus la bérézina qu'autre chose, c'est tout sauf premium.
Dommage que l'écran aie autant de reflets :(
Quel bonus !! Waouw !
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire !
Je confirme, mais le retour sur la Y+ de Delta ne m'a pas non plus archi convaincu pour le côté confort du siège,
A bientôt
Merci pour le FR des vacances d'été.
Mr voyage en prémium, fini les études place à la vraie vie.
La W moins chère que la W, c est surtout que la Y est trop chère ; ça reste un tarif correct malgré tout.
Tu pourrais sourire davantage sur tes selfies IFE.
A bord, AF prend soin de ta ligne sur la première prestation, un peu moins - voire beaucoup moins sur la collation.
Equipage dynamique, sur ce vol de routine, c'est toujours sympa.
A l'arrivée, pas de passage rapide avec la nouvelle app ?
Merci pour le beau bonus et ses belles randos qui doivent faire mal aux jambes.
A+
Merci Benoit pour le commentaire !
😂 je reste un abonné à la classe Eco je te rassure !!
Tout à fait d'accord car 1350€ c'est dans la moyenne en Y+ vers l'Amérique,
😆
Non je ne vais pas assez souvent aux US pour que cela soit utile pour moi,
A bientôt !
Salut Nico et merci du FR!
Après avoir pris la W en 777 et déçu du prix que j'y ai mis, hâte de voir ton retour.
6 vols quotidien pour Atlanta c'est dingue, c'est presque autant que du JFK non.
Ce salon même rénové n'est pas aussi dingue que les autres je trouve pour l'instant
Le siège fait meilleure impression que les fameuses coques mais déjà des éléments abîmés ça craint.
Sympa la double fonctionnalité IFE+miroir d'air France ^^
Ben t'as de la chance moi ça remonte à janvier 2024 je crois les dernières.
Le repas est correct et différencié de l'éco avec les couverts et les plats mais mieux vaut passer au salon avant pour la quantité. Pff ce sac bon appétit quelle déception.
Honnêtement je trouve que KL fait mieux en W au final.
Merci pour le bonus volcanique, fascinant !
Merci Chris pour ton commentaire 😉
Effectivement et ce malgré les nombreux vols directs ouverts par AF il y a peu comme Denver, Dallas, etc
Il serait temps d'agir du côté d'AF car le problème est connu et mentionné par de nombreux FRistes;
Du peu que j'ai vu la W fait meilleure impression
A bientôt