Avis du vol entre Rovaniemi et Amsterdam en classe Economique avec KLM

Re-bonjour à toutes et tous

Malheureusement toute bonne chose une fin, nous devons repartir, jusqu'au dernier moment la petite a profité du snow park qui était à environ 1 kilomètre de notre hôtel.

Ce n'était pas prévu qu'elle revienne un peu humide, en effet elle a joué de la même façon aujourd'hui alors qu'elle était en jeans, alors que les jours précédents elle était en combinaison de ski.
Pas de late check-out ici, donc moins facile pour se changer, de toute façon c'était soit un retour en combinaison de ski, soit le jean humide, elle préfère garder le jean.

Nous quittons l'hotel (photo prise du trottoir d'en face)

Je commande un Uber à 14h55, à 14h56 nous sommes dans le taxi, pardon Uber, il y a une particularité ici, sur les 4 Uber pris, à chaque fois nous avons eu des taxis. Sauf que la course pour rejoindre l'aéroport est facturé 35 € et avec le même chauffeur en passant par Uber cela m'a coute 24.71 €, surprenant, très surprenant…

Nous voila en route pour l'aeroport

15 minutes plus tard, nous sommes déposés à l’aéroport

Pour le pourquoi du comment je vous propose de decouvrir le premier opus du routing

https://flight-report.com/fr/report/71434/klm-kl1402-paris-cdg-amsterdam-ams/

beaucoup de monde à l'enrgistrement

Nous passons par la file Air France 

Ici les deux compagnies font chambre commune 

Un peu de monde, dans la file Sky-Priority, devant nous une partie de l'équipe de France de ski de vitesse qui rentre en France avec leur matériel, les skis doivent avoisiner les 2.5 mètres. En discutant un peu avec un des membres, les 200 km/h c'est banal pour eux, j'ai dépassé une fois les 100 km/h le radar à deux chiffres indiquant 99, c'est déjà très impressionnant, je n'ose imaginer les sensations à plus du double

Je profite de cette attente pour aller faire un tour à l'extérieur

L'emblème de l'aéroport 

La tour de contrôle 

Un Austrian à l'embarquement, pas de bus, donc pour un parking au large c'est à pied 

Un Transavia à l'embarquement, il est loin, et je n'ai pas vu de PAXBUS 

Air France au contact 

Sous un autre angle 

J'ai voulu m'approcher pour avoir un autre angle, après m'être enfoncé jusqu’aux genoux j'ai renoncé 

Je retourne à l'enregistrement quand notre tour arrive
Que cela fait du bien d'avoir des valises dans la norme

La verte que vous voyez sur la photo à une histoire peu commune, achetée début novembre 2024, elle n'aura jamais réussi à faire un voyage complet avec nous,
- pour son baptême, elle n'a pas réussi à franchir l'Atlantique, et elle est restée à Berlin, alors que nous étions à Cancun

- lors d'un déplacement pro, sur Lyon via Marseille, elle est restée à CDG

- à l'aller pour Rovaniemi, elle nous sera livrée 48 h plus tard, alerte spolier, il en sera de même au retour (alors que l'autre a suivi)

- et lors de mon retour de Bordeaux, la coque a été fendue ?!

Elle avait vraiment un mauvais karma

4 horloges indiquent l'heure sur différents territoires 

Le passage du FIDS sera une pure formalité

Il reste une vingtaine de vols au départ d'ici la fin de journée, c'est donc un aéroport qui gère un flux ; j'ai trouvé un flux de 600 000 passagers par an, en partant sur 150 PAXS en moyenne par vol cela donne un peu plus de 11 rotations par jour.
Je pense que nous sommes en haute saison pour l'aéroport, mais ce nombre de 600 000 passagers/an me semble bien faible.
Tout cela pour en venir au fait, qu'il n'a pas de salon sur cette plate-forme, sur les cinq dernières années, c'est seulement mon second aéroport sans salon, l'autre étant Ajaccio

Le Père Noël a une compagnie officielle pour ses déplacements 

Il y a une boutique de souvenirs

Bien sûr, aucun "souvenir original", les mêmes qu'en ville une dizaine de % plus chers

Le tarmac est totalement enneigé, mais cela ne bloque en rien le fonctionnement normal de l'aéroport 

De nombreuses prises sont à disposition pour recharger les appareils nomades 

Le pre-embarquement pour le vol direct pour Paris commence, et malgré les consignes diffusées par les haut-parleurs, et la pancarte brandie par la préposée, rien n'y fait c'est un joyeux bord..

Une aire de jeu est disponible pour les enfants, en arrivant j'ai vu un enfant en pleurs partir, je comprendrais le pourquoi des pleurs,

En sortant du toboggan, les enfants courent pour refaire un tour, et un morceau de la deco dépasse, et notre petite tapera dedans elle aussi

Pas d’infirmerie disponible sur le site, elle reviendra avec une poche de glace et un jus de fruits donnés par un agent du contrôle sécurité. Heureusement que ce n’était pas grave, il a eu du mal à se bouger

Cela ne l'empêchera pas de retourner ensuite sur l'aire de jeu, mais en passant par l'autre côté pour rejoindre le toboggan.
Je suis toujours impressionné par la capacité des jeunes enfants à jouer ensemble, la barrière de la langue n'étant pas un obstacle

Dehors il neige toujours, la couche de neige accumulée derrière la vitre commence à être importante 

Une petite pensée pour les PAXS a destination de Francfort, en effet leur vol Transavia Hollande est annulé.
Je ne sais pas si Transavia France opère des vols de ce type entre 2 villes en dehors de notre territoire ?

la sortie pour la zone bagages

Notre avion se présente en porte à 16h12

Rapidement l'avion commence à changer de couleur 

30 minutes après l'arrivée de notre avion l'embarquement commence, je dirais que les passagers à destination d'Amsterdam sont plus disciplinés que ceux de Paris 

Nous étions en troisième position, mais la petite a dépassé les PAXS précédents pour se positionner en pole position 

L'instant Atari 

Fuselage shot 

Et la porte

Et l'instant plaque d'immatriculation 

la fiche technique de notre destrier

Vue de mon siège, la neige continue de s'accumuler 

Bonne initiative de mettre les valises sur la tranche, sauf que la valise de gauche dépasse, et elle devra être repositionnée pour fermer le coffre 

Un petit retard est prévu, mais malgré cela, le temps de correspondance ne varie pas 

Décrochage de la passerelle à 17h15

Push à 17h20

Il faut faire quelque chose, les panneaux seront prochainement recouverts par la neige 

Nous nous dirigeons vers la piste, 

Nous pouvons deviner les trois engins qui avancent en parallèle 

Nous approchons de la piste

Entrée sur la piste après le passage des engins

Grace aux passages d'engins de déneigement entre chaque mouvement que ce soit atterrissage ou décollage, le tarmac arrive à rester noir

La piste paraît noire de loin

Alignement

Poussée

Décollage à 17h35

Déja les premiers nuages

Ce n'est pas un adieu, juste un au revoir Rovaniemi 

Rapidement nous entrons dans la couche nuageuse 

17h40, la petite dort déjà sur les genoux de sa maman 

17h42 une bouteille d'eau m'est proposée 

17h50 un verre de San Pellegrino et un Coca et deux sandwichs 

17h55 la cheffe de cabine me propose une boîte de la Business 

18h05 une quiche chaude m'est proposée (très correcte pour un produit réchauffé)

18h25 une seconde cannette de Coca full- size m'est offerte ainsi qu'un morceau de gâteau 

Prendre l'avion nuit à la ligne…

A l'approche de notre destination, nous repassons sous la couche nuageuse 

Ce qui permet de réaliser des photos sympas de la banlieue d'Amsterdam 

Approche finale 

Touché assez doux à 20h36

Pour une fois le roulage sera court

nous serons en porte à 20h43

Et 4 minutes plus tard dans l'escalator qui, pour une fois, tourne dans le bon sens 

L'application à toujours autant de mal à compter 

En direction du salon, nous croiserons un traveltor en mode maintenance 

Merci de m'avoir lu et à très vite pour le retour à Paris