Bonjour. Je vous propose aujourd'hui d'aller à la découverte d'une compagnie aérienne inédite sur Flight Report. La compagnie Allegiant Air est une low-cost américaine spécialiste des vols vacances. Comme ceux qui ont suivi mes derniers FR le savent, je suis parti à Vancouver au Canada et connaissant déjà bien cette ville, j'ai voulu étendre un peu la découverte au delà de la frontière canadienne, aux Etats-Unis. Vancouver a le gros avantage de se trouver à moins d'une heure de la frontière avec l'état de Washington certes mais où aller aux U.S.A? Connaissant déjà Seattle et les alentours, je planche sur la Californie et notamment San Francisco. Malheureusement , pour une question de timing ce ne sera pas possible. Grosse déception! Puis un soir je tombe sur une publicité plus qu'alléchante avec un a/r plus 2 nuits d’hôtel pour Vegas! Ce n'est pas une ville qui me faisait rêver mais je me dis why not?. Après avoir vérifié sur le site d'Allegiant Air, on retrouve le package avec un tarif encore moins cher que prévu, pas de temps à perdre, on se jette sur la carte bleue et réservons. Nous habitions dans la banlieue de Vancouver et le départ pour Vegas se faisait de l'aéroport de Bellingham, il fallait donc trouver le moyen de se rendre là bas. On se tourne automatiquement vers le service de navette Quick Shuttle que je prends habituellement pour me rendre à Seattle et qui fait un stop à Bellingham Airport pour la modique somme de 23 euros par personne.
Avant de passer au vol, petit rappel de ce routing printanier :
CDG - FRA : LH 1027 en A321-200, http://flight-report.com/fr/report-7048.html
FRA - YVR : LH 492 en 747-400, http://flight-report.com/fr/report-7104.html
BLI - LAS : AAY 222 en MD 80, Vous y êtes.
LAS - BLI : AAY 580 en B757-200,http://flight-report.com/fr/share-7434.html
YVR - FRA : LH 493 en 747-400, http://flight-report.com/fr/report-7632.html.
FRA - CDG : LH 1046 en A319-100, http://flight-report.com/fr/report-7656.html
Le jour J arrive enfin. Je suis tout excité à l'idée de voler sur MD 80 pour la toute première fois. Le car doit nous prendre à l'arret River Rock Casino qui se trouve pas loin de l'aéroport YVR et c'est en métro qu'on s'y rend. En attendant le car on profite du spectacle des avions en finale sur YVR qui nous passent au dessus.
A320 d'Air Canada.
Beechcraft de Central Mountain Air.
Et pour finir un B737 de West jet… on se croirait presque à SXM!
Le bus arrive et nous embarquons pour un trajet d'environ 45 minutes avec un dernier arrêt avant la frontière. Nous passerons donc par le poste de Blaine ou nous descendrons tous du bus, passerons devant un officier de l'immigration qui vérifie visa ou ESTA, ceux qui le doivent, payent la taxe de 6 dollars, on nous scanne nos bagages et hop retour dans le car pour les 25 minutes de trajet qui nous restent avant Bellingham.
Nous voici arrivés à destination ou je peux enfin vous présenter notre super car qui a pour terminus l'aéroport International de Seattle Tacoma.
Le Car en plus d'être équipé de toilettes, offre aussi du Wi-Fi gratuit.
L'aéroport de Bellingham n'est pas très grand et est pour les habitants de Vancouver et sa région l'équivalent de Beauvais pour Paris. En effet, la plupart des voyageurs qui passent par BLI sont canadiens. Mais pourquoi me demanderez vous? Tout simplement parce que partir de BLI pour d'autres destinations U.S est bien moins cher. C'est la même chose de Seattle Tacoma ou les vols intérieurs U.S sont moitié moins cher que si on part de Vancouver.
L'intérieur de l'aéroport est très beau, c'est petit mais tout y est et cela ne fait pas du tout low-cost.
Aux comptoirs d'Allegiant Air, ça se bouscule.
En regardant le tableau des départs on comprend pourquoi… Allegiant Air c'est le pont aérien pour Las Vegas! Il y a un vol toutes les heures ou presque. D'ailleurs ce tableau il m'en a fallu du temps pour le comprendre car la logique là bas veut que les vols soient classés par ordre alphabétique et non par horaire…!!!!
N'ayant pas de bagage à mettre en soute, on se dirige directement vers le PIF qui sera passé assez vite avec un personnel ultra sympathique et amical. Vous vous doutez bien qu'au pays des cow boys, je me suis pas risqué à faire des photos de ce point sensible. C'est donc en salle d'embarquement que se poursuit ce FR, salle d'embarquement qui se fait briquer méticuleusement par des mamies indiennes par ailleurs.
La salle d'embarquement compte 5 portes de A à E, il y a des nombreuses places assises, deux snacks, des toilettes et des fontaines d'eau.
A la porte B, il y a un vol d'Alaska Airlines qui se prépare pour Seattle.
Ce saut de puce est effectué en Dash-Q400 opéré par Horizon Air.
Au même moment, le vol Allegiant pour Las Vegas, opéré en B757 s'en va.
Pour nous ce sera en porte E
Pour le moment c'est le désert, personne à la porte et pour cause il n'est que 12:30!
Le B757 s'envole.
En attendant nos estomacs crient famine, nous allons donc explorer ce que proposent les deux restaurants du terminal. Les prix du premier nous coupent la faim! On se retourne vers le deuxième qui est en fait un grab and go et qui propose de petits snacks à des prix plus raisonnables. Nous opterons pour un bagel au blanc de dinde et un croisant au jambon, le tout pour moins de 10 dollars. Je ne saurais vous dire si c'est la faim mais nous avons trouvé le tout très bon.
Pendant que nos estomacs se remplissent, un bruit attire mon attention, c'est un vol Allegiant en MD 80 qui arrive de …devinez où??? TING TING TING (bruit de machine à sous)! Vous avez trouvé, de Las Vegas!
Vu sous cet angle, on a l'impression qu'il a été amputé de son réacteur droit.
Il repartira dans un peu plus d'une heure de là ou il vient.
L'avion n'est pas tout jeune (bientôt 24 ans) et a fait carrière en Europe avant de revenir au pays.
Il reste encore 2 heures à attendre et c'est lonnnnnggggggg! Pour tuer le temps je photographie tout ce que je peux, bon autant dire qu'il y a pas grand chose du coté des pistes donc je me retourne vers la salle d'embarquement. Voici le gabarit d'Allegiant. Pour info, la compagnie facture les bagages cabine 13$ par segment si c'est acheté en ligne. C'est la même chose pour les bagages en soute qui sont facturés 20$ par segment de vol en ligne. Si vous n'achetez pas une franchise bagage en ligne, la facture est salée à l'aéroport, 50$ dans les deux cas! En bon radin que nous sommes, nous auront tout les deux juste un Personal item qui lui est gratuit.
Et voici les dimensions autorisées pour chacun des articles. Travel is our deal…certes mais il devraient ajouter …and your wallet is our well ^^
Documents de voyage avec carte d'embarquement imprimée at home.
Le MD 80 d'à coté est cerné de machines tel un patient en salle d'opération.
Les passerelles de BLI sont très particulières, du jamais vu pour moi.
BLI c'est aussi une base pour l'aviation privée.
Sur la piste encore du bruit…ah c'est quand même pas ce fire truck qui fait un bruit d'avion????
Ah non c'était ce saumon d'Alaska qui arrive de Los Angeles…
Il a quand même fière allure cet avion!
A la porte D, le vol pour LAS fait le plein de passagers…
Pendant que la passerelle est mise en place pour notre saumon volant.
De la salle d'embarquement, les grandes baies vitrées offrent une vue imprenable sur l'avion qui débarque ses passagers.
Etant captivé par ce bel oiseau, enfin poisson…je n'ai même pas remarqué que mon avion avait atterrit.
Celui ci arrive à la porte avec les réacteurs rugissants.
Le personnel au sol de BLI est très décontracté et sympathique, on se croirait presque à la plage avec leurs t-shirts et shorts.
Le débarquement des passagers du vol se fait par la salle d'embarquement ou le seul agent en porte fait déjà les annonces pré-embarquement pour notre vol.
L'équipage du vol précédent quitte l'avion pour laisser la place à leurs collègues.
Pendant ce temps là, à la porte d'à coté, le MD 80 pour Vegas repousse.
C'est l'heure de pointe à BLI on dirait, voilà un autre avion d'Alaska Airlines qui arrive!
Puis c'est à notre tour d'embarquer. L'agent check notre A4 d'embarquement et on se retrouve sur la piste.
Ce face à face…je n'aurais pas pu rêver mieux!
Il fait un temps radieux et comme cela ne semble gêner personne, je mitraille à outrance les alentours!
Superbe vue sur le 737 Alaska Airlines en livrée Saumon.
Pour nous ce sera le N872GA , livré à SAS en 1991 et acheté par Allegiant Air en 2005. Presque 23 ans au compteur déjà!
A quelques pas du baptême!
le soleil brille aussi sur la livrée de l'avion.
Nous serons parmi les premiers à entrer dans la cabine ou un agent de bord nous accueille avec un sourire. La cabine n'a pas l'air vieux comme je m'y attendais et elle est encore bien vide.
Ma place est en 15 F, sur la rangée de droite.
La configuration et en 2-3. J'aurais donc deux voisins si le vol est plein.
L'embarquement avance lentement et par vague.
L'avion est encore bien vide, je me demande à ce moment si le vol sera plein. Les sièges vu comme ça ont l'air très confortables. Malheureusement, au niveau du dossier, on sent une barre dans le dos qui sera gênante.
Le pitch est très bien pour moi comme d'habitude.
La paperasse habituelle se trouve dans un box en haut du dossier du siège.
Il se compose de l'habituelle fiche de sécurité, d'un sac vomitoire, d'une petite revue de bord et d'une carte du BOB.
Ayant embarqué dans les premiers, je trouve le temps long. Dehors on a fini de faire le plein.
Du coté des petits avions, il semblerait qu'il y ait un transport médical qui s'effectue.
La petite tour de contrôle.
Le plafonnier trahit l'age de l'avion.
Cela dit, le petit look retro va parfaitement avec le reste.
Pendant ce temps là, la cabine s'est remplie considérablement. Et les deux places à mes cotés sont prises. Lors de la réservation, pour pouvoir choisir son siège il fallait payer 5$ par segment de vol pour un siège normal et 15$ pour un siège plus en issue. N'ayant pas choisi de payer, on nous a automatiquement attribué des sièges séparés lors de l'enregistrement en ligne. Est-ce là un incitation pour faire payer les passagers?? Si c'est le cas, loupé pour nous. A bord nous demanderons à l'une des Pnc de notre section qui n'écoutera même pas la fin de ma phrase pour me dire seat changes are not allowed sir!. Cela dit, nous aurons beaucoup de chance car la dame assise à coté de moi en 15E me proposera très gentiment d'échanger sa place avec mon copain pour que nous soyons assis ensemble. Il sera donc à coté de moi et voici ce que donne le pitch pour un gaillard de 1m80.
L'embarquement s'achève, on nous démontre les consignes de sécurité pendant que nous repoussons. Passage derrière le saumon d'Alaska.
Puis le Dash.
Et on s’aligne sur l'unique piste de BLI pour un décollage face à l'ouest.
On s'élance dans les airs sans le gros vacarme auquel je m'attendais.
Nous survolerons de beaux paysages lors de la montée mais je serai quand même dégoûté de pas être à gauche de l'appareil pour voir le Mont Baker et le Mont Rainier pour une fois que le temps est parfait.
Ici Bremerton, qui se trouve à l'ouest de Seattle
Ensuite nous survolons la ville de Tacoma. A gauche de l'appareil, les passagers doivent avoir une vue magnifique de Seattle et de son aéroport.
Quelques temps plus tard, à défaut de voir le Mont Rainier, nous passons pas loin d'un autre volcan.
Mais attendez! C'est le Mont St Helens! Wow,magnifique!
Après toute cette émotion, je m'écroule de fatigue. Je me réveillerai juste après avoir survolé le Mont Hood que je réussi à avoir de justesse.
Au loin le Mont Jefferson toujours dans l'état de l'Oregon.
Plus on s'avance au sud, plus les paysages deviennent arides.
Survol de Pyramid Lake.
Puis ce champ de panneaux solaire (enfin je crois).
Ce genre de choses me fascine, une ville perdue au milieu du désert.
Malgré un contre-jour qui gâche un peu la vue, les paysages qui défilent sous nos pieds sont juste magnifiques.
Pensant que je pourrais avoir une meilleure vue à gauche de l'appareil, je quitte ma place. Finalement j'aurais juste le petit hublot de l'issue de secours en milieu de cabine pour admirer dehors.
Sur le MD 80 pas de winglet à vous proposer, les fanas devront se contenter de ce trou dans l'aile ^^.
Tout à l'arrière on retrouve les toilettes qui sont riquiqui. De plus ici le niveau sonore est bien plus élevé qu'à nos places.
On retrouve aussi au fond, cette particularité que j'avais repéré dans la fiche de sécurité. Mais qu'est-ce que c'est que ce truc???
C'est une issue de secours via le derrière de l'avion ^^
Après avoir un peu discuté avec un sympathique pnc, je retourne à ma place.
Peu de temps après, nous amorçons notre descente.
Celle ci sera très mouvementée, c'est la première fois que je vis ce genre de turbulences en avion. Au passage des Red Rock Canyons, nous avons eu des trous d'air assez impressionnants, c'était les montagnes russes avec les cris de toute la cabine à chaque fois que nous chutions.
Prendre des photos était compliqué car j'avais l'objectif de l'appareil qui tapait contre le hublot, mais les paysages étaient vraiment trop beaux pour que j'y résiste.
Après le désert, la civilisation.
Bien américaine d'ailleurs…avec les maisons rangées comme dans un jeu.
On contourne l'aéroport par le nord.
Les nombreux virages nous permettent d'enfin apercevoir la ville.
Puis survol de l'aéroport dédié à l'aviation privée.
Je m'en remets pas des paysages, j'adore le désert et ses couleurs, on se croirait sur Mars!
Mais l'homme est partout, même dans un environnement à la base inhospitalier pour lui.
C'est quand même fou tout ce vert dans le désert!
Donc qui sait , peut-être qu'un jour nous pourrons aller en vacances sur Mars (j'aime rêver ^^)
Le sable se rapproche…impact imminent!
Et BAM…on s'écrase….mais non je rigole, posé ultra doux au royaume d'Allegiant semble t-il
Las Vegas ne m'a jamais vraiment attiré mais à la vue de la pyramide du Luxor Hotel…l'excitation m'envahit! C'est l’hôtel de Mars Attack quand même. (bon oui je sais vive les références!)
Un 737 AA s'est posé juste derrière nous.
L'autre maître des lieux, c'est bien évidement South West.
Une compagnie peu commune, Spirit Airlines.
Voici le tout premier terminal de Mc Caran qui a été inauguré en 1963 et qui s'inspire du TWA flight Center de JFK.
Nous sommes accueillis dans la bonne humeur par cet agent de piste qui exécute une petite danse de bienvenue!
Arrivés au parking nous sommes tous sommés de fermer nos hublots pour ne pas que le soleil surchauffe la cabine! En quittant l'avion je m'arrête pour faire une photo du cockpit.
On Débarque au teminal A. Pas de doute nous sommes au pays des machines à sous!
Notre bel oiseau à sa porte A10.
B757 sur fond de Strip.
Dernier regard sur notre avion.
Avant de sortir on tente de trouver un moyen de retirer de l'argent et on tombe sur ça!!! On s'est dit huh les gars vous avez pas un peu oublié que nous sommes en 2014??? ^^
En fait tout le terminal a gardé un coté résolument vintage.
Waouuuh, la classe à Vegas! (fallait que je la fasse, désolé!)
Bon c'est la classe ou pas en fait. A vrai dire les débuts à Vegas seront un peu compliqués. N'ayant pas pu retirer des dollars sur la super machine des années 80, nous ne pouvions pas payer un taxi ou le bus, gros gros problème! On regarde vite fait sur une carte et notre hôtel ne semble pas très loin de l'aéroport si on suit un chemin tout droit.
Ah bah Easy alors! Du moins nous le pensions.
On a commencé à marcher, marcher et marcher le long d'une route dans une chaleur écrasante. Au moment ou on commençait à désespérer, nous tombons pile sur la rue de notre hôtel! YOUPI,on se dit the end is near ! On commence à marcher quand une belle voiture s'arrête à mon niveau. Le jeune homme au volant nous demande si nous sommes perdus, on lui explique que non qu'on va marcher jusqu'à notre hôtel…le mot marcher semble l'avoir tellement choqué qu'il nous propose de nous y déposer. Une fois à bord quand on lui a dit le nom de l’hôtel, il s'est bien moqué de nous en nous expliquant que certes nous étions sur la bonne route mais qu'on aurait marché pendant au moins une heure…et là on s'est dit qu'en fait c'était the end of us qui était near ^^
Bref la morale de l'histoire est qu'il y a des gens très gentils partout. Nous avons eu beaucoup beaucoup de chance de tomber sur Steve, notre bon samaritain qui en plus d'avoir joué au taxi, nous a aussi donné beaucoup de conseils utiles pour profiter de la ville.
Voilà ce qu'il en est de ce FR, qui m'a emmené dans le Nevada…
Merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR aux belles photos.
c'est petit mais tout y est -> Effectivement on retrouve la moquette caractéristique. ^^
C'est bien la première fois que je vois une compagnie faire payer les bagages à main !
Apparemment les passerelles d'embarquement sont conçues pour être utilisées aussi bien par les PMR que les pax normaux.
Je croyais les low cost US plus généreuses que les compagnies legacy, mais apparemment avec Allegiant ce n'est pas le cas.
Oui Allegiant fait dans l'ultra low cost à la Ryanair mais bon c'est une compagnie pas si mal que cela finalement. La moquette est en effet la signature des aéroports Américains. Merci.
Merci pour votre FR très intéressant :) Ces passerelles sont typiques américaines, le moins d'effort possible (j'exclu les PMR). Ils mettent même des passerelles a des ATR !
Ahh d'accord, j'en avais jamais vu des comme ça. Merci.
Merci pour ce FR. Sympa ce petit aéroport, même si Numéro_2 m'a piqué la moquette:-)
Passerelles en effet parfaites pour la PMR, mais étrange de les mettre à tous les avions.
Très low coast, le bagage à main gratuit est vraiment tout petit.
Oui ultra low cost, le bagage gratuit correspond à un petit sac en fait...il m'a fallu des trésor d'imagination pour voyager aussi léger que ça! Merci.
Merci de cet excellent Fr !
Excellent la livrée saumon qui remonte la rivière, d'Alaska :) Il faudra donc un A380 avec une livrée Ours de Kitimat, pour équilibrer la balance !:)
Siège confortable de loin, mais inconfortable de dos...
Moquette standard Us :)
Marcher à Vegas peut ètre très long, la taille gigantesque des bâtiments écrase les distances (vécu :)). Très important de regarder l'échelle sur une carte héhé :)
Très beau bonus sur le mont St Helens qui me rappelle Fuji-san.
A la prochaine
Ouiiii la carte était traitre, les échelles n'étaient absolument pas vraies. Merci.
Très beau FR, merci beaucoup !! Vous étiez sur Paradise Road pour tomber directement sur la bonne rue en sortant de l'aéroport ?
En fait non, nous étions pas sur Paradise Road, mais l’hôtel lui (le LVH) était sur Paradise Road et c'est en tombant sur cette route après avoir marché une bonne 15 aines de minutes qu'on s'est cru sorti d'affaire. Merci ;)
Un FR comme je les aimes, avec du beau spotting, des beaux paysages et un vol agréable finalement malgré la barre dans le siège ;)
Et ce bon vieux MD-80 ne me laissera jamais indifférent :D !!
Chaque fois que je vois un FR sur LAS (ou LAX), je rêve de plus en plus à partir et me faire le tour du grand west ! :D
oups, j'ai oublier : MERCI !!
Je vous conseil vraiment d'aller dans l'Ouest. Du nord au sud ça change et les paysages y sont piouuuff...sublimes. Je rêve de faire toute la cote en entier aussi. Merci à vous ;)
Merci pour ce Fr au départ d'un aéroport dont j'avoue que j'ignorai l'existence et sur une compagnie peu souvent citée. Je trouve, au passage l'aéroport de BLI très sympa. L'ensemble est correct surtout si le prix est intéressant , nothing to talk home about mais une arrivée à l'heure. Si de plus el BOB était abordable c'est un bon point. Merci pour les pics des paysages survolés.
C'est un bon produit pour un tarif plus que raisaonnable. L'aéroport est vraiment bien aussi, je m'attendais à un truc à la Beauvais et c'est tout le contraire.
Merci.
merci pour ce fr
Merci à vous.
Merci pour ce superbe FR ! :D
Le plaisir est pour moi ;)
Merci pour ce magnifique FR très bien détaillé, avez vous aimez Végas? J'ai adoré même si je ne suis pas joueur, mais la démesure à l'Américaine, c'est ouf!
Merci bien. Oui j'ai adoré Vegas finalement. Je me suis rendu compte que j'aime bien les villes du désert. Je ne susi pas joueur du tout non plus et c'est que j'aime dans les villes comme Vegas et Dubai c'est justement cette démesure. En fait on a l'impression que dans ces villes là, l'imagination de l'homme n'a aucune limite. Beaucoup de gens critique Dubai en disant que c'est disneyland et tout mais au final, c'est en plein milieu du désert, les bâtisseurs n'avaient aucunes règles à respecter (comme en Europe ou nous avons un riche patrimoine existant), ils se sont donc lâchés et je trouve ça fabuleux!
Merci pour ce superbe FR
plein de détails intétressants sans compter la multitude de magnifiques photos aériennes
Sympa ce saumon volant
Je ne savais pas qu'on pouvait quitter l'aéroport et aller en ville à pied sans passer par les voies rapides sans trottoir !
A bientôt
Merci à vous. En fait si il y a des trottoirs mais parfois sur un seul coté.
Merci pour ce très beau FR !!!
De très beau paysages qui me feront toujours rêver.
Autrement un vol Low-cost classique mais sur un avion pièce de musée qui fait beaucoup de bruit au décollage.
Finalement le MD 80 n'est pas si bruyant que ça quand on est assis à l'avant. Près des réacteurs cela dit c'est autre chose. Merci.
Merci pour ce superbe FR ,
Sympa le spotting à l'arrêt du bus,
Pas mal cet aéroport ,
Le MD un avion que j'ai beaucoup pris et que j'aime bien,
Jolie livrée le Saumon ,
C'est la chaleur qui fait qu'il avait des trous d'air ( bulle d'air )
De superbes photos au sol et en vol ,
Sympa le local qui vous a accompagnés à votre hôtel,
A bientôt
A bientôt
Traverser la frontière US/Canada pour récupérer des tarifs plus intéressants est très répandu au Canada grâce à des aéroport comme Plattsburgh, Burlington, ou encore Buffalo le + connus. Ils fonctionnent comme Bellingham avec l'arrêt du car juste devant le terminal.
Sinon excellent FR que j'attendais ;) Le spotting est très sympa avec ce 737 AS magnifique !!
Moi aussi j'ai fait une fois un vol en MD80 juste pour tester (JFK-MSP).
L'ouest américain est vraiment superbe vu du siège, difficile de décoller le nez du hublot...
Sinon dommage de pas avoir loué de voiture à Vegas, c'est surement la ville US où c'est le plus indispensable et où le choix ne manque pas.
En attendant d'autres FR de ta part !
Merci pour ce FR.
Oui voilà, c'est très courant au canada même si dans ce cas précis Vancouver est à seulement 40 min de BLI par rapport à Toronto qui est à 2-3 heures de BUF, cela dit comparé à SEA c'est pareil.
Totalement d'accord pour les paysages du grand ouest mais quant à moi je ne conduis pas et en plus là nous disposions que de 3 jours à Vegas donc on a préféré visiter la ville.
A bientôt et merci.
Non il n'y avait rien d'autre dans cette partie là mais en zone arrivée j'imagine qu'il y avait d'autres distributeurs plus actuels.
Merci, c'est vrai que le tout rend bien en photo.