Bonjour à toutes et à tous!
Introduction
Me revoilà pour un report sur une navette nationale. En ce début janvier, retour vers Toulouse avec AF. Le billet en aller simple est réservé un gros mois avant pour un tarif correct. Après la réservation, j'apprends que je dois retarder mon vol d'une journée. Pas de problème, j'ai pu modifier gratuitement mon billet grâce à ma carte avantage jeune. Le gratuitement était un coup de chance car il y a souvent une différence tarifaire.
Ce report est loin d'être une exclu, c'est même le 51ème dans ce sens! Ligne auparavant opérée par U2 et AF, notre compagnie nationale est maintenant sans concurrence sur ce secteur. De mon côté, c'est mon 7ème vol sur cette ligne mais le premier reporté.
Aéroport de Paris Charles-de-Gaulle
Arrivé dans le terminal un peu plus d'une heure avant l'embarquement.
Je voyage avec une valise soute (comprise avec mon tarif carte jeune), l'attente pour la déposer sera absolument nulle mais le parcours est fait en autonomie.
Le FIDIS pour les vols de début de soirée
Ce n'est vraiment pas l'heure de pointe! Il n'y a presque personne au PIF. Par contre un agent contrôle attentivement la taille et le poids des bagages cabines. Il me faudra même poser ma sacoche sur la valise pour s'assurer que le poids maximal n'est pas atteint. Première fois que je vois AF contrôler la taille (et le poids) des bagages.
Airside en un rien de temps. J'ai donc 50 minutes devant moi…
Malheureusement, pas d'accès au salon pour moi.
Direction donc la verrière, espace agréable et ces quelques commerces.
Quand on pense aux aéroports américains par exemple, cette jetée est vraiment originale et marque les esprits même si elle est un peu encombrée lors des heures de pointe.
Le temps passe vite et l'embarquement est appelé à l'heure en porte F27. J'attends le last call et j'embarque dans les derniers.
Le BP du jour
Le vol
Malheureusement, le T2F n'est pas particulièrement spotter friendly. L'appareil du jour est un A321-200 immatriculé F-GTAQ. C'est mon 5ème vol à bord de ce dernier! Et le troisième en 15 jours. Instant déception, j'espérais enfin avoir un antique A321-100… mais lors de cette dernière série de vols à la fin décembre, je n'y ai jamais eu droit.
Instant porte de rigueur
Le pas assez bon sur ces cabines métropoles
Une vue sur l'extérieur, avec un A220 comme voisin.
Près à l'heure mais nous repousserons finalement avec une quinzaine de minutes de retard à cause "d'un problème informatique"
La jetée que l'on vient de quitter et au fond le sheraton.
Les portes L avec un imposant 777-300ER qui attend ses passagers
Puis décollage depuis le doublet sud avec une vue sur une partie des installations de CDG
Le T1 aux couleurs nationales et les zones cargo
L'extrémité ouest de la gigantesque plateforme et la commune de Goussainville sur la gauche de l'image.
Après un virage vers le sud, nous survolons maintenant la Seine, ici au niveau d'Argenteuil. La cabine maintenue dans l'obscurité permet des vues correctes.
Un méandre de la Seine avec d'un côté Rueil-Malmaison et de l'autre Chatou
Rapidement, on traverse la couche, ce qui met un terme aux vues du sol. Nous sommes ici au niveau de Saint-Quentin-en-Yvelines, près de Versailles
Le service commence rapidement avec le traditionnel sucré salé. Parfait pour un vol de cette durée. A cette heure-ci, la boisson d'Atlanta est aussi proposée, ce qui n'est pas le cas sur les vols du matin il me semble.
Le vol n'est pas complètement plein et je n'ai pas de voisin. La cabine reste calme, le vol est donc assez agréable.
Rapidement, la descente commence. Je vous passe les photos peu qualitatives de l'approche et on se retrouve donc directement au sol.
Le court temps de vol (59 minutes) nous a permis de rattraper notre retard puisque nous nous posons avec trois petites minutes d'avance. On aperçoit aussi deux Belugas XL : Nous sommes bien à TLS!
En porte pile à l'heure. Etant au fond de l'avion je ne me presse pas. Le débarquement d'un A321, c'est long! Mais à ma grande surprise, le CC annonce que le débarquement s'effectuera aussi par la porte arrière. Une première pour moi sur AF à Toulouse. Toute nouvelle procédure?
En plus d'une sortie rapide, cela permet de belles vues sur cet appareil.
Le débarquement s'effectue sous une légère bruine. La porte 3 et l'un de nos CFM56.
Comme dit plus tôt, j'ai déjà volé à bord de cet A321 et j'ai même un FR dessus. La photo de couverture est d'ailleurs très semblable à cette photo^^
Ici la partie avant entre les portes 1 et 2.
Malgré un nom de baptême (Clermont-Ferrand), l'appareil porte encore "l'ancienne" livrée avec les titres AF de taille réduite.
Aéroport de Toulouse Blagnac
Retour à l'intérieur après ce court cheminement extérieur…peu de volontaires pour sortir par l'arrière
On retrouve une passerelle vitrée.
L'arrivée dans cette partie de l'aéroport nécessite de remonter ces longs couloirs. Cela reste rapide et les principaux sites régionaux sont mis en valeur.
La salle de récupération des bagages dans laquelle je dois pour une fois m'arrêter. Ma valise arrivera après 10 minutes d'attente.
On vient me récupérer aujourd'hui, mais au dépose minute, c'est-à-dire à l'autre extrémité de l'aérogare.
Heureusement l'aéroport n'est pas immense et 28 minutes après le toucher des roues, je suis à l'extérieur.
Une vue sur le terminal arborant la nouvelle charte graphique.
C'est ici que je vous quitte. A bientôt pour de nouvelles aventures!
Merci d'avoir lu ce report!
N'hésitez pas à aller voir ou revoir mes précédents reports, likez et commentez.
Le vol par Flight Radar 24
Les informations de vol
Et la route du jour
