Avis du vol entre Paris et Rome en classe Affaires avec ITA Airways

ITY

AZ - ITA Airways

Vol effectué le 11 janvier 2025
AZ325
18:10 01h 17m 20:15
Appareil Airbus A320neo
Classe Affaires
Siege 1A
Promolyko
964 · 28 · 3 · 45

Bonjour !

Il s'agit ici de mon premier Flight Report. Après avoir été présent de façon anonyme pendant quelques temps à lire vos récits de voyage, j'ai décidé de poster mon premier voyage.

J'espère que vous serez indulgents, il est fortement probable que j'oublie des informations, voire des photos…

Merci et bonne lecture. 


Je vous laisse le soin de découvrir le planning de ce voyage : nous partirons de Paris avec une correspondance à Rome, pour destination finale les Maldives.

L'ensemble des vols se fera en classe J. 


Enchainement de vols

  • 1
    AZ325 - Affaires - Paris CDG > Rome Fiumicino FCO - Airbus A320neo
  • 2
    AZ776 - Affaires - Rome Fiumicino FCO > Malé MLE - Airbus A330-900neo
  • 3
    AZ777 - Affaires - Malé MLE > Rome Fiumicino FCO - Airbus A330-900neo
  • 4
    AZ332 - Affaires - Rome Fiumicino FCO > Paris CDG - Airbus A321neo

L'arrivée à CDG


Direction l'aéroport et plus précisément le terminal 2B – c'est une première pour moi, n'ayant voyagé qu'avec Air France depuis CDG.

Nous arrivons (trop) en avance, les comptoirs d'ITA Airways ne sont pas encore ouverts.
De mémoire, il n'y avait que deux vols pour la fin d'après-midi de la part du transporteur italien : Milan et Rome.

Nous faisons un tour des différents comptoirs d'enregistrement du terminal pour passer le temps (EasyJet, Air Algérie, entre autres).

30 à 45 minutes plus tard, en revenant devant le comptoir, nous voyons que du personnel est à présent installé derrière les comptoirs.

Nous nous dirigeons alors vers le comptoir Sky Priority ou nous serons accueilli par une charmante agent d'escale.


photo img_0453

Charmante, car l'enregistrement n'est normalement ouvert que pour le vol de Milan. Elle a appelé le service bagages afin de mettre de côté nos valises, nous permettant ainsi de nous rendre directement au salon pour patienter là-bas.

Les valises sont donc déposées, nous voilà en route pour passer la sécurité et un passage par le duty free afin de rejoindre le lounge Extime.





Salon


Il me semble qu'il s'agit du seul salon du terminal, et il est vraiment bien doté à mon avis.

Les toilettes sont propres, il y a une salle de douche disponible si besoin, et l'offre de restauration est assez variée, comme vous pouvez le voir. 

Le style du salon représente très bien Paris.





Le vol


L'heure de l'embarquement approche, nous décidons de quitter le salon afin de rejoindre notre porte : D66 pour ce soir.



photo img_0467

Nous arrivons, l'embarquement vient tout juste de commencer avec le respect des priorités. Nous serons les derniers de la zone 1-2 à entrer, mais de toute façon, nous devrons attendre sur la passerelle quelques minutes.

Quelques photos de l'avion :


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Nous avons l'autorisation de rentré dans cet Airbus A320neo, j'en profite pour faire les "fameuses" photos, attendus par beaucoup ici de ce que j'ai pu comprendre… :)


photo img_0470photo img_0471

Nous serons accueilli par la cheffe de cabine, un bongiorno de politesse, rien de très fou.

Je serai positionné sur le siège 1A : je l'avoue, c'est une première et l'espace pour les jambes est bien présent.
Il s'agit bien évidemment d'une classe J classique européenne, mais pour ce vol d'une durée de moins de 2h, cela suffit. 


photo img_0486

Quelques photos de la vue du siège…





Pas de retard à signaler au niveau de l'embarquement ou du repoussage.
Nous partirons donc à l'heure dont voici quelques avions au passage..


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La cheffe de cabine ferme le rideau et commence à préparer les repas. Elle viendra nous servir ce petit repas dans quelques minutes. 


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Pour "s'adapter" à la compagnie italienne, forcément un peu de prosecco ;)


photo img_0478

Arrivée à Rome


Nous arrivons à la fin de ce premier vol, à l'heure comme prévu, et nous partons rejoindre le salon ITA Airways pour le second vol en direction de Malé…


photo img_0487

Petite information, mon dernier passage à Rome remonte à deux ans et, de mémoire, c'était American Express le "sponsor". Cette fois, j'ai pu découvrir que Revolut a pris le relais.

Merci d'avoir suivi ce premier FR ! Je prépare déjà le second pour une route quelque peu sympathique. À bientôt !

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Notes des produits

Compagnie aérienne

ITA Airways 7,0

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Salon

Extime Lounge8,5

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration10,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Services9,0 / 10
Aéroport de départ

Paris - CDG8,8

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Rome - FCO8,4

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

Très bon service au sol au moment de l'enregistrement, le salon était agréable également.
Le vol, classique.
Le personnel d'ITA est pro et poli, ce n'est pas le grand sourire d'Air France, mais c'est correct.

Pour Rome, la signalétique est plutôt bonne afin de rejoindre le côté "E" pour les vols internationaux.

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Commentaires (3)

  • Merci beaucoup pour ce FR.

    Une belle prestation ITA sur ce vol, le catering semble très satisfaisant.

    Bons vols !

  • Merci pour ce FR et bienvenue dans la team des rédacteurs !

    Les photos signatures sont la, et je vois que vous êtes aussi possiblement team 1A 😇

    Bonne prestation avec notamment la facilité faite au sol pour l'enregistrement évitant ainsi de poursuivre l'attente landside.

    Comparativement au salon du 2F, ce salon est visiblement très calme. Tout ce qu'il faut pour attendre confortablement est bien présent.

    A bord, du classique pour de la J européenne par contre, le plat parait quand même un peu décevant (basé que sur le visuel).

    A bientôt pour la suite du voyage.

  • Merci pour ce FR et bienvenue dans la team des rédacteurs !

    Les photos signatures sont la, et je vois que vous êtes aussi possiblement team 1A 😇

    Bonne prestation avec notamment la facilité faite au sol pour l'enregistrement évitant ainsi de poursuivre l'attente landside.

    Comparativement au salon du 2F, ce salon est visiblement très calme. Tout ce qu'il faut pour attendre confortablement est bien présent.

    A bord, du classique pour de la J européenne par contre, le plat parait quand même un peu décevant (basé que sur le visuel).

    A bientôt pour la suite du voyage.

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