Avis du vol entre Paris et Boston en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour et bonne année 2025 à tous !
Après 5ans et demi sans prendre l'avion (et donc sans flight report), il est temps d'enfin revoler ! Le Covid, puis différents événements dans ma vie personnelle m'ont empêchés de repartir en voyage à l'autre bout du monde.

Mais, mon envie de reprendre l’avion, et de retourner aux USA, était si intense que je décide qu'il est enfin temps de partir. Le voyage est assez court car ayant lieu durant les fêtes; je décide donc que Boston est un bon compromis, une ville assez petite se visitant rapidement, et pas trop loin de la France.

Je resterai 3 nuits à Boston, et en réservant seulement début novembre pour deux, les prix sont, je trouve, plutôt corrects,  autour de 750€ l'aller-retour par personne.

Le routing est évidement très simple, l'aller se fera avec Delta (j'ai très hâte de voir ce que vaut cette compagnie américaine), à bord d'un récent A330-900neo (vol DL225), et le retour avec Air France, à bord d'un (aussi) récent A350-900 (vol AF333).

1 - Le départ de Paris-CDG

Le départ se fait donc de Paris - Charles de Gaulle, terminal 2E. Nous arrivons en RER B à 8h, pour un départ prévu à 11h45.
L'enregistrement a été effectué en ligne (d'ailleurs vrai galère, car impossible de le faire depuis la réservation Air France, et depuis la réservation Delta, impossible de cliquer sur la sélection des passagers devant effectuer l'enregistrement, il a fallu cliquer 10 fois pour que l’enregistrement soit quand même validé).
Nous ne nous arrêtons donc pas aux bornes, ni au dépose bagage, car pour 3 nuits les valises cabines suffisent. De plus, payer 140€ aller-retour pour une seule valise en soute, non-merci…
Je noterai cependant que la zone d'enregistrement générale (zone 3) était quasi-vide, en revanche la zone Sky Priority débordait de monde !

L'avion ayant décollé avec du retard de Boston, notre vol est déjà annoncé avec 20min de retard, mais l'avion ne devant arriver à Paris qu'à 10h30, je doute que nous puissions partir à 12h05.
La porte prévue est dans le hall M. J'en suis heureux, car la seule fois où j'y suis allé était il y a 8ans pour aller à New-York dans le magnifique A380 d'Air France. Comme je suis content d'avoir pu 2 fois dans ma vie voler à bord de ce bel appareil parti trop tôt…..

Le passage de la PAF est un peu long, 20min d'attente environ, en plus nous sommes envoyés dans la file pour passeports étrangers et famille, et non pas vers les Parafe, même si l’attente avait l'air aussi longue vu le peu d'équipements en fonction.
Il faut donc ensuite prendre le VAL par ce beau lever de soleil pour aller au niveau du hall M.

Il n'y a quasiment personne au PIF, donc aucune attente. Nous traversons le duty-free et le centre commercial et nous dirigeons vers la porte M29, d'où part notre vol.

Notre porte est encore occupée par un autre A339neo de Delta, partant pour Atlanta, et dont l’embarquement est déjà terminé.
Je profite de l'attente pour faire un peu de spotting, notamment ce bel A380 d'Etihad partant pour Abu Dhabi, et également de profiter du beau lever de soleil.

On continue avec un autre A339neo de Delta, partant pour Seattle, mais cette fois dans la belle livrée Team USA des JO. Également un Dreamliner de Kenya Airways partant pour Nairobi, un A332 d'Air France, partant je ne sais plus où, et un A350 d'Air France partant pour Vancouver porte M31, là où il y a 8ans déjà je prenais l'A380 d'Air France.
La plupart des avions parkés sont des A350 d'AF, ils sont très beau, mais il n'y a plus cette grandiosité que dégageais le hall M lorsque les A380 étaient alignés.

Notre avion arrive à 10h30, pendant ce temps, l'A380 d'Etihad part avec 1h de retard et un A330 de MEA prend la place de l'A350 d'AF porte M31.

Petite vue du tableau des départs du hall M en ce matin du 27 décembre.

Nous sommes appelés à nous rendre au comptoir car n'étant pas passés à l’enregistrement nous n'avons pas fait le pré-contrôle des passeports.
L’embarquement commence finalement à 11h55, et comme nous venions juste d’être appelés pour aller au comptoir, l'agent nous fait passer directement, sans retourner dans la file d'attente. Nous embarquons donc en même temps que les passagers Delta One et Sky Priority, plutôt pratique ! Malheureusement, l'équipage est arrivé tardivement, et ils n'ont pas encore terminés le contrôle de la cabine, nous patientons donc 10min de plus dans la passerelle.

2 - Le vol

Nous arrivons à bord, l'équipage est très accueillant, la cabine est jolie et moderne, la configuration 2-4-2 est juste le top, encore plus quand nous voyageons à 2 ! Le siège est classique, plutôt confortable, bien sûr l'espace est assez étriqué. N'étant pas grand cela ne me pose pas de problème. Un coussin et une couette nous attendent sur le siège, et sur peut être à peine un quart des sièges, des écouteurs.
Cela posera un problème lorsque, après le décollage, l'équipage essayera de redistribuer les écouteurs des passagers n'en ayant pas besoin aux autres. Beaucoup devront regarder les films sans le son, c'est assez dommage.

L'écran à des bords assez larges ce qui le rend assez petit, surtout lorsque l'on compare avec les écrans de l'A350 d'AF, mais il est plutôt de bonne facture. L’interface est assez peu intuitive dans le mode suivi du vol. Le Wifi ne fonctionne pas durant le vol (ne m'en servant jamais cela ne me gêne pas).

Le repoussage débute à 12h40 (55min de retard), nous partons vers le doublet de piste nord, où les décollages se font vers l'est. La vidéo de sécurité est lancée et est franchement ennuyante, comparée à celle d'Air France.
Le commandant de bord nous rappelle à juste titre que nous devons une obéissance complète aux consignes de l'équipage, et qu'il ne tolérera aucun trouble durant le voyage, et qu'en cas de problème il n’hésitera pas à se dérouter. Vu la recrudescence des incidents voyageurs durant les vols, surtout aux USA, il est bon de rappeler qu'un voyage en avion n'est pas anodin et que les consignes données par les PNC sont juste là pour éventuellement nous sauver la vie en cas d'accident….

Nous décollons à 13h et après un virage à gauche nous partons vers le nouveau monde. Nous profitons d'une magnifique vue sur l'aéroport CDG, et sur Paris, la Tour Eiffel, la Tour Montparnasse, la Défense…

Nous continuons la montée. Nous auront volés à 32000 pieds quasiment tout le vol, avec seulement une petite partie à la fin à 36000 pieds.
L'A330-900neo est très confortable, et peu bruyant. Il fait même presque trop chaud à bord, la couverture n'est absolument pas nécessaire sur ce vol.

Le repas est servi après 1h de vol par des PNC très sympathiques, faisant même des efforts en tentant de parler en français aux passagers derrière qui ne comprenaient pas l'anglais.
Je choisis le poulet, purée, petits-pois, haricots, avec en entrée une salade de riz, et en dessert un tiramisu au caramel salé.

L'ensemble est plutôt très réussi. C'est bon, et les quantités sont satisfaisantes.

Petit passage aux toilettes à l'arrière de l'avion, elles sont très propres. C'est en revanche extrêmement exigu, il ne faut vraiment pas être grand pour y aller.

Petite vue sur la cabine pendant la croisière.
Les PNC sont passés à plusieurs reprises pour distribuer de l'eau. Ils restent également disponibles à l'arrière pour servir une boisson et donner quelques snacks aux passagers venant les voir. Il fait bon discuter avec eux, donnant quelques conseils sur Boston, vraiment un super équipage !

Nous survolons l'Atlantique, transformé en mer de nuages. Le vol est très agréable, quasiment aucune secousse.

2h avant l'arrivée, le système IFE tombe en panne, les écrans affichent ce beau message. Après presque 1h de tentatives de redémarrage, le système revient. Tout le monde est tellement habitué à pouvoir regarder des films, etc, que la panne de l'IFE peut vite devenir très pénible. Avoir un livre est une bonne idée en cas de problème !

50min avant l'arrivée, alors que nous survolons les premières terres, la collation est servie. Une petite pizza et des biscuits au chocolat. Pour un vol de seulement 7h, ça fait l'affaire. Une boisson aurait été en revanche appréciée..

Nous suivons un autre avion, j'en aperçois 4 autres alors que nous approchons des États-Unis.

Nous atterrissons à 14h10 heure locale, après 7h10 passées dans les airs. L’atterrissage, comme le reste du vol, est très doux. Le freinage est raide pour vite dégager la piste.

3 - L'arrivée à Boston-Logan

Après 10min de roulage nous arrivons tout au bout du terminal E, en porte E16, avec seulement 20min de retard. Il a neigé, et seulement 3 jours plus tôt de nombreux vols étaient annulés, y compris celui dans lequel je me trouve !

Le débarquement commence rapidement, et 10min plus tard, nous sommes sortis de l'avion.
Dernière vue de la cabine avant de sortir.

Dernière vue du nez de notre bel avion.

Pas de doute, nous sommes bien arrivés aux États-Unis !

Il n'y a aucun autre vol international arrivé en même temps que nous, donc le passage de l'immigration se fait très rapidement. A 14h50 nous sommes sortis et comme nous n'avons pas de valise en soute, nous pouvons de suite nous rendre à la sortie du terminal pour prendre la navette nous conduisant en moins de 5min au métro, lui-même nous conduisant au centre-ville en moins de 10min.
Je décide de passer aux toilettes au niveau des tapis à bagage, mais plusieurs WC sont bouchés et débordent laissant la zone dans un état de désolation extrêmement répugnant. A part ça, l'aéroport Logan a l'air plutôt bien tenu, même si je préfère franchement la zone arrivée du terminal 2E de CDG.

Voilà, c'est la fin de ce report. Merci de m'avoir lu jusqu'ici, et à bientôt pour le vol retour avec Air France, un red-eye flight très désagréable…