Avis du vol entre Lyon et Paris en classe Economique avec Air France

Genèse de ce dernier voyage de l’année

Bonjour à toutes et tous, 

Nous nous retrouvons pour le dernier voyage de l’année 2024 que je fais, traditionnellement, avec M.
En effet, nous n’aimons pas passer le 31 décembre chez nous, et préférons visiter une ville européenne : c’est Milan qui a reçu nos faveurs pour cette Saint-Sylvestre 2024. 

Afin de continuer ma route vers le Platinium for Life, les vols seront effectués sur AF avec le routing ci-dessous

Arrivée à LYS

Notre vol étant prévu à 14h35, et M préférant avoir de l’avance, nous arrivons au P4 à 11h45. 
Un épais brouillard, et une température inférieure à 0° nous accompagne et a entraîné des retards conséquents dans la matinée à LYS : je n’ai que très peu d’espoir de voir notre vol à l’heure étant donné les conditions givrantes et le vol précédent parti avec 1h de retard. 

Une fois garé au fond du P4, nous retrouvons la gare TGV de Lyon Saint-Exupéry.

Malheureusement, pas de photos de notre arrivée au terminal (en passant par le T2). 

En effet, une dame avait chuté dans les escaliers mécaniques et nous l’avons aidé à alerter les secours. 
Une fois notre BP retiré à l’étage, nous nous dirigeons vers le PIF : M n’étant que FB Explorer, M n’a donc pas pu bénéficier du Fast Track et les agents à l’entrée n’ont rien voulu savoir…

Je regrette alors de ne pas être passé au comptoir AF et avoir joué de mes charmes… pour éviter une vingtaine de minutes d’attente mais également pour bénéficier des nouveaux scanners.

Salon « Confluence »

Une fois le PIF passé, nous nous dirigeons vers le salon afin de déjeuner mais également pour attendre dans un endroit calme et moins bondé que la rotonde. 

Nous nous installons à côté du sapin : le salon est relativement rempli à notre arrivée. 

Vient ensuite ma première sélection : le buffet n’est pas réapprovisionné rapidement et je sauterai sur le réapprovisionnement pour avoir une part de lasagnes. 

Le FIDS annonce toujours un vol à 14h45, avec une porte annoncée à 13h55 : d’ailleurs, l’indication « Go to gate » sera bien donnée à 13h55 pour la porte F06. 

Un coup d’œil sur FR24 m’indique que notre A321 est toujours à Paris, aéroport qu’il ne quittera qu’à 14h05. 

Direction Paris

A 15 heures, avant que l’indication « Embarquement » ne soit donnée sur le FIDS, M souhaitait que l’on se rende en porte. 

Nous croisons alors sur notre route : 
-Ce DreamLiner Qatar Airways pour Doha 

Lorsque nous arrivons en porte, l’embarquement n’a pas débuté puisque le débarquement du vol précédent est toujours en cours. 
Certains passagers sont en ligne avec le service client pour être protégés sur un vol en correspondance. 

Malheureusement, pas de photos en salle d’embarquement étant donné qu’il a fallu jouer des coudes pour rejoindre la « file » SP étant donné qu’elle n’était pas matérialisée.

Nous entrons dans le jet-bridge avec un instant P et PS

Le fuselage-shot est… raté

Installation en 7A, la cabine est dotée des anciens coffres à bagages et, le vol étant complet, la place se fera rare. L’équipage effectuera de nombreuses annonces pour inviter les passagers à conserver les bagages de petit format (et les vêtements) sur eux ou sous le siège. 

L’équipage ne s’excusera cependant pas pour le retard, ni n’évoquera la raison de ce dernier. 

La carte de sécurité est bien présente.

Le pas est relativement bon. 

Nous repoussons, et pouvons apercevoir le B777-300ER d’Emirates en partance pour Dubai. 
On peut également remarquer des traces qui ressemblent à du de-icing ? 

Petite vue sur le CFM56 qui nous propulsera jusqu’à CDG, et la crevette en bout de winglet

Nous roulons vers la 35R derrière Transavia en A320Neo et Air Algérie en B737. 

La « Low Visibility Procedure » ne sera pas de trop aujourd’hui
La piste 35L est fermée aujourd’hui, ce qui n’a pas dû aider à la ponctualité étant donné les éventuelles approches manquées. 

Alignement en 35R 

Puis décollage dans la crasse 

Il fait toujours beau, au dessus des nuages (vraiment)

La montée initiale entamée, nous retrouvons assez rapidement le soleil ce qui permet de profiter d’une belle séance de cloud surfing, mais permettant aussi d’observer la mer de nuages. 

La collation est servie avec un choix entre sucré et salé. 
Étant donné l’heure, j'opterai pour le sucré accompagné par un jus de pomme. 

Avant de traverser la couche, nous profitons d’un beau coucher de soleil sur notre CFM56.

Arrivée à CDG

Atterrissage en douceur, malgré la météo assez couverte à 17h04 : le CDB annonce un roulage d’une dizaine de minutes et nous avons le plaisir de passer devant Fox 2 fois. 

Arrivée au bloc à 17h15 pour un départ à 18h10 et une fin d’embarquement prévue à 17h50. 
Cela sera suffisant pour nous, étant assis en 7 mais peut-être moins pour ceux en fond de cale. 

Il est à noter que l’équipage n’annoncera pas les correspondances, et ne favorisera pas les passagers en short-co.