Avis du vol entre London et Brussels en classe Economique avec Brussels Airlines

Bonjour à tous !

Et voici le second et déjà dernier tronçon de ce rapide aller-retour à LON.

Pour ceux que cela intéresse, voici juste en-dessous un petit explicatif sur le pourquoi et le comment de ce voyage :

Un très bon ami à moi habites à Londres depuis près de 10 ans (il est britannique mais habitais Bruxelles jadis). Nous nous voyons donc beaucoup moins mais nous essayions toujours de voyager ensemble de temps en temps. Covid oblige, cette tradition annuelle s'était un peu perdue et cette absence a perduré depuis lors… Il m'a alors invité à plusieurs reprises à venir le voir mais à chaque fois, la date décrétée approchant, j'ai du remettre pour des raisons professionnelles. 

Début octobre, je décide une fois pour toute de m'y rendre. Les possibilités ne sont pas vastes, mon seul weekend de dispo étant celui des 26-27/10. Je peux donc partir le vendredi soir après le boulot et je dois revenir le dimanche, ayant une réunion à 20h00 en présentiel. Dommage, car un retour le lundi matin tôt, aurait permis de gagner du temps sur place et d'arriver à temps au boulot.

Je me mets donc à la recherche d'un billet de train avec l'Eurostar. La joie sera de courte durée : l'aller-retour le moins cher (et à des heures qui n'étaient pas les meilleures) était à plus de 400 euros ! Cela fait cher le weekend raccourci. Je n'ai jamais pris l'Eurostar et je me rappel maintenant pourquoi. Pourtant, il y a moyen de trouver des très très bons tarifs si l'on s'y prend au moins 3-4 mois à l'avance.

Il n'y a pas 36 solutions : ce sera l'avion. Et bien entendu, c'est moins cher. SN est à 215euros ; les autres compagnies du groupe LH à presque 400. Ce sera donc bien entendu le vol direct. Les heures sont impeccables par rapport à mes besoins. Et cela créditera même quelques miles (sur le vol retour uniquement). C'est réservé : il n'y a plus qu'à voyager ;)

Après un court séjour chez cet ami de longue date, je lui dis aurevoir et me mets en route, en métro, pour l'aéroport de LHR. J'en profiterai pour faire mon check-in en ligne puisque je n'ai aucun bagages à enregistrer. Mon BP m'est envoyé par email :

Le trajet en métro sera un peu plus long que prévu (avec un arrêt de 10 bonnes minutes 100m avant l'arrêt du Terminal 2). Cela amenuisant mon temps au salon. Une fois sortie du métro, il faut marcher 10 petites minutes environ, et passer par plusieurs escalators, pour arriver au terminal. Il y a du monde sur le trajet, mais cela passe encore.

Le bidule machin truc :

Pas de pertes de temps une fois entré dans l'aérogare : direction la sécurité. Scan des BP, puis redirection vers la droite pour le Fast Track qui permettra de tout passer en moins de 10 minutes.

Là, je me mets alors en direction du salon LH au niveau des portes A, portes desquelles partent 99% des vols vers l'Europe (ou plutôt l'UE) occidentale. Grande désillusion quand je vois l'entrée du salon en travaux et une agente plantée devant (la pauvre) devant expliquer à tout le monde que la seule alternative est de se rendre dans les salons des portes B… Pas très pratique pour le coup, cela fait un vrai 10-12 minutes de marche à l'aller (et idem au retour), et en marchant vite. Ayant 1h00 à tuer, je décide d'y aller tout de même (mais j'avoue être embêté par la situation).

Le cheminement pour les portes B. Le seul intérêt d'aller par là est de croiser de gros appareils avec des livrées peu vues à BRU (pas de photos cette fois ci cependant). Une fois arrivé aux portes B, il y a le choix de plusieurs salons. Je jetterai mon révolu sur le salon de SQ ! Parait-il qu'il est pas mal ;)

L'entrée est classe et amicale. Le salon est grand, sur la longueur, bien achalandé avec de nombreuses zones comportant différents types de sièges. Il est aussi full. Il me faudra quelques tours à l'intérieur pour trouver un siège qui n'était pas un simple tabouret. La déco est classe : j'y resterais bien un long moment (si je le pouvais).

Il y a un bar, avec du choix. Et même un choix de cocktails faits en direct. Je prendrai un Singapore Sling (chose que je n'ai jamais goûtée jusqu'ici). Une fois retourné à mon siège, il me sera apporté alors que je suis au téléphone. Ne faisant pas vraiment attention au contenu du verre, je me rendrai compte, en le goûtant qu'il ne s'agit pas du tout de ça mais plutôt d'un Stabilizer. Alors, c'était bon, mais comment dire, inattendu quand on s'attend à quelque chose de frais et fruité ahah. Je n'ai rien été dire, ils avaient un peu de boulot ; mais dommage de se tromper.

Petit tour pour prendre de quoi se sustenter. Le choix n'est pas énorme mais est suffisant. La présentation est bonne. Et surtout, tout est bon (choses trop rare) et avec du goût !

Mon choix (je ferai une repasse). Je gouterai aussi les boulettes sauce tomate (très bonnes) mais j'ai oublié d'en prendre une photo. Il y avait aussi quelques desserts de bonne facture. 

Sur le départ, petit tour aux toilettes. Celle des hommes étant en maintenance, je serai amener à me rendre aux douches :

Une fois sorti du salon, la porte n'est toujours pas annoncée. Pas très pratique quand on est à priori pas au bon endroit, sans en être sur. Je décide alors de me rendre aux portes A. C'est que l'embarquement a normalement déjà commencé depuis 15 bonnes minutes. Presque arrivé à mon but, je croise l'équipage d'SN mais qui se rend aux portes B… Le truc, c'est qu'il y a 2 vols ce soir là, pour BRU. Je m'en vais alors demander à un agent au sol passant par là si il avait entendu quelque chose. Ce dernier me dit qu'une annonce a été faite à la radio il y a juste 2 minutes et qu'il lui semble avoir entendu que ce serait à la porte B37. Me voilà donc reparti dans l'autre sens. A nouveau planté devant les écrans, le vol est alors annoncé. Personne en B37 forcément, alors que l'heure théorique d'embarquement est bien passée. Je sens qu'on ne partira pas à l'heure. C'est même certain. Je commence à dire aurevoir à ma réunion de 20h30 à Bruxelles…

L'avion n'est pas là, l'équipage vient d'arriver, il n'y a qu'un seul passager : Moi ! Je pars alors au lounge United. Il est très grand, avec une belle vue sur le tarmac (de jour) :

Le food est relativement identique à celui du salon SQ (pour le froid en tout cas) et possède quelques variantes plus "américaines" sur le chaud. Par exemple du poulet rôti en lieu et place des nouilles. Pour le bar, l'offre est bien moins intéressante.

Au bout de 30 bonnes minutes, et l'avion étant arrivé (merci flight radar 24), je me dit que je vais tout de même aller attendre en porte. Pendant l'attente, je constate quelques stats sur l'aéroport. Assez intéressant :

L'embarquement va enfin commencer :

Les priorités seront respectées. J'éviterai la cohue en entrant parmi les premiers.

Les sièges et le pas (très bon).
A la fin de l'embarquement (à 18h20), l'équipage fera un mot d'excuse expliquant que le retard est dû à l'arrivée tardive de l'appareil.

La cabine ne fin d'embarquement : 

Nous repousserons à 18h39, pour un roulage à 44 et un décollage à 58. Ma réunion est définitivement râtée…

Notre position pour le décollage (juste avant de passer en flight mode) :

Il n'y aura pas de photos de la cabine en vol. Il n'y a rien à montrer. Pas de service, comme d'hab même si du BoB a été proposé en 4ème vitesse. Les photos extérieures sont sombres vue l'heure. Un vol sans grand intérêt.

Nous arriverons au parking rapidement. Il y aura alors une annonce sur les connexions courtes (normal vu le retard). En effet, pas mal de passagers sont en transit pour 4 destinations. Il y a eu beaucoup de demande pendant le vol sur les informations d'arrivées pour connaitre les portes des vols suivants. Pas de chances pour eux, pour les destinations nordiques c'était mort quoi qu'il advienne. Pour le reste, le staff au sol fera son boulot pour faciliter le transit ;)

Ensuite, longue marche jusqu'à la sortie ou quelqu'un m'attendra pour me récupérer. Ce sera direction la maison. Le trajet nous prendra près d'1h30 à cause d'un accident sur l'autoroute. Les étoiles n'étaient décidément pas alignées.

A bientôt pour un autre voyage ;)

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 5/7.5
- Annonces/informations : 1.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 14/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16.5/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 1/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 9/10
TOTAL : 11/20

Restauration :
• Présentation : 0/3
• Gout : 0/6
• Boissons : 0/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 0.5/5
TOTAL : 2.5/20