Avis du vol entre Makassar-Celebes Island et Luwok-Celebes Island en classe Economique avec Batik Air

Dernier vol avant de presque atteindre ma destination (il restera encore plusieurs heures de route et aussi du bateau le lendemain)

A ma connaissance cette liaison est une exclusivité, aucun flight-reporter n'a jamais écrit à propos la liaison UPG-LUW ou à propos de l'aéroport Syukuran Aminuddin Amir de Luwuk.

Je vous retrouve donc dans le circuit arrivées et correspondances de l'aéroport de Makassar où nous étions quittés lors du FR précédent.

Il y a de grandes baies vitrées qui permettent d'observer l'extérieur.

Le circuit des correspondances passe par la salle de livraison bagages, il est donc nécessaire de repasser par un PIF qui est heureusement dédié aux passagers en correspondance.

Je remonte ensuite airside.

C'est grand et propre

Les portes sont très espacées

Il faut garder un œil sur les écrans car les portes changent fréquemment, les trois quarts des annonces sonores du terminal servent à prévenir de changement de portes.

En porte

Je pensais que nous embarquerions par passerelle

Mais nous descendons sur le tarmac.

Tour de pax bus le long de la clôture de l'aéroport.

J'arrive enfin au pied de l'appareil. Il fait chaud, je suis heureux que l'escalier soit un peu abrité du soleil

Le fuselage

Il faut d'abord traverser la classe affaires.

J'ai réussi à obtenir un siège au hublot

la vitre du hublot est un peu rayée.

Le magasine de la compagnie est disponible dans la pochette du siège. Je m'attarde sur la carte du réseau Batik (et Lion Air).

Le pas est un peu faible pour moi.

Il y a une prise USB-A sur l'IFE. La tablette fait la promotion du site de reservation de vols et d'hôtels du groupe Lion Air.

Consignes de sécurité

L'IFE est disponible en cinq langues.

L'appareil se met en mouvement.

Au seuil de la piste

Décollage et passage au dessus des nuages.

Une collation est offerte : pain au chocolat et verre d'eau.

Le vol est court, approche au-dessus de la ville de Luwuk.

Atterrissage

Nous quittons la piste par la première sortie.

Le terminal est visible. Il a l'air petit mais la majeure partie du terminal est située en contrebas.

L'appareil s'immobilise et les passagers se lèvent.

Débarquement par un escalier couvert.

L'appareil du jour

Les passagers sont libres pour marcher de l'avion au terminal. Pas de "No photo", ben au contraire, beaucoup de voyageurs se filment ou font des selfies.

La tour de contrôle.

La porte du terminal pour les passagers arrivants est simplement indiquée.

A l'intérieur la climatisation fonctionne bien et les indications sont disponibles en anglais.

La décoration montre les activités touristiques locales.

La salle de livraison des valises en soute. Des porteurs sont disponibles mais il n'y a pas de chariot car il faut ensuite descendre avec un escalier mécanique à l'étage inférieur pour quitter l'aérogare.

Quelques publicités touristiques. Il y a aussi un comptoir pour demander des informations

Mon sac sera rapidement livré et je descendrai les escaliers pour sortir du terminal 

Depuis le parking on voit mieux que le tarmac surplombe le reste de l'aéroport.
Il me restera encore de la route et du bateau pour atteindre mon lieu de vacances où j'arriverai le lendemain en début d'après-midi.

Je vous propose un bonus touristique des fonds marin de l'île d'Una Una.