Avis du vol entre Muscat et Mumbai en classe Economique avec Oman Air

Bonjour à tous,

Suite de mon routing AvGeek, direction BOM qui sera ma "base" pendant ce court séjour indien !

Au moment de publier ce FR, je ne peux m'empêcher de penser au tragique crash survenu en Inde ce matin… Alors certes ce ne sont ni la même compagnie ni les mêmes aéroports, mais l'aviation en Inde est endeuillée aujourd'hui et j'ai une pensée pour les victimes et leurs proches.

Je vous avais laissés à MCT après le PIF des correspondances internationales. J'ai un peu de temps devant moi alors j'en profite pour visiter les lieux

C'est plutôt bien achalandé, il y a de quoi faire du shopping et se restaurer

Ayant un peu faim malgré le pantagruélique petit-déjeuner du vol précédent (hem), je me déleste de l'équivalent d'une dizaine d'euros chez l'oncle Sam. Pas donné pour ce menu basique mais tant pis, j'en ai besoin et d'ailleurs ça m'a fait du bien !

Le spotting est limité de ce côté : Oman Air et SalamAir

Bon, mon vol est retardé de 30 minutes… Mais pas très grave car je n'ai pas d'autre vol prévu aujourd'hui une fois à BOM

Je continue à me balader, avec des boutiques aux couleurs locales. Le WiFi ne fonctionne pas bien et je devrai me reconnecter plusieurs fois

Et quelques beaux objets exposés

Après un passage aux toilettes qui étaient propres, il est temps de rejoindre ma porte

Des agents contrôlent l'accès à la zone en vérifiant le BP et en me demandant si j'ai bien fait mon visa. Il s'agit en réalité d'un pré-boading

On descend ensuite un escalator pour arriver dans une salle d'attente (dont une partie n'est pas sur la photo, je vous rassure !)

Il y a de quoi recharger ses appareils

Un avion est bien présent au contact, un 737-900ER. Mais l'attente est un peu stressante car à H-30 minutes nous n'avons aucune nouvelle alors que le vol est affiché en "last call" sur l'écran. Je vérifie plusieurs fois que je ne me suis pas trompé de porte, ça serait bête… Et l'immatriculation n'est toujours pas indiquée sur FlightRadar24

Finalement, à 9h08 soit H-22 minutes, des agents arrivent pour faire embarquer les J et les PMR. Mais ensuite les agents désertent la zone et il n'y a plus aucune annonce ! Les pax Y finissent donc par aller d'eux-mêmes dans la passerelle…

Je n'ai malheureusement pas pu prendre de bonnes photos de l'avion sur ce vol. Mais je suis tout de même heureux de tomber sur un -900ER, une série du 737 bien plus originale que le -800

L'accueil est sympathique, par des PNC ayant un très bon anglais. Passage par la J qui fait plutôt envie !

Elle était accessible à partir de 140€, à condition que l'enchère soit acceptée (ce qui aurait visiblement été le cas sur mon vol). Notez l'option à 40€ pour bloquer sa rangée de sièges en éco, qui peut être intéressante pour s'allonger et dormir sur un vol plus long

Et voici la Y, avec cette même (et belle) couleur bleue que sur 787. Attention à la rangée 31 (aveugle) et au siège 38A (quasi-aveugle), et ce ne sont pas les seuls pièges dans l'avion mais je n'ai pas tout noté

Mon 36F, obtenu d'emblée lors du seating aléatoire au check-in

Les écouteurs sont déjà disposés sur les sièges. Mais j'ai déjà ceux du vol précédent et je n'aime pas gaspiller, je remettrai donc ces écouteurs neufs à leur place d'origine à la fin du vol

La cabine est propre mais le legroom est très limite

Par contre, gros point positif avec ce bel IFE identique en tous points à celui du 787 (écran et contenu). Je ne le re-présenterai donc pas en détail

Vomibag et consignes

La vue est nickel, et me donne un avant-goût de ce qui m'attend dans les prochains jours !

Nous traverserons la mer d'Arabie en 2h30 de vol environ

Les non-Indiens se voient distribuer ce petit formulaire papier pour la PAF à l'arrivée, dont je ne comprends pas bien l'utilité vu que j'ai déjà fait un visa très complet en bonne et due forme..! Au moins ce n'est pas long à remplir

Le CDB fait son annonce de bienvenue et précise que nous allons encore prendre du retard, car nous attendons les pax d'un vol retardé en provenance de Londres.

Ce sont sans doute leurs bagages que je verrai charger un peu plus tard

C'est bon, les pax retardataires sont arrivés et nous pouvons y aller. Les consignes vidéo sont diffusées

Nous repoussons avec une grosse heure de retard

La cabine est plutôt bien remplie pour ce vol de milieu de semaine, mais je n'ai pas de voisin donc c'est parfait ! 

On passe près d'un autre Air India Express, en livrée Taj Mahal. Il y a visiblement un gros trafic entre Oman et l'Inde, comme pour les autres pays du Golfe

Et là… la poisse. Pendant le roulage (et je dis bien PENDANT), une PNC vient installer un pax sur le siège milieu à côté de moi ! Je ne sais pas d'où il est sorti, je ne sais pas pourquoi la PNC a fait ça pendant le roulage… Mais je me retrouve soudain avec un voisin. Entre ça et le legroom limite, la sensation de confort descend en flèche !

MCT a une zone dédiée au fret, on voit un 747 Cargolux

En piste !

Take-off

Au revoir MCT et à une prochaine peut-être !

On survole Sib, plus grande ville du sultanat d'Oman

Dernière vue sur MCT

Ca me donne envie de prendre un 4x4 et d'aller me balader dans les montagnes et dans le désert ! 

Mais pour l'heure, je prends le large !

Je trouve l'avion très bruyant, peut-être parce que je suis à l'arrière.

A peine libérés, les PNC préparent le service que voici :

Le plateau est un peu moins fourni que sur le CDG-MCT, ce qui se comprend vu la durée du vol. Mais ça reste génial d'avoir un repas chaud sur un vol de 2h30 !

J'ai le choix entre poulet ou végétarien, je demande poulet en espérant avoir le même plat que sur le vol précédent et que j'avais adoré. Bingo ! Je me suis de nouveau régalé :)

Le dessert n'a pas beaucoup de goût. Il s'agit de sabudana kheer, un dessert indien à base de tapioca

J'engage la discussion avec mon voisin, il est d'origine indienne mais vit à Londres. Il continuera jusqu'à Goa pour un rassemblement d'anciens collègues de fac. Il me demande ce que je vais faire en Inde, mais je n'avais pas forcément envie d'expliquer mon hobby AvGeek une fois de plus… Je suis donc resté très "générique" en faisant le touriste lambda. Il me donnera gentiment quelques conseils pour visiter Bombay.

Quand je lui dis que j'adore ce plat de riz-poulet, ça le fait bien rire (ainsi que son voisin côté couloir) car pour eux ça manquait beaucoup de goût par rapport à la version proposée dans les restaurants ! Comme quoi, tout est une question de référentiel :)

Il n'y a pas grand-chose à voir dehors donc je lance Les Noces Funèbres

Puis c'est le début de descente et une vidéo promotionnelle sur Oman est diffusée. Les PNC en profiteront pour passer avec de l'eau. Je les ai trouvés plus avenants que sur le CDG-MCT

Nous avons droit à un petit tour d'hippodrome

Puis à un gros détour !

Mais on finit par se diriger pour de bon vers BOM

Je m'attendais à ce que la zone autour de l'aéroport soit plus urbanisée, c'est une bonne surprise

J'ai failli oublier la photo du winglet ;)

Un signe malheureux que nous sommes bien en Inde : les zones avec des toits gris et bas sont des bidonvilles. Ca fait vraiment un patchwork à l'intérieur de la ville, entre des immeubles d'habitation plus classiques

En courte finale

Indigo et Etihad en A32X. Notez qu'Etihad opérait alors un de ses vols quotidiens AUH-BOM en A380. J'aurais donc pu faire CDG-AUH-BOM intégralement en A380 :)

Arrondi…

… et touch, mais l'atterrissage a été très particulier. C'est comme si les pilotes avaient remis un peu de gaz au moment de l'arrondi. Résultat, le toucher a été dur et le freinage a été long, reverses à fond… Nous avons fini quasiment au seuil de piste opposé… Je pense que ce n'était pas un atterrissage normal !

A320 Nepal Airlines

Brochette d'Indigo et d'Akasa

Et dans un coin, des avions cloués au sol, au moins temporairement : 747 Air India et A320 GoAir (cette dernière ayant fait faillite en 2023)

Le roulage est très long, nous nous arrêtons régulièrement et on fait même un demi-tour !

787 Vistara et 787 Air Tanzania

777 Air India et 737 Akasa. Je suis étonné que les 777 Air India n'aient visiblement plus les petits décors autour des hublots, j'aimais beaucoup !

Air India Express en 737 Max

Bloc avec une bonne heure et demie de retard, soit plus qu'au départ

Le débarquement est vite lancé

Vient le moment de la PAF. Heureusement qu'il n'y a pas grand-monde, car ça prend pas mal de temps pour chaque pax. Je passe avec une agente assez antipathique, qui me dira sèchement "You need visa". Le voici madame, je l'avais imprimé par précaution même si j'avais bêtement pensé que vous le verriez sur votre ordinateur… Elle finit par tamponner mon passeport, mais mal : le tampon déborde sur d'autres pages. J'ai connu mieux comme accueil…

Allez, ça c'est fait, je continue ma route en passant par ce duty free (est-ce vraiment un duty free d'ailleurs, puisque nous sommes maintenant landside ?)

Et me voici enfin dans le hall des arrivées

J'avais vu l'info comme quoi le métro de Bombay venait d'être prolongé jusqu'à l'aéroport. Et mon hôtel est justement à côté de l'arrêt d'après. Je cherche donc le métro mais il n'est indiqué nulle part, même le personnel de l'aéroport ne semble pas en avoir entendu parler… Je me fais balader à gauche à droite puis je descends d'un étage, sans succès, avant de remonter

Au passage, une fontaine à eau "RO Purified and UV Treated" mais non merci :)

Je suis fatigué et j'en ai marre, je ne comprends pas comment quelque chose d'aussi simple devient aussi compliqué. Tant pis, je vais prendre un Uber ! Mais là aussi, Bombay vous aime : il n'y a pas de WiFi accessible facilement. Ca sera d'ailleurs la même chose dans les autres aéroports empruntés dans ce routing, pour des raisons de sûreté. Il faut aller à cette borne, scanner son passeport puis son BP, et on reçoit un code WiFi valable 3 heures dans les prochaines 24 heures

Seul point positif dans cette arrivée laborieuse : les distributeurs de billets dans le terminal ne m'ont pas prélevé de frais additionnels lorsque j'ai retiré un peu de "cash de secours".

Je commande mon Uber et je sors du terminal

Je rejoins ensuite la zone de pick-up, qui envoie du rêve (ou pas), photos à l'appui dans de futurs FR :)

C'est un gros bazar sur la route mais heureusement le trajet est court, et me coûtera à peine 4€ ! Autant vous dire que tous mes allers-retours des jours suivants entre l'hôtel et l'aéroport seront faits en Uber :) Et c'est encore moins cher dans le sens ville -> aéroport mais j'en reparlerai au prochain FR

L'enregistrement à l'hôtel sera lui aussi un grand moment : ça prend du temps, on photographie et on scanne mon passeport plusieurs fois, le tout par un staff pas super sympa… Et je finis par accéder à ma chambre, où je m'aperçois que je me suis fait arnaquer. Elle est miteuse et sans eau chaude… J'avais pourtant choisi un hôtel bien noté (et pas le moins cher) mais en réalité une bonne partie des notes étaient fausses. Les vrais avis étaient plutôt entre 1/10 et 3/10… Booking ne contrôle visiblement pas bien les faux commentaires. Autant vous dire que je ne suis pas passé par Booking lors de mon voyage d'après ! Pour info il s'agissait du "Hotel Akasa Inn Near T2 International Airport Mumbai".

Et c'est sur cette arrivée de rêve en Inde que je vous remercie pour votre lecture !