Avis du vol entre Nice et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

KLC

WA - KLM Cityhopper

Vol effectué le 15 novembre 2024
KL1476
12:20 02h 05m 14:25
Appareil Embraer E-195-E2
Classe Economique
Siege 6A
sconnie83
97 · 63 · 0 · 2

Bonjour à tous,

Voici un routing qui doit me mener à Bristol au Royaume-Uni.
Il est très simple avec un transit à l'aller et au retour par Amsterdam.
Après ce NCE-AMS, le vol suivant AMS-BRS ne sera pas reporté.


Enchainement de vols

  • 1
    KL1476 - Economique - Nice -> Amsterdam - Embraer E195 E2
  • 2
    KL1081 - Economique - Amsterdam -> Bristol - Embraer E175
  • 3
    KL1076 - Affaires - Bristol -> Amsterdam - Embraer E190
  • 4
    KL1477 - Economique - Amsterdam -> Nice - Embraer E190

KLM est affecté au terminal 2.


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Le tableau des départs montre la forte présence d'Easyjet.


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Je n'ai pas de bagage à enregistrer, cela n'aurait pas été un problème, il y a peu de monde aux comptoirs.


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J'ai accès à une file prioritaire pour les contrôles. J'ai noté que le personnel était sympathique. 


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On arrive ensuite dans la grande salle avec les portes d'embarquement et des commerces. 


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Je ne suis que brièvement passé au salon Infinity. Voici le bar à salades. 


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Les armoires réfrigérées sont bien approvisionnées. 


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Des parts de pizza et de la pissaladière. Les viennoiseries sont retirées lorsque j’arrive vers 11h.


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De quoi se faire un apéritif.


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Pas mal de sucreries diverses.


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Les fruits sont peu variés. 


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Le coin des boissons. 


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Des divertissements sont a priori accessibles mais je ne me suis pas connecté pour y accéder. 


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Lorsque j'arrive en porte, l'embarquement a déjà commencé. 


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Mais ensuite l'attente dans la passerelle a été longue. 


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Un groupe est en cours de visite. 


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Un A318 d'Air France vient d'arriver.


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Notre appareil est PH-NXR, il a été livré en août 2023.


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L'A380 Emirates vient d'atterrir.


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La cabine est moderne. 


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A l'avant il y a beaucoup d'espace pour les jambes avec les sièges "economy comfort". 


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Les hublots sont décalés.


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La tablette est amovible.


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Nous partons en retard et le commandant de bord s'en est excusé après.  


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Une seule piste est en service. Nous décollons en 04L, celle habituellement réservée aux atterrissages.


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L'A321 de Wizzair que nous venons de croiser à l'atterrissage est au roulage vers le terminal 2.


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Vue sur le parc Phoenix.


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On s'éloigne du littoral pour y revenir ensuite et prendre le direction du nord. 


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On distingue la Corse.


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Antibes et Cannes.


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Rapidement les Préalpes sont en vue.


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Une station de ski que je n'ai pas réussi à identifier. 


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Le service débute avec l'habituel sandwich.


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Gap


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Parmi la sélection de boissons j'ai pris de l'eau gazeuse. 


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J’aime bien la sauce du sandwich. 


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Le pass messagerie instantanée est gratuit. Le pass surf est à 10€ et stream à 20€ pour la durée du vol.
Il n'y a pas de géovision. 


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La revue de KLM est bien présente dans le bac.


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Le sol n'est plus visible.


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L'appareil est quasiment plein.


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Mon voisin est bien sage.


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Le sol n'est de nouveau visible que peu avant l'atterrissage. 


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Le port d'Amsterdam.


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Nous atterrissons sur la piste "Polderbaan" ce qui signifie un long roulage jusqu'à l'aérogare.


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Au moins on bénéficie d'une passerelle en évitant ainsi le trajet en bus.


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Notre avion va ensuite partir pour Prague.


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En ce qui me concerne je dois aller à la porte D6, il y a d'autres destinations anglaises rattachées à la même porte.


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Voici le parcours de ce vol.


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Notes des produits

Compagnie aérienne

KLM Cityhopper 7,6

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Salon

The Infinity Lounge7,1

  • Confort8,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Services6,0 / 10
Aéroport de départ

Nice - NCE7,6

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Amsterdam - AMS8,1

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Une arrivée avec 30 minutes de retard après 1h35 de vol.
Je n'ai pas donné suite à la proposition d'un siège en classe affaires pour 199€.
J'apprécie la têtière réglable sur le siège. La cabine est moderne sur ces E-195 E2.
Les passagers ayant une correspondance courte ont été informés et parfois installés à l'avant de la cabine.
Le service à bord est limité mais finalement devenu relativement consistant en comparaison avec d'autres compagnies aériennes.

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