Avis du vol entre Paris et Ponta Delgada en classe Affaires avec Azores Airlines

Bonjour à tous et bienvenue pour cette nouvelle série de vols vers les Açores !

Après avoir découvert et apprécié cette destination il y a deux ans, il était évident qu’un retour s’imposait pour explorer davantage ces îles fascinantes. Cette fois-ci, nous avons opté avec ma compagne pour un séjour plus long, l’occasion parfaite d’allier ma passion Travelgeek et Avgeek : découvrir des paysages variés tout en empruntant des avions sympathiques, avec le Dash Q400 qui sera la star du routing ^^

Mais commençons tout d'abord par l'A321neo d'Azores Airlines : Transavia n'opérant plus cette destination depuis mes vols en 2022, probablement faute de remplissage, mon dévolu se jette donc sur la seule alternative possible en direct depuis Paris. Cela me permettra de tester une nouvelle compagnie et un nouveau type avion (et également de ne pas subir de remontrances du maître en la matière alias LuckyLuke se désespérant de me voir prendre un vol Transavia ^^).

Nos billets ont été acheté sur le site AF en partage de code avec la carte Week-end, permettant de bénéficier d'un tarif un peu moins cher qu'en direct sur le site d'Azores Airlines, mais j'avais également lu dans un autre FR que dans ce cas de figure, les places de la cabine Affaires étaient disponibles sans surcout au moment de l'enregistrement sur le site d'Azores. Eh bien cette bonne nouvelle s'est confirmée, car j'ai pu sélectionner deux places dans cette petite cabine au quatrième rang !

Voici donc le routing qui nous verra effectuer cinq vols inter-îles :

Nous arrivons le jour J en BeauPapaMobile au dépose minute du T1, d'où Azores Airlines opère :

Notre vol est bien à l'heure :

Les comptoirs dépose-bagage se trouvent au sous-sol, il n'y a pas un chat au moment de notre passage :

Il reste encore un peu de marge :)

Phryge est en pleine forme, au moment du vol nous sommes le lendemain de la cérémonie d'ouverture des JO :

Il faut remonter à l'étage pour rejoindre nos portes d'embarquement, ou du moins l'accès au satellite :

C'est par ici :

Et c'est parti pour l'instant vintage avec le passage dans ces tubes que j'apprécie beaucoup !

Nous arrivons rapidement à l'entrée du long travelator qui va nous mener à notre satellite :

Le passage du PIF est au bout du couloir :

Il ne faudra pas attendre très longtemps pour voir notre 321neo atterrir :

C'est ma première rencontre avec ce nouveau venu avec un air de déjà-vu :

Je ne suis pas fan des satellites du T1 pour leurs espaces d'attentes exigus avec parfois beaucoup de vols rapprochés, même si ça reste correct cette fois-ci :

Notre 321neo nous attend en porte :

En zoomant dessus, on aperçoit d'ailleurs que nous avons le droit à un des trois A321 LR de la flotte (CS-TSI, CS-TSH et CS-TSJ), tandis que le reste sont des A321neo "classiques". Je voulais tomber sur un des LR, donc contrat rempli :)

L'embarquement est lancé dans les temps, en commençant par les rangées du fond :

En guise d'attente et de divertissement, la première journée des JO est diffusée sur les écrans du satellite :

Je suis bien content de ne pas avoir eu à embarquer dans les premiers, puisque tout ce beau monde s'entasse dans un couloir, l'accès au destrier n'est pour l'instant pas ouvert :

J'en profiterai donc pour signer un instant MichelG qui évitera bien de l'attente statique inutile en embarquant bon derniers :

La porte est ouverte assez rapidement après notre passage, mais la vue sur notre avion sera compliquée à CDG malheureusement :

Le nom de notre avion, Inspire, est rappelé sur le fuselage et on nous explique qu'il fait parti des sentiments que l'on est censé ressentir lorsque l'on visite les Açores :

On est vite mis dans le bain avec ce message d'accueil :)

Nous gagnons rapidement nos places au rang 4 avec grande satisfaction, les 3h30 de vol à venir vont être très agréables !

Pas d'IFE dans la cabine, mais un WiFi mis en avant sur lequel j'irai faire un tour plus tard dans le vol :

Dehors, les choses ne s'arrangent pas et le voisin s'en va pour des contrées que j'aimerais beaucoup visiter aussi :

Nous repoussons avec une vingtaine de minutes de retard, mais ce n'est pas bien grave au vu du confort de nos sièges. Ce n'est pas ma douce moitié qui me contredira ;-)

Notre court roulage nous amène au seuil de la piste 27L :

Décollage et adieux au T1 peu de temps avoir l'avoir quitté :

On passe la zone cargo avec une flopée de FedEx :

Mais nous aurons surtout le droit à un somptueux air to air avec l'AF6 en 777-300ER, opéré par F-GZNC pour New York et qui a décollé en même temps que nous depuis la piste 26R :

Nos chemins divergeront malheureusement rapidement, Ponta Delgada n'étant pas exactement au même endroit que New York ^^

Rien à se mettre sous les dents, ou plutôt sous les hublots jusqu'à l'arrivée de la prestation frugale environ 50 minutes après notre décollage :

La tablette est grande une fois dépliée, mais laisse apparaitre quelques traces :

Pour un vol de moins de 4 heures, Azores Airlines ne s'est vraiment pas fichu de nous, on a le droit à une prestation quasiment équivalente à un repas servi sur un transatlantique. Néanmoins et même si nous sommes en cabine Affaires, la prestation est exactement la même qu'en éco, le billet est de toute façon vendu en classe économique :

Boisson froide et boisson chaude :

Santé aux FRistes avec ce verre en carton logoté des 2 compagnies açoriennes, Sata pour les vols inter-îles et Azores Airlines pour les vols internationaux et vers le continent :

J'en profite ensuite pour me connecter au WiFi qui est payant, en prenant le pass de base à 8€ (le reste est hors de prix pour un vol de cette durée). J'aurai un peu de mal à avoir un WiFi stable au début du vol, mais cela fonctionnera globalement bien pour la suite du vol. On y trouve pas mal de films et séries, mais aussi le suivi temporel de notre vol mais pas de géovision :

Intéressons nous maintenant un peu à notre siège, qui n'est pas full flat mais qui s'incline à l'aide de ces deux boutons :

Une prise internationale est à disposition, l'occasion de constater au vu des nombreuses saletés que la cabine aurait bien besoin d'un nettoyage un peu plus poussé de temps en temps :

Dans le rangement du siège devant nous, on trouve un vomibag aux couleurs de la compagnies, ainsi que des consignes de sécurité qui mentionnent que nous sommes sur un des 321neo LR :

Un magazine de bord est également à disposition et permet de se rendre compte de l'étendue du réseau SATA / Azores Airlines, tourné de part sa position stratégique au milieu de l'Atlantique principalement vers l'Europe de l'ouest et la cote Est de l'Amérique du Nord, mais aussi vers les Bahamas et le Cap Vert :

Petit tour en cabine avec les quatre rang de la classe Affaires :

Vue sur la cabine éco qui n'a pas l'air désagréable non plus :

Avec l'inclinaison du siège et le repose-jambe on est très bien installés, ce siège est parfait pour la durée de notre vol :

Les appuis-tête sont réglables et ornés de l'Açor, l'oiseau emblématique des Açores présent sur la dérive de notre avion :

Le ménage a du être fait un peu à la va-vite à PDL, ce plastique de couverture date probablement de la précédente rotation de notre avion qui arrivait de Toronto :

Notre 321neo LR est équipée d'un crew rest aux places 4C/D :

Certains profitent bien de l'inclinaison de leur sièges :

Après un peu plus de 3h30 de vol, l'île de São Miguel pointe le bout de son nez, mais du mauvais côté :

On se contentera donc d'un peu de terres et de l'immensité de l'océan Atlantique :) :

Atterrissage sans encombres sur l'unique piste de 2497 mètres de long :

Notre voisin de parking est égalemet un A321neo LR. Les gros QR code disgracieux qui étaient présents sur les livrées Azores ont disparu et c'est une bonne chose :

L'escalier arrive mais s'arrête net, une annonce nous est ensuite faite pour nous dire qu'il est en panne et qu'on devra tous sortir par l'arrière :

Mais cela m'arrange bien, car je peux prendre mon temps pour prendre des photos de la cabine vidée de ses occupants ^^ :

Petit fuselage shot arrière de notre destrier bien plus facile à capturer ici qu'à CDG :

Après un court chemin depuis le tarmac, l'attente de nos valises ne sera pas très longue :

La zone de récupération des valises nous met l'eau à la bouche avec une sélection des meilleures photographies prises aux Açores, qui illustrent entre autre l'abondance de la faune marine que l'on peut rencontrer sur place :

Nous sommes accueillis à PDL par notre fleuron français spécialisé dans le sport :

Arrivée landside pour une escale de 4 longues heures avant notre vol vers Santa Maria :

Le tracé FR24 :

Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite en Q400 pour un saut de puce vers Santa Maria !