Bonjour à toutes et à tous
Ce report est mon cinquantième sur un peu plus d'un an ; sachant que j'en ai une trentaine en retard et encore une vingtaine de vols d'ici la fin de l'année.
Je devrais donc approcher les 100 vols sur 12 mois lissés, soit près du double de ma moyenne depuis quelques années
Je ne suis toujours pas blasé de prendre l'avion, et j'éprouve toujours autant de plaisir à voler, découvrir de nouvelles destinations, rencontrer et d'échanger avec des PNC ; et ainsi apporter ma petite pierre à travers mes FR, lesquels j'espère, permettent à certains de trouver des informations pertinentes pour leurs voyages, car je reconnais que la lecture de certains FR m'a permis d'éviter des erreurs et surtout de profiter de bonnes informations.
Je persiste à penser que le rajout d'une rubrique "bon à savoir" serait un véritable plus, d'ailleurs il reste de la place dans le bandeau
Petit rappel du routing.
Pour le pourquoi du comment, est dans le premier opus du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2UX1145 - Economique - Madrid > Porto - Boeing 737-800 NG
- 3UX1140 - Economique - Porto > Madrid
- 4AF1101 - Economique - Madrid > Paris
Je vous avez laissé à l'entrée du salon, après mon vol CDG-MAD
Un salon accueillant à peu près tout les PAXS éligibles des compagnies opérant en propre ou en partage de code, ainsi que les porteurs de certaines cartes
Le salon est assez vaste et offre différents services et ambiances
Coin télévision
Salle de réunion
Casier à bagages
Coin relax
Et surtout permet de voir les pistes
Sur une même photo, 3 compagnies SkyTeam, peut-être un jour dans le même groupe ?
Mes expériences au niveau des salons en Espagne est plutôt bonne, voyons ce que celui-ci nous propose
Une grande armoire réfrigérée avec les softs et les sandwichs sous plastique (celui au chorizo n'est pas mal) des yaourts sont aussi disponibles
De la charcuterie est disponible, ainsi que des fruits frais
Différentes sortes de pain
Des desserts bien caloriques
Tout ce qu’il faut pour préparer un thé
Et bien sûr du vin espagnol est disponible. Ainsi que quelques alcools forts
Ma première sélection, je craque pour le Fanta citron qui me rappelle mon enfance. Il a pratiquement disparu des rayons français, mais toujours vendu en Espagne en assurant de gros volumes à Coca-Cola
Avant le spotting , je suis surpris de voir des valises chargées sur une camionnette sans ridelle, une chute de près de deux mètres sur le tarmac, et c'est la casse assurée
Un Wizzair au roulage et un Swiss en porte
Le KLM qui était au roulage est maintenant en porte à côté d'un Air Europa et un avion incognito au roulage
Le voilà sous un autre angle
LY-NVN
Un peu de fruit ne me fera pas de mal
Embarquement en cours pour le Air France
Un Iberia à l'atterrissage
Tout ce déroulait bien, jusqu'au moment ou le fil WhatsApp Gold commence à crépiter avec des annonces de retard ou de vols carrément annulés pour Porto : aéroport fermé cause météo
Alors que tout les vols à destination de Porto sont bloqués ou tournent en hippodrome, pour nous il est indiqué à l'heure, je me dirige donc vers la porte, un peu en avance pour essayer de changer de siège
Je connaissais les portes en rez de chaussée pour un embarquement en PAXBUS, ici notre porte est à l'étage supérieur ?
Tout l'avion attend déjà, je vais contourner par l'extérieur et me présenter au guichet, après 2 minutes de négociation je passe de 20B à 8A, sans réédition de billet !
Après avoir scanné nos boarding pass, nous redescendrons d'un étage
pour emprunter le jet-bridge
Je n'ai pas compris l'intérêt de la boucle par l'étage supérieur ?
Attente de plusieurs minutes dans le jet-bridge
Au même moment je reçois un mail d'air Europa indiquant le retard du vol, 12h49 au lieu de 10h35, je m'attendais donc à ce que nous ressortions du Jet-bridge,
et bah non, l'embarquement commence quelques instants après la réception du message ?!
Pas déstabilisé, je n'oublierai pas les sacro-saintes photos
instant PS
Fuselage shot
instant porte
Les premiers rangs avec le siège du milieu neutralisé
Le coffre à bagages
Me voilà assis sur mon siège à 10h23
Euh non, cela ne rentrera pas !
A 10h31 nouveau message de la compagnie avec un nouveau plan de vol : avec un départ à 13h54 !
J'appelle l'hôtesse pour lui montrer le message, et sa réponse est lunaire, l'embarquement est terminé et nous allons partir à l'heure ?!
Je lui montre différents messages sur le fil WhatsApp et lui demande de se renseigner auprès du commandant de bord
Je vais vous présenter le BOB pendant ce temps
Puis la notice de sécurité
Le PAS est classique pour un MC
le logo de la compagnie sur la cloison
J'ai du rappeler l'hôtesse pour avoir un semblant de réponse, il y aura bien un peu de retard, mais impossible de débarquer les passagers !
Des messages d'espoirs commencent à arriver sur WhatsApp
Au bout de deux heures, nous aurons le droit seulement à un verre d'eau !
Un vol en provenance de Paris sera notre nouveau voisin
Enfin à 12h15 le push a lieu
Pendant le début du roulage, un Iberia
Un Air Transat
Un Lufthansa avec un message un peu particulier : Yes to Europe
Devant la caserne des pompiers, que les premières habitations sont proches !
Nous passons devant notre point de parking
Un Ryanair
Un Iberia et un Aeromexico au roulage
Le parking à chasse neige est visible lors de notre entrée sur la piste
Poussée
Décollage
Passage devant l'aire de démantèlement, le premier en bas à gauche doit reposer sur le ventre
Avant d'atteindre la couche nuageuse, les paysages sont bien arides
Nous émergeons assez rapidement
La voisine de devant permet de voir l'inclinaison du siège
La séparation Business/Eco est rustique !
Le BOB commencera très rapidement, mais malgré la très longue attente en cabine, il rencontrera peu de succès
Pendant le reste du vol, aucune vue disponible
Lors de la descente nous allons traverser la couche de brouillard qui nous a causé tous ces tracas
Et enfin apercevoir Porto
Atterrissage un peu rude à 13h17
Roulage
Et arrivée en porte 31, 6 minutes plus tard
L'agent est déjà en place pour la manœuvre de la passerelle, et un autre à déja récupéré en soute une poussette
J'ai rarement vu un arrêtoir à bagages aussi prononcé en bas du toboggan
Pas d'instant Danette, le débarquement s'effectuera dans le calme
Par contre la remontée du jet-bridge se fera dans un vacarme impressionnant digne d'un réacteur lors du roulage, en effet le sol est à priori en plastique dur strié et le passage des roues des valises engendre un bruit sourd, franchement très désagréable, mais qui a eu l'idée d'un tel revêtement ?!
Dernière vue de notre destrier
Nous sommes à une des portes les plus éloignées, pas de traveltor disponible
Vue sur le PAF à l'étage inférieur
Il faut descendre à l'étage inférieur pour atteindre la zone bagages
Que je traverserai directement pour me diriger vers la sortie ou cela bouchonne
Grosse communication de BOLT 70% de remise pour le premier déplacement
Avant de sortir de l'aéroport, je me dirige vers le tourisme interactive store (situé à gauche après être passé landside) pour acheter un pass transport 8 € pour 24 heures, le prix étant dégressif pour des pass plus longs
Le marquage pour atteindre le métro, je dirais plutôt le tram est simple et efficace
Un tram (très confortable)
et un bus plus-tard j'atteindrai le Novotel, lors du passage du Duro le brouillard est de nouveau présent, mais rien ne pourra bloquer notre programme concocté par Flavien
La veille j’avais pris soin de consulter la météo….
Merci pour votre lecture
Hello Jarvis et merci pour ce récit, content au passage d'avoir pu faire ta rencontre IRL lors de ce diner Gold.
Air Europa offre vraiment une offre très basique à la limite du low-cost en classe éco mais faisant partie de Skyteam pour une durée qui semble de nouveau indéterminée (Byebye IAG 😇) et du coup permet de bénéficier des avantages Skyteam E+ comme cela semble être ton cas 😜 en permettant de voler souvent pour un tarif vraiment compétitif (J'ai booké un ORY-EZE pour 750€ pour le mois de mars).
Pour ma part je trouve qu'UX a très bien géré le problème du brouillard, ils sont partis juste avant que l'aéroport ne réouvre en se basant sur les prévis météo et le 737-800 d'UX a était dans les premiers à se poser sur le tarmac d'OPO à l'ouverture ... quand tu t'es posé nous n'étions pas encore partis avec Moritz de LIS... Dans ce cas, pour les créneau c'est premier prêt premier servit il faut donc être dans les starts !
Bon vols !
Merci pour ce report et félicitations pour ce 50e opus de l’année !
J’ai eu une expérience bien décevante avec Air Europa il y a une quinzaine d’années d’Orly vers La Havane via Madrid, mais je vois que le produit a guère évolué, du moins sur le segment MC.
Gestion à peu près correcte du retard.
Bons vols