Avis du vol entre Mosjøen et Trondheim en classe Economique avec Wideroe

Introduction

Bonjour et bienvenue sur ce 95ème FR,

Après une intéressante visite professionnelle dans le nord de la Norvège, il est temps de rentrer vers le désert émirien ! L'itinéraire prévu implique de pousser encore un petit plus au nord avant de prendre la direction d'Oslo et de son vol Emirates quotidien pour Dubaï. Le routing prend donc la forme suivante :

Après avoir vainement essayé de m'enregistrer la veille au soir pour ce vol sur le site de Wideroe, une bonne nuit réparatrice me prépare au périple du lendemain !

Au réveil, un petit coup d'œil sur FR24, m'indique qu'il risque d'y avoir comme un problème… L'avion prévu pour ce vol devait se poser la veille au soir à Mo i Rana mais a été dérouté sur Mosjøen (c'est pas si loin…). Par contre il n'a pas encore quitté Mosjøen pour aller à Trondheim avant de revenir à Mosjøen pour aller à Bodo (mon vol). Il est indiqué comme très en retard pour son départ vers Trondheim.

Bon un petit déjeuner plus tard, je rassemble mes affaires et commande un taxi pour l'aéroport (grâce à la fameuse tablette également disponible à l'hôtel). Un gros quart d'heure plus tard ma valise est posée par le charmant chauffeur de taxi sur la balance de l'unique poste d'enregistrement de Mosjøen. 

Bon il n'y a pas grand monde, les écrans apportent quelques informations de plus : le vol qui devait être assuré par "mon" avion vers Trondheim a été annulé ainsi que son retour depuis Trondheim. Par contre le vol vers Bodo est annoncé avec un retard de 50 minutes. Ce retard ne m'arrange pas trop puisque j'ai en théorie 45 minutes pour ma connexion à Bodo…

En attendant le retour de l'agent sur place je vérifie les infos sur le site de Wideroe et je vois l'avion qui était sur le tarmac être emmené vers un hangar adjacent. L'apron est bien libre pour les arrivées mais rien n'indique un départ prévu.

Un agent de Wideroe revient du petit bureau, les quelques passagers présents s'approchent et il explique des trucs en norvégien… Je m'avance ensuite pour lui demander en anglais et il me réexplique patiemment. En résumé, l'avion prévu a un souci technique et le technicien n'arrivera que par le prochain vol depuis Bodo à 11h10. Donc mon vol malgré ce qui est indiqué sur l'écran est annulé pour de bon. Je m'enquiers des solutions proposées et il m'indique qu'ils cherchent un bus pour aller à Trondheim. Google maps indique 6h de trajet en passant par la Suède… Je décline poliment en expliquant que j'ai une correspondance internationale à Oslo. Il me dit de patienter qu'il va s'assurer que je sois sur le prochain vol pour Trondheim puis pour Oslo.

Je patiente gentiment en contactant l'agence de voyage de mon employeur pour voir s'ils peuvent faire quelque chose.

Une demi-heure plus tard, je vois sur le site web de Wideroe que ça bouge. J'ai un siège sur le vol WF745 pour Trondheim à 11h10 et un Trondheim - Oslo sur SAS en suivant. Par contre ce dernier arrive après le départ du EK160 pour Dubai. Il me faudra donc passer une nuit à Oslo… 

L'agent arrive pour m'enregistrer deux minutes plus tard et me sort une carte d'embarquement jusqu'à Dubai ! Pas mal depuis le fin fond de la Norvège. Par contre, je décline l'enregistrement jusqu'à Dubaï puisque j'ai besoin de ma valise pour ma nuit à Oslo.

En parallèle et modulo la modique somme de 150AED (37.5€), l'agence de voyage change mon billet business du 5 au 6 novembre sur le vol EK160. Ils réservent aussi une chambre au Radisson Oslo Airport pour un peu plus cher… Le routing vient donc de changer pour le suivant :

Adieu Bodo, je n'ajouterais pas cette liaison inédite pour ce site (mais MJF - TRD est inédite aussi..). Je retrouverais SAS avec l'A320neo comme prévu mais sur TRD-OSL (qui n'est pas plus inédit que Bodo-Oslo même si le vol reporté date de 8 ans) et je rentre un jour plus tard à la maison ! Tout va bien !

Décollage

Je passe donc la micro-sécurité de Mosjøen en quelques instants et je rejoins les passagers du vol du matin qui patientent avec des sandwichs depuis 7h du matin.

L'avion prévu doit venir de Bodo (décidemment…), et son départ est prévu en retard mais de peu et pour le coup j'ai une longue correspondance.

Il s'agit du LN-WIL, un petit jeunot de moins de trente ans (tout juste) et qui a fait toute sa carrière avec Wideroe ! Il a dû en voir des vols dans le nord norvégien…

Le vol arrive finalement vers 11h35 ce qui retarde notre départ à 11h50 (40 minutes de retard…).

Ca laisse le temps de voir le trafic sur Mosjøen ! Bon voilà voilà pour le spotting :

L'arrivée de notre avion permet de lancer les hostilités pour le personnel de piste (qui ressemble beaucoup au personnel d'enregistrement… avec un gros manteau réfléchissant en plus). Cette fois ci, pas de doute, mon bagage est prêt à être embarqué.

Le débarquement ne prendra que quelques minutes avant que mon embarquement démarre (13 minutes en tout). Il se fait par priorité… ce qui est appréciable en free seating lorsqu'on a un billet avec priorité.

Dernier coup d'œil à la désormais bien connu sur ce site tour de Mosjøen !

On monte à bord grâce à un escalier intégré à la porte, c'est pratique mais ils ajoutent quand même un marche pied pour éviter les accidents j'imagine.

Le petit jeune de trente ans a effectivement vu du pays comme en témoigne la protection de fuselage près des hélices !

A l'intérieur on retrouve la cabine ancienne et dense vue à l'aller, mais pour 50 minutes de vol ça devrait aller. J'évite l'erreur de l'aller, en me mettant à l'arrière plus loin des vibrations de l'hélice.

La cabine se remplit vite et les démonstrations de sécurité se font immédiatement. Le tout prend 9 minutes après mon arrivée à bord.

Mise en route des moteurs à 11h56, c'est parti ! On aperçoit l'avion qui aurait du m'emmener à Bodo. Un mécano est arrivé avec le vol depuis Trondheim.

Petite surprise quand on arrive sur la piste, on prend à droite et pas à gauche. On va décoller dans le sens opposé à l'atterrissage, il ne doit pas y avoir beaucoup de vent.

Et décollage ! La vue sur le train d'atterrissage est imprenable !

Quelques images de la vallée enneigée avant de retourner vers le désert !

Encore quelques vues avant de passer au dessus d'une fine couche nuageuse.

Au dessus des nuages… le soleil ! Celui là est bien du nord en hiver puisqu'il est midi et il n'est pas bien haut sur l'horizon.

Pour la campagne norvégienne on repassera avec 10/10 en termes de nuages.

La cabine est calme tout le vol, tout juste perturbée en début de vol par le passage de l'unique PNC qui propose un BoB et quelques goodies qui n'auront pas beaucoup de succès.

L'heure de la descente a sonné et revoilà à la fois le sol et le train d'atterrissage à proximité de Trondheim.

On retrouve la vue sur un clocher tout blanc peu avant le touché de roues. On voit bien le travail de l'amortissement dans le train d'atterrissage, la compression est bien visible depuis ma place !

Arrivée

Un freinage efficace nous permet de prendre rapidement une bretelle vers le terminal passager.

Le protocole est bien sûr identique à celui de l'aller. Et bien sûr tout démarre par un petit instant Danette bien connu !

Et ça débarque presque immédiatement.

Dernier coup d'œil dehors et en route avec mes petits pieds jusqu'au terminal. Prise de la traditionnelle dernière photo sur l'avion du jour (et son voisin un peu plus gros).

Je retrouve le rez-de-chaussée du terminal, toujours aussi fonctionnel. J'ai le temps mais direction le premier étage pour attendre mon vol suivant vers Oslo en mangeant un morceau !

Et voilà le trajet du jour, bien sûr très direct et simple (c'est là où on regrette pour les nuages parce que la vue doit être sympa !).