Avis du vol entre Paris et Copenhagen en classe Affaires avec Air France

Introduction

Bonjour et bienvenue sur ce FR,

Après un vol Dubaï - Lyon agréable avec Emirates et quelques jours animés un peu partout en France, il est temps de reprendre l'avion pour la suite de ce périple professionnel. La destination est dans le nord de la Norvège et les options pour y aller depuis Paris sont assez limitées. Le plus simple est de passer par Trondheim mais il faut déjà y aller à Trondheim depuis Paris… Du coup en réalité pas le choix pour arriver à le faire en une journée : ce sera ce combo Air France / SAS / Wideroe via Copenhague et Trondheim donc. Les correspondances sont longues donc pas d'inquiétude. SAS vient de rejoindre SkyTeam donc je devrais avoir des miles, youpi…

Pour le côté avgeek, ce vol sera l'occasion pour moi de découvrir le salon AF à CDG 2F et le service Business européenne d'Air France que je n'ai pas vu depuis très longtemps !

Le routing complet :

Pour l'enregistrement, je m'en occupe sur l'application dès que je reçois la notification. Comme vous pouvez le voir ici, l'enregistrement a été fait mais il n'y a pas de carte d'embarquement électronique disponible, il faudra que je passe par le comptoir… Je ne connais pas trop la raison, mais peut être liée au dernier vol du jour sur Wideroe qui n'est pas totalement interconnecté.

CDG 2F

Pour rejoindre CDG ce matin là, vue l'heure, je choisi de commander un taxi pour 5h depuis le centre de Paris. Après un trajet sans histoire en ce dimanche matin, il me dépose devant le 2F vers 5h30. On a connu des trajets vraiment plus long :-).

En entrant dans le terminal je ne sais pas trop où aller, il y a des bornes d'enregistrement juste devant moi mais je préférerais une personne physique avec mon billet multi compagnies. Je trouve une personne d'Air France qui m'indique la direction de l'enregistrement Business tout à gauche dans la zone 2. Je traverse du coup tout le terminal en passant devant le filtre central pour arriver à cette fameuse zone 2.

Il y a toute une petite mise en scène pour isoler l'enregistrement Business du reste du monde, c'est assez amusant quand il n'y a absolument pas de foule… Aucune attente, 3 comptoirs prêts pour m'accueillir, ce sera fait avec le sourire et un commentaire sur ma destination que l'agente ne connais pas ! Décidemment je vais au bout du monde :-).

Littéralement 3 minutes chrono plus tard me voilà reparti délesté de ma valise au max du poids… voir un peu plus !

Il y a un mini filtre dédié aux passagers Business juste à proximité.

3 minutes de plus et je suis de l'autre côté à la recherche du salon. Ca valait le coup de se lever tôt ! Le salon n'est pas très loin sur la droite.

Il faut dépasser la jetée d'embarquement ouest pour trouver l'entrée de ce salon toute parée de rouge.

Après un portillon automatique, me voilà dans ce fameux salon vu tant de fois sur le site mais jamais en vrai. Je me dirige directement en direction du premier étage histoire d'explorer le tout.

La première impression est bonne, il y a de l'espace, une vue et des buffets un peu partout chargés de tout ce qu'il faut pour le petit déjeuner ! Allons voir ce qu'il y a au menu :

Des boissons chaudes et froides, des viennoiseries et des œufs / fruits / fromage / charcuterie aussi. Ma sélection :

Une petite photo de la carte d'embarquement qui couvre les deux premiers vols, une seconde carte est dédié au troisième vol du jour. Les indications et mon esprit embrouillé du matin m'ont fait lire que l'embarquement commençait à 7h10 donc je me cale pour quitter le salon à 7h…

Me voilà en route pour sortir du salon où j'aperçois sur les écrans que le vol est en train d'embarquer… Bon ne traînons pas !

En sortant direction la droite pour la porte F30.

L'architecture de ce terminal est vraiment spectaculaire avec cette verrière monumentale !

La porte est tout au bout et effectivement l'embarquement a commencé. Je me faufile vers l'accès prioritaire qui est libre pour montrer ma carte d'embarquement.

Direction l'avion du jour, via des passerelles toutes vitrées bien agréables.

Aujourd'hui un A320 de la compagnie nationale, il s'agit du F-HEPJ, 7 ans tout juste donc un jeune mais pas encore neo, les moteurs sont les bons vieux CFM56 !

Le décollage est prévu plus ou moins à l'heure.

A bord

Accueil chaleureux du matin en porte par l'équipage et je trouve vite mon siège bien sûr au rang 2. La cabine est modernisée avec des coffres à bagages XXL bien pratique. Une bouteille d'eau et une serviette rafraîchissante sous plastique sont proposés.

Dehors, il fait frais et c'est bien calme !

Un passager au premier rang a une mallette avec une flamme estampillée "CRJ", il ira avec moi jusqu'à Trondheim pour prendre son service sur les CRJ de SAS qui sont opérés par Cityjet… Au passage pas de voisin sur ce vol, tout s'annonce pour le mieux !

Nous serons vite prêts alors que le tarmac s'anime avec notamment le très court A318 d'Air France dont la durée de vie dans ces couleurs ne devrait pas être très longue… (6 restant actifs à ce jour, les A220 remplaçant vite maintenant les A318 et A319 chez AF). La passerelle est repoussé à 7h21 et nous repoussons à 7h25 donc avec 5 minutes d'avance sur l'horaire.

C'est bien indiqué sur le tableau de la porte !

Nous prenons ensuite la direction des pistes du doublet nord avec un assez long roulage.

La cabine est mise en mode sombre et est bien calme !

On continue le roulage vers le nord ! En quittant les environs du Terminal 2 pour suivre la route des hôtels de Roissypôle avant de voir le camembert du Terminal 1 aux couleurs du drapeau national.

Quelques parkings avion sont disséminés ici ou là et bien sûr au T1.

Un avion un peu particulier est toujours bien là :

Le passage au large du T1 permet de voir des appareils venant de loin avant d'approcher de la piste 09R vers l'est. Nous y entrons par une bretelle qui nous laisse 3180m… Ca devrait suffire !

Nous accélérons à 7h39 sur la piste avant de survoler un 787-9 d'Air Tahiti Nui qui vient d'arriver littéralement du bout du monde !

En ce jour où la météo est bien bouchée, la montée est un moment d'espérance : il y a-t-il du soleil au dessus ?

La réponse était oui ! C'est la réponse la plus fréquente si ce n'est garantie ! Arrive ensuite assez vite un plateau de petit déjeuner. Les énoncés sont prometteurs… mais il y a comme un souci : tout est surgelé.

Sauf le pain et les viennoiseries qui arrivent à part et sont laissés involontairement à ma disposition :-) :

Les couverts sont en métal, j'attends que ça dégèle un peu pour pouvoir mangé !

L'Europe se réveille gentiment sous nos ailes. Nous survolons notamment Rotterdam avec des installations portuaires incroyables vues du ciel !

Nous continuons en direction de Schipol avant de survoler les îles du nord des Pays-Bas.

Le repas s'est petit à petit réchauffé ce qui m'a permis de le manger…

Un petit virage vers la droite pour prendre une direction plus directe vers Copenhague alors que les nuages reviennent au dessus du Danemark.

L'heure de la descente arrive et on aperçoit de nouveau le sol et les approches de l'aéroport Kastrup. On aperçoit notamment le pont/tunnel qui relie le Danemark et la Suède et dont les voies routières et ferroviaires longent l'aéroport.

On les voit encore mieux sur cette série alors que nous sommes en final pour la piste 22L avec un beau vent de face !

Atterrissage à 9h10 avec 15 minutes d'avance sur l'horaire.

Arrivée

Le roulage se fait sur un taxiway situé entre deux des pistes de l'aéroport avec vue sur un CRJ de SAS (enfin de Cityjet aux couleurs de SAS) qui décolle devant nos yeux.

Nous croisons la troisième et dernière piste pour rejoindre le terminal.

En porte, on retrouve le gratin des compagnies européenne côté Schengen et nous nous garons à côté de Lufthansa à 9h16, donc 9 minutes d'avance au bloc.

L'instant Danette est habituel bien que plus calme en Business (il y a juste moins de monde mais ils sont aussi pressés d'attendre dans le couloir…). Le débarquement se fait par la porte avant gauche de l'appareil (quelle surprise :-)) à 9h19.

Ma dernière visite à l'aéroport de Copenhague date un peu (Décembre 2010 - Janvier 2011, un nouvel an bien frisquet), donc il va falloir redécouvrir ! Mon prochain vol est même indiqué sur le petit écran en arrivant dans le bâtiment. Ce sera la porte "Gate info 10:45", bon à savoir.

Dernière vue sur l'avion du jour et confirmation que nous sommes bien à Copenhague, c'est marqué.

Deux petites photos d'appareils qui voient plus souvent le soleil que Copenhague : l'un en provenance de Chypre et l'autre d'un compagnie Danoise qui assure la liaison avec les Canaries…

Commence alors un promenade sans but pour trouver le salon SAS… Aucune indication sur les panneaux donc j'y vais à l'instinct, plus ou moins en allant vers la sortie mais sans sortir…

Le voilà ! Aucun panneau pour y aller mais on ne peut pas se tromper c'est bien lui !

La suite dans le prochain report ! Ci-dessous le récapitulatif du trajet :