Avis du vol entre Lyon et Farnborough en classe Economique avec Amelia

Genèse de ce FR

Bonjour à tous, après quelques mois de lecture de FR, je me lance dans la rédaction de ce premier FR et sollicite votre bienveillance.

Au programme, un trajet inédit puisqu’il s’agit d’un vol affrété à l’occasion du salon de Farnborough par la région Auvergne Rhône-Alpes : salarié d’une entreprise réalisant des outils coupants pour l’industrie aéronautique, j’ai profité de l’opportunité de me rendre au salon.

Rendez-vous est donné à l’aéroport de Lyon-Bron où nous serons dispensés de PIF avec une vue sur notre avion du jour : un Embraer Regional Jet 145 (ERJ145)

Nous montons à bord et sommes accueillis par Philippine, notre PNC pour ce jour tandis que les PNT préparent le vol et que nous pouvons les apercevoir.
J’aurai, malheureusement, raté l’instant P (oui, pas bien) et vous prie de m’en excuser

Les démonstrations de sécurité sont effectuées « à l’ancienne » par notre PNC avant de nous aligner en piste 34.

La carte de sécurité de cet EMB145.

Nous entamons notre montée et survolons le golf de Lyon Chassieu, étant golfeur, je reconnais certains trous qui me rappellent, plus ou moins de bons souvenirs.
La montée initiale nous permet également d’avoir de belles vues sur l’agglomération lyonnaise et le quartier de La Part Dieu.

Prestation à bord

Arrivés en croisière, le petit-déjeuner est servi par notre PNC : plusieurs boissons chaudes à disposition ainsi que des viennoiseries.
Mon choix se portera sur un thé, un jus de pomme et un croissant (les 3 étant bien bons)

Croisière et atterrissage

Notre trajet selon FlightRadar 24.
Malheureusement, je n’ai pas de photos de l’atterrissage a Farnborough : je me rappelle simplement que nous pensions que notre commandant de bord, José, était un ancien de l’aéronavale, notre atterrissage ressemblant plutôt à un appontage, sans aucun arrondi.

Arrivés au point de parking, la douane britannique a fait son apparition à bord afin de contrôler les passeports.

Bonus - Lier l’utile à l’agréable

Ce déplacement était un déplacement professionnel pour visiter le salon, rencontrer certains de nos clients (des motoristes), mais aussi profiter de la journée pour voir de beaux avions et vivre ma passion pour l’aéronautique.

Au programme de ce bonus, le moteur LEAP 1A de cet A320 Neo de BA, un F35 au parking, l’A321Neo XLR qui pointe le bout de son nez pour la démonstration aérienne, un moteur PW en exposition devant le chalet et cet Eurofighter avec un A350 d’AirIndia en arrière-plan.

Bonus (bis) - Vol retour

L’objectif de cette journée était de maximiser le temps sur le salon en arrivant directement à Farnborough via le terminal d’aviation privée.
Après avoir retrouvé notre bus au point de rendez-vous, nous avons fait route vers le terminal mais avons été pris dans les bouchons : 45min pour faire 5km, je pensais avoir vécu pire en 2023 au Bourget, mais nos « amis » anglais parviendront toujours à nous surprendre.

Au retour, nous avons dû passer par le PIF, et le PAF.

Il fait toujours beau… au des nuages…

Décollage avec quelques minutes de retard compte tenu de notre arrivée tardive : là aussi, l’aviation privée à ses avantages car l’avion nous attendra :)
Séance de cloud-surfing sur le vol retour avant d’avoir une belle vue de nouveau sur l’agglomération lyonnaise : nous nous posons (enfin, nous appontons) en piste 34 après avoir survolé le nord-Isère.

Une prestation était prévue sur ce vol retour, mais le temps de vol était trop court pour qu’une seule PNC puisse servir le plateau, ainsi qu’un dessert : la fin de vol fut alors animée pour notre PNC qui parvient à débarrasser les plateaux juste avant la finale vers Bron.

Merci

Merci à toute la communauté de FRistes pour votre accueil, votre indulgence, mais surtout votre envie de partager votre amour pour l’aérien (et donner des idées de vacances avgeek)