Avis du vol entre Madrid et Strasbourg en classe Affaires avec Iberia Regional (Air Nostrum)

ANE

YW - Iberia Regional (Air Nostrum)

Vol effectué le 04 septembre 2024
IB8240
16:18 01h 47m 18:05
Classe Affaires
Siege 1A
sxbrf
513 · 32 · 3 · 15

Enchainement de vols


Je viens d'atterrir de Faro.

Je prends la direction du salon Iberia Europe.

Je trouve cela assez original il se trouve en hauteur au milieu du terminal   

Le coté plus est que c'est pas loin de la porte le coté moins c'est qu'il y a le bruit du terminal

Je trouve ce salon pas mal 

Il y a des douches qu'il faut réserver au comptoir à l'entrée

un coin jeux PlayStation pour qui veut passer le temps 






Puis direction la porte d'embarquement





vu le type d'avion c'est forcement en bus que l'on nous amené à l'avion.
J'ai l'impression que cet avion n'a pas bougé depuis ce matin 





une longue attente de 45 mn avant de pouvoir décoller.
C'est long tres long sans proposition de boisson ou quoi que ce soit.

Un peu triste


photo 20240904_151952

16:10 l'avion bouge et rejoint la piste pour décoller.


une fois en vol le service démarre rapidement.
un jus est proposé.


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gros plus un repas chaud et cela me fait chaud au cœur.
visuellement pas terrible mais bon pas mal au gout.

je pense qu'il y a un vrai problème pour la présentation des plats en vol.

L'ensemble est bon est efficace.


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le vol se poursuit

L'espace est confortable au 1er rang





atterrissage à Strasbourg

Il y a un peu de monde en ce jour

Un vol Nouvelair pour Tunis et Amelia qui a depuis arrêté son vols vers Amsterdam

Toujours à la recherche désespéré d'un repreneur de la ligne



attente des valises assez rapide.

heureusement le contrôle des valises du vols venant de Tunis prend fin et je vais pouvoir me diriger vers la gare qui est topissime


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Iberia Regional (Air Nostrum) 6,8

  • Cabine6,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Salon

Iberia Sala Dalí6,8

  • Confort6,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
Aéroport de départ

Madrid - MAD8,3

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Strasbourg - SXB8,5

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Mise à part le retard.
Le reste c'est bien passé

Je trouve qu'il y a tout de meme une baisse de qualité sur le vol business qui ressemble de plus en plus à un vol éco il y a 20 ans en arrière.

mais pas pour le meme prix donc un peu de boulot les compagnies

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Commentaires (3)

  • Merci pour le FR.

    Le salon a l'air moins rempli que lors de mon passage (un vendredi). Le fait d'être en milieu de semaine doit aider.

    Sinon, question subsidiaire: comme était le remplissage de la cabine ?

    une longue attente de 45 mn avant de pouvoir décoller. C'est long tres long sans proposition de boisson ou quoi que ce soit.

    C'est vrai que c'est dommage.

    visuellement pas terrible mais bon pas mal au gout.

    Pour ma part, le plat de poisson était pas trop mal présenté. Après, tant que le goût y est... Je trouve que la prestation reste correcte.

    Amelia qui a depuis arrêté son vols vers Amsterdam. Toujours à la recherche désespéré d'un repreneur de la ligne

    A voir ce que donnera le prochain contrat triennal.

    A bientôt !

    • Bonjour,

      Merci pour le commentaire.

      En effet c'était en milieu de journée et le salon était relativement calme.

      Je pense qu'il manqué un lieu pour s'allonger dans le noir pour etre parfait.

      Pour la ligne SXB AMS c'est assez compliqué et déprimant.

      L'appel d'offre a été infructueux donc un nouvel appel d'offre va etre lancé.

      J'ai peur que ni AF ni KLM ne va se positionner.

      dans ce cas la ligne n'a aucun intérêt.

      • J'ai peur que ni AF ni KLM ne va se positionner. dans ce cas la ligne n'a aucun intérêt.

        Je suis bien d'accord. Quand c'était KLM, c'était moins cher de passer pas AMS que de prendre le train et ensuite un vol AF. Avec Amelia déjà la ligne avait perdu de son intérêt, L'offre de correspondance a été réduite et les prix étaient plus élevés. AF ne se positionnera pas, préférant alimenter CDG. L'OSP pour MAD avec IB et BER avec V7 arrive aussi à échéance. A voir ce qui perdurera. J'avais lu qu'un vol pour VIE serait possible.

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