Vol Tana - Paris via ADD avec ET. La compagnie est fiable et offre des tarifs intéressants, mais cela reste ET avec ses points forts et ses défauts…
Enchainement de vols
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- 2ET734 ADD CDG Affaire
TNR
L'aéroport d'Antananarivo Ivato est déjà bien reporté ici est tout à fait agréable pour voyager. Il reste encore peu fréquenté et lorsqu'il n'y a qu'un vol ou deux au départ on a de la place.
Ce jour-là, 3 départs dans l'après-midi : Ethiopian pour ADD, AirLink pour JNB et Kenyan pour NBO.
Je me dirige vers la file Business appelée Cloud Nine chez ET.
J'ai du effectuer quelques formalités administratives auparavant, j'ai quelques cailloux et fruits dans mes bagages et je m'attends à un contrôle des douanes donc je préfère effectuer les démarches préalables. Je suis donc passé au service des mines et aux services phytosanitaires pour les déclarations qui vont bien.
Tout cela effectué, je me balade dans le hall départ avant de passer les formalités de police.
Une fois la police et la sécurité passées, je me dirige vers le salon. Le duty Free est enfin ouvert alors je shoot un peu…
Direction le salon
Mais en fait je suis appelé par la douane donc pas le temps de profiter je dois aller montrer mes papiers, en espérant que cela suffise pour éviter la fouille approfondie…
La douane c'est cette petite porte derrière laquelle se cachent les sacs qui ont été identifiés comme suspects…
Formalité réglée, je peux enfin profiter du salon..
Je n'ai pas beaucoup le temps de profiter, j'ai perdu un peu de temps avec les formalités de déclaration et le contrôle douane. Donc bien vite viendra l'heure de l'embarquement.
A BORD
Je me rends à la porte, en profitant une fois encore du hall départ.
Coup d’œil à l'A350 du jour
Et direction l'avion, avec quelques photos de photographes locaux et un accompagnement de Telma l'un des opérateurs téléphoniques locaux (TELecomMAdagascar).
Quelques craintes sanitaires récentes obligent à un retour des dispositifs de désinfection, passage obligé à l'arrivée.
Instant passerelle
Instant Porte
Installation à bord
Configuration 2 2 2 sur ce modèle. A noter qu'il n'y a pas de compartiment bagage au dessus des sièges centraux (idem dans la configuration 1 2 1).
Verre d'accueil et oshibori sont distribués, avec une sympathie très limité et un sourire qu'il faut chercher. Cette attitude sera constante sur tout le vol ainsi que sur le suivant.
AirLink est là au départ, vol direct pour Johannesburg 2 fois par semaine.
Repoussage
Roulage vers la piste avec consignes de sécurité
Préparation au seuil de piste, avec coucou aux amis d'Assist Aviation (entretien d'avions privés)
Et décollage
Et vue sur Tana
Le repas est servi. Même ambiance, même totalement antipathique. De plus, le repas n'a aucun gout. C'est à la fois décevant et énervant vu le prix qui, même s'il est raisonnables, reste élevé. Clairement, il vaut mieux manger au salon avant de partir et se passer du repas en vol. Ce sera mon choix sur le vol suivant.
ADD
Le vol sera donc très décevant sur le plan des prestations. Je travaille un peu et ne profite pas de l'IFE. L'arrivée à ADD sera rapide. Débarquement par bus. Les priorités sont respectés, un bus uniquement pour les J.
Balade dans l'aéroport pour aller au contrôle sécurité puis direction le salon pour la correspondance.
