Avis du vol entre Denpasar et Abu Dhabi en classe Affaires avec Etihad Airways

ETD

EY - Etihad Airways

Vol effectué le 09 octobre 2024
EY477
18:45 09h 00m 23:45
Appareil Boeing 787-9
Classe Affaires
Siege 12D
perju
1,697 · 81 · 3 · 62

Les vacances se terminent, Bali fut un enchantement.

Mais heureusement la partie plaisir n'est encore finie puisqu'il nous reste les vols retour à effectuer, toujours avec ETIHAD et toujours en Business jusqu'au bout.
Nous nous réjouissons de cette nouvelle aventure pour laquelle, comme à l'aller, nous aurons une modification de dernière minute qui sera très intéressante pour nous.

Troisième FR donc nous emmenant de Bali à ABU DHABI

Vous retrouverez dans le premier FR la présentation de ce voyage et les détails des vols :

flight-report.com/fr/report/70020/etihad-airways-ey32-paris-cdg-abu-dhabi-auh/

Tout de suite , la suite !

Rappel du routing :


Enchainement de vols


AEROPORT DENPASAR



Fin des vacances donc, nous quittons Saunur vers 15h avec une marge de sécurité vu le trafic fou sur les routes Balinaises.
Nous gouttons une dernière fois à la conduite locale mais avec un driver absolument charmant avec qui nous aurons une longue conversation sur le comportement des touristes à Bali en fonction de leurs origines. C'était autant passionnant que surprenant.


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Arrivée au final rapide à DPS et passage express à la dépose bagages et aux différents contrôles. Ce fut tellement rapide que je n'ai même pas eu le temps de dégainer l'appareil photo pour le comptoir.

Notre vol est à l'heure :


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Passage par les autogates et comme à l'aller ca bloque pour moi et je passe par les guichets de douane sur le coté.


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Il n'y a pas foule donc pas de stress.


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Passage (rapide aussi) par le DF et le hall qui est sympa


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Au comptoir nous avons reçu un voucher pour accéder au salon TUJUWAN.
L'accès se situe au milieu du hall principal et à l'étage comme les autres Lounge.


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A l'étage se trouve les salons GARUDA, CONCORDIA et JAS PREMIER auxquels nous n'avons pas accès n'ayant pas de statuts particuliers comme FB Gold par exemple.

Le Salon est commun aux compagnies ci dessous :


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Salle de prière aussi à l'étage


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Et une très belle vue sur le Hall


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SALON


Nous passons devant les autres salons et arrivons à TUJUWAN et là c'est la surprise.

Nous sommes accueillis et orientés par une hôtesse qui nous explique qu'il n'y a que cette salle là en raison de travaux. Tout le monde est collé les uns aux autres. C'est tassé , sans beaucoup de lumières. 
Nous nous installons là où nous pouvons mais ce n'est franchement pas agréable.
Je me promène, boit un coup et je vois bien qu'il y a des allers venus au fond de la salle.






Nous quittons nos sièges et nous nous rendons compte qu'il y a une autre salle derrière. En fait il s'agit d'une terrasse qui donne sur le hall.

Jolie vue, moins de monde nous nous installons. Enfin pas vraiment …


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On crève de chaud, c'est non climatisé , c'est affreux !

Et là on s'aperçoit qu'il y a encore une salle en dessous.  Climatisée, lumineuse, nous nous y engouffrons 





Ce passage au Lounge laisse un gout mitigé. Peu confortable et un accueil peu compréhensible.

Mais ce n'est pas grave , du coup  nous filons à l'embarquement en nous promenant un peu dans le hall.


EMBARQUEMENT



Nous rejoignons la "Pintu" pour notre embarquement


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Une nouvelle fois ce sera un embarquement par bus.


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Les priorités seront respectées





Nous apercevons notre magnifique B787-9


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LE VOL



Comme je l'ai évoqué au départ, nous avons à nouveau eu un changement de dernière minute concernant notre vol.

Initialement nous devions voler dans un B787-9 "ancien" comme à l'aller sur le même segment.
J'avais d'ailleurs booké les places de devant à savoir le 5D et 5F.
Après le vol aller je m'en étais mordu les doigts car j'avais pu constater que la proximité avec le galley et les toilettes était vraiment pénible.
J'ai essayé de changer plusieurs fois pendant le séjour mais impossible le vol était full.

Au moment de l'enregistrement en ligne je m'aperçois que nous sommes relégués au rang 12. Impossible dans cet avion qui n'a que des  rangs de 5 à 9.
Je fouille et m'aperçois que nous allons pouvoir voler dans le tout nouveau B787-9 d'Etihad avec la toute nouvelle cabine Business qui semble similaire à celle de l'A350-1000 (semble uniquement car nous verrons qu'à l'usage il n'en est rien).
Si je ne fais pas d'erreur cet avion et cette cabine sont des millésimes 2024. Chouette !

Voici la bête :


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Embarquement par la première passerelle.

Et instant porte !


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Nous découvrons cette magnifique cabine


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Contrairement à celle de l'aller , tous les sièges sont dans la même configuration et tous dans le sens de la marche






Voici plusieurs vues du siège 






Nous prenons place à notre 12 eme rang.

La trousse est là ainsi que le surmatelas, le coussin et la couverture.

En toujours cette jolie veilleuse.


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Première réaction, l'espace pour rentrer dans le siège est très réduit, ca surprend.

Une fois rentré au chausse pieds, l'ensemble est très cocooning, très cosy
 


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Juste derrière nous le sigle Etihad du plus bel effet.

Voici aussi la cloison entre les deux sièges. Beaucoup moins de proximité possible que sur l'ancienne cabine business.


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Les parois sont assez hautes et on voit bien sur cette photo que la cloison séparative n'est pas large.


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Voici la vue que l'on a l'un de l'autre dans cette configuration


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Revenons au siège et ces commandes. Espaces de rangement. Une boite à pieds éclairée et une porte.

Ah la porte !, première fois que je vais pouvoir tester cela ! euh peut être pas en fait, on verra ça plus tard





Le verre d'accueil est servi rapidement. 


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Jetons maintenant un œil au menu.

Sur ce vol la commande du diner sera prise après le décollage, ce qui diffère des vols précédents. C'est bizarre car ca fait perdre du temps en fait.





L'appli Etihad fonctionne gratuitement avec le wifi à bord comme vu précédemment.


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Pour une rare fois dans ma vie je jette un œil très rapidement à la notice


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Encore quelques vues de la cabine et des PNC en action.

Et toujours cette magnifique veilleuse et ses vagues "dune"





l'IFE est très complet , pas besoin de plus détailler.


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Coté confidentialité, on est très bien.

C'est même trop privatif avec le conjoint. Impossible pour le bisou ! il faudra faire le tour.






Même avec la prise de commande après le décollage, nous enchainerons rapidement sur l'apéritif et sur le repas.
Tant mieux car le sommeil est à privilégier afin de se recaler rapidement.

En entrée , j'opterai pour les crevettes


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Puis sur le Barramundi, 

C'est très bon et généreusement servi.


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Et enfin le cheesecake pour être bien calé dans le fauteuil.


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Aller , on est crevé , dodo !

Je vais pouvoir fermer la porte.
Zut c'est bloqué, j'appelle les PNC

"Nous sommes désolé Monsieur, les portes ne sont pas verrouillables , décision de la compagnie pour des questions de sécurité sur tous nos vols"

Ah bon ? Moi qui voulais tester ma petite cabine privative quel dommage et donc dans l'A350-1000 ensuite il en sera quoi ? (à suivre dans le prochain FR)


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Je dormirai comme un bébé. Concernant le siège , je me suis senti un peu à l'étroit, j'avais beaucoup apprécié l'ancienne cabine à l'aller.

Pas de deuxième service sur Etihad vu que tout est sur demande. je prendrais tout de même un peu d'eau et avant l'arrivée un petit passage aux toilettes .

(en regardant les photos de vacances ma femme s'interrogera : "t'as pris les ch…. en photos ???, ca sert à quoi ?"
Désolé chérie c'est un truc de FRiste tu peux pas comprendre 😉   )

Du coup je vous épargne la photo de la cuvette


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Débarquement par l'avant et prise de photo du sigle de début de la cabine.

Le personnel de bord fut absolument charmant. Ca impact beaucoup l'expérience ça et malheureusement ce n'est pas toujours égal.


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Arrivée à AUH et nous retrouvons notre grand couloir vide en débarquant


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La suite et fin dans le prochain FR

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Etihad Airways 8,4

  • Cabine8,5 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Salon

T/G Lounge2,4

  • Confort2,5 / 10
  • Restauration2,0 / 10
  • Divertissements2,5 / 10
  • Services2,5 / 10
Aéroport de départ

Denpasar - DPS6,8

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Abu Dhabi - AUH7,3

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté6,0 / 10

Conclusion

Une bonne surprise au dernier moment que de passer du B787-9 que nous avions à l'aller au B787-9 version 2024 avec la toute nouvelle cabine Business.
Un peu surpris tout même par le coté exigu du siège et la sensation d'étroitesse pour y accéder.
Cela demeure tout de même une très belle expérience sur un produit flambant neuf.
Gros point noir néanmoins de ne pas pouvoir profiter de la porte. On se demande quelle en est la raison.

Concernant le lounge de DPS , l'expérience était médiocre mais le lounge étant en travaux don't acte.

Merci de m'avoir lu et à bientôt 😉

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Les derniers avis de perju

Commentaires (3)

  • Merci pour le partage.

    La nouvelle cabine est très belle et la liseuse apporte une belle touche caractéristique d'Etihad. Dommage pour la porte mais c'est un gadget, les sièges ont l'air très enveloppants donc l'intimité de chaque passager reste préservée

    Le repas semble à la hauteur.

    A bientôt,

  • Merci pour ton commentaire.

    Avec le recul effectivement la porte qui ne se ferme pas ne gêne pas l’intimité et c’est vrai que cette cabine a cet effet enveloppant. En fait plus enveloppant que dans l’A350 dont l’absence de coffre centraux donne un effet de vide, là la porte trouve plus son intérêt.

  • Merci pour ce fr.

    Le salon donnait pas trop envie et en terme d'intimité ça avait pas l'air top.

    On a vraiment l'impression d'être dans un cocon dans cette cabine c'est agréable, et je préfère largement quand les sièges sont tous vers l'avant.

    A bientôt

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