Avis du vol entre Dayong et Beijing en classe Economique avec Air China

Hello !
C'est parti pour la suite de ce routing concernant mon voyage en Chine.
Après 3 jours partagés entre les parcs de Tianmen Moutain et Zhangjiajie Forest (que vous pouvez retrouver en bonus), il est l'heure de poursuivre le voyage vers mon dernier point de chute : Beijing alias Pékin.

INTRODUCTION

Pour ce vol je n'avais aucun autre choix que Air China, à pas moins de 200€ l'aller simple.
Ça fait un peu mal pour 2h de vol mais comme précédemment indiqué, je n'avais aucun autre choix pour rejoindre Pékin. On va donc dire que ça compense le vol bon marché précédent avec Shanghai Airlines. L'horaire est tardif, ça me permettait de profiter de 3 jours pleins sur place, mais l'arrivée à Beijing était de ce fait très tardive.

La réservation était beaucoup plus facile sur le site de Air China que sur celui de China Eastern. J’avais pu faire mon check-in en ligne la veille mais impossible de récupérer le boarding pass, le site renvoyait sans cesse une erreur.

A noter que ce même vol avait été reporté par TonTonChristian il y a 6 ans. A cette époque il était opéré en 737-800 et les horaires de vols étaient encore plus tardifs.

LE ROUTING

LE REPORT

Après une nouvelle journée dans le Parc National de Zhangjiajie Forest, il est l'heure de regagner mon hôtel, situé juste à côté de l'entrée Sud-Est.

La réception, me voyant refaire mes valises, me prévient qu’un DiDi est dans les environs car il vient de déposer quelqu’un alors si je suis prête à partir, je devrai rapidement pouvoir le commander. Cette fois les tarifs ne sont pas aussi bons qu’à l’aller, il me faudra débourser 125 yuans au total.
Quelques minutes après me voici à bord.

Le trajet prendra 45 minutes, d’abord sur les routes de montagnes avec de multiples virages, puis ensuite dans la circulation du centre-ville de Zhangjiajie.
Il est 17H40 quand mon chauffeur me dépose devant l’aéroport de Zhangjiajie et je découvre qu’il se trouve au milieu des montagnes. En étant arrivée la nuit vendredi soir, je n’avais pas pu voir l’environnement.

En entrant, il est nécessaire de se soumettre à un test d’explosifs avant que les petits portiques ne puissent s’ouvrir.

Le terminal n’est pas très grand et côté vol domestique il n’y a pas grand monde. Le FIDS est de toute façon assez léger pour les vols de ce soir.

Il y a un salon landside, un KFC, un institut qui fait des massages des pieds, deux boutiques de souvenirs/produits régionaux et un restaurant. On en a vite fait le tour.

Quelques découvertes sympathiques dans la boutique :

La zone international à gauche est un peu plus animée et il y a des sièges, choses qu’il n’y a pas en zone domestique. Je vais donc m’installer là pour me poser un instant, malheureusement il n’y a pas de prise électrique à l’horizon.

L’enregistrement pour Oulan-Bator s'apprête à ouvrir, voici comment les pax font la queue en attenant :

En regardant le suivi de mes vols je me rends compte qu’hier, Shanghai a dû fermer ses aéroports en raison du typhon. Je l’ai échappé belle !
Sur les coups de 19H je pars déposer ma valise et récupérer mon boarding pass. Il n'y a vraiment personne.

Toujours sans échanger un mot, ma valise s’en va dans les bas-fonds de l’aéroport et on me remet mon boarding pass en me confirmant simplement « Beijing ». Oui c’est bon, c’est bien ma destination, on est bon !

Très joli !

Au moment où je passe devant l’entrée je constate un gros attroupement dans l'attente de pouvoir entrer dans l'aéroport, heureusement que je ne suis pas allée faire mon check in en même temps qu’eux !

Déchargée de mes 18kg, je m’en vais me prendre à manger avant de passer le PIF peu avant 20h.

Un premier contrôle des passeports est effectué avec caméra, puis direction le poste de filtrage après avoir eu deux coups de tampon sur le boarding pass.
J’ai sorti tout mon électronique de mon sac pour éviter tout problème et après un contrôle de ma power bank (je sais qu’ils sont très strictes là-dessus en Chine), mon sac a le droit à un second passage. Finalement ça sera bon pour lui après un deuxième voyage. Pour lui tout est bon mais pas pour moi. Comme tous les passagers avant et après moi j’aurai le droit à une fouille et autant vous dire que cette demoiselle n’a pas lésiné sur son job. J’ai presque eu le droit à une palpation complète lorsqu’elle a constaté que son engin sonnait au niveau de ma poitrine.
La fouille se poursuit de dos, jambes, pieds, et elle me fait même signe de détacher mes cheveux pour inspecter attentivement la grosse pince qui retenait ma chevelure. C’était long et franchement désagréable mais j’ai l’impression que tout le monde y avait droit.

Me voici airside.

Le design du terminal est sympa, mais il n'y a franchement rien à y faire.

Jolie peinture représentant bien cette magnifique région.

Quelques achats de dernières minutes sont possibles.

On retrouve aussi un salon, mais pour ma part, direction la salle d'embarquement.

Il y a largement l'espace pour se poser au calme.

Dans le terminal on trouve des dizaines et des dizaines de fauteuils de massage, il y en a vraiment de partout et ils sont nombreux à être occupés. Je ne connaissais pas cette obsession des Chinois avec les massages mais force est de constater qu'il y en a partout et ça se confirmera sur la suite de mon séjour.

Je rejoins ma porte d’embarquement en A3, il y a peu de monde et l’aéroport est d’un calme olympien.

Les enfants passent leur temps à faire des courses dans ces amusants engins. Franchement ça me donnerai presque envie !

Les toilettes du terminal sont propres, RAS.

A 21H40 précises l’embarquement est appelé.

Il y a une file spéciale pour les prioritaires mais sur ce vol Star Alliance je ne suis personne, alors c’est avec le peuple que j’embarquerai.

Mon boarding pass est déchiré mais heureusement je conserve le plus grand morceau cette fois.

L’avion est au contact, il s’agit d’un A320.

A défaut d'avoir une vue sur notre avion, je peux photographier notre voisin, un A319 de Sichuan Airlines.

L’accueil à bord est très énergique et j’aurai le droit à un « Welcome onboard » d’une PNC qui était fière de pouvoir me saluer en Anglais, et moi j’étais aussi très contente de l’entendre il faut pas se mentir.

Je prends place en 22L sur le côté droit, où je serai rejointe par une maman et sa petite fille.

Au moins on ne sera pas serrées car la petite dormira à moitié sur les genoux de sa mère.

La petite fiche de sécurité présente :

Le magazine de bord tout en chinois :

Un message de bienvenue alterné entre Français et Anglais se fait entendre ainsi qu’une petite musique durant tout l’embarquement. Il est rapidement demandé à chacun de rejoindre sa place car la porte sera prochainement fermée. Et ben dis donc ça ne rigole pas !

A 22H, l’ensemble de l’équipage vérifie que tout le monde soit bien attaché, puis les lumières sont éteintes.
Les écrans se déplient du plafond et les consignes de sécurité sont déroulées en chinois puis en anglais, alternativement. Les images sont très mignonnes, ça donne envie de les regarder en tout cas.

Le pushback a lieu à 22H07 dans le noir complet. Nous suivrons un VietJet qui décollera peu avant nous.

Les écrans communs diffusent une petite pub puis se remontent.
Des messages concernant la cigarette à bord sont diffusés en Chinois puis en Anglais, c’est ensuite le moment de foncer vers la piste.
A 22H15, après avoir utilisé une bonne partie de la piste, nous nous envolons enfin.

Par le hublot, il y a très peu de lumière, une grande partie de la zone étant montagneuse, il n’y a pas grand-chose à voir.
Les écrans sont redéployés et il est indiqué de régler le canal de notre accoudoir puis de brancher des écouteurs pour suivre le contenu. Vraie question mais, qui a encore des écouteurs filaires sur lui ? lol
La lumières est rallumée et tamisée, c’est très agréable en cette heure tardive.

Notre chef de cabine fera un message en chinois puis en Anglais pour nous souhaiter la bienvenue. Le temps de vol sera de 2H et elle nous indique aussi qu’un réseau WiFi est disponible à bord.
Il est également demandé à tous de signaler tout symptôme telle qu’une fièvre, au personnel de bord (Je ne préfère pas savoir ce qu’ils font de vous dans ce cas !).
Une distribution de couverture a lieu pour ceux qui le souhaitent, je trouve cela très sympa pour un vol domestique si court. Ma voisine aura même le droit à deux coussins pour sa petite.
Le commandant de bord prendra la parole à 22H50 pour nous indiquer que la durée de vol sera de 2H et que notre heure d’arrivée est prévue pour 00h15. Chouette nous avons gagné 20 minutes, à cette heure-ci, je prends !

Nous survolons quelques grandes agglomérations que je ne saurai identifier, avant de replonger dans le noir complet.

Ma voisine appelle un PNC et lui tend son téléphone, je pense qu’elle lui a demandé de le charger, les power bank étant interdites pendant toute la durée du vol. Ce dernier a acquiescé et est parti au fond de l’appareil avec son téléphone.
Le service débute assez vite avec au choix, un verre d’eau plate, gazeuse, du coca, du jus d’orange ou du jus de tomate.

On se croirait dans un vol AirFrance, il ne manquerait plus que la madeleine, sauf qu’ici, il n’y a rien à se mettre sous la dent. Sur ce coup-là, MU avait fait mieux pour mon vol de l’allée qui était comparable en termes de durée car nous avions eu une bouteille, un sandwich et même une lingette.

Le chariot fera un deuxième passage pour remplir à nouveau les verres puis nous serons débarrassés.
Il est 23H05 et les lumières sont éteintes jusqu’à ce qu’un message annonçant des turbulence soit diffusé en Chinois et en Anglais. Finalement il n’en sera rien et la cabine replongera dans son sommeil.
Nous survolons deux villes quadrillées, la deuxième doit être Pékin car il est minuit, nous allons atterrir dans pas longtemps.

Ma voisine récupère son téléphone chargé à bloc, elle remercie le PC très souriant qui venait de lui rapporter, pendant ce temps, sa petite dort toujours sur ses deux oreilles.
Nous posons nos roues à 00H15 sur le tarmac de l’aéroport international de Beijing Capital. Tout le long de la piste, des appareils Air China sont visibles, on peut dire qu’ils règnent en maitre ici.

Un message de la chef de cabine prononcé en Chinois puis en Anglais nous indique que nous sommes arrivés et qu’il fait 21°C. Je n’ai pas trop compris le reste de son message mais elle semblait aussi parler du tapis à bagage. En rallumant mon téléphone j’ai d’ailleurs reçu un SMS de la compagnie indiquant que le tapis à bagage sera le n°17.
Nous sommes au contact et quittons donc l’appareil par la passerelle avec le sourire de l’équipage. Il est 00H25 et il n’y a personne dans l’aéroport, toute la zone est vide.

Une hôtesse attend des passagers en continuation à la sortie de notre avion mais pour ma part, je me dirige vers le carrousel à bagages.

Welcome to Beijing !

J’ai à peine le temps d’aller aux toilettes que le tapis est mis en marche.

Ma valise ne mettra pas longtemps à arriver et je serai rapidement landside.

Je suis la signalétique indiquant la zone d’attente des VTC, elle occupe tout un parking et comme à Shanghai, il n’y a que là qu’ils sont autorisés à récupérer des clients.

il est 00H50 lorsque je valide mon DiDi et ce dernier ne mettra pas plus de 5 minutes à arriver.

C'est à 1H20 que je suis déposée devant le Park Plaza Beijing Wangfujing, dans le centre-ville. On peut dire qu’une heure après être sortie de l’avion, c’est correct.

Je passerai 5 jours à Beijing (avec un daytrip jusqu'à la Grande Muraille), avant de reprendre le chemin du retour. Rendez-vous dans un prochain FR pour ça !