Arrivé fraîchement de Paris je traîne un peu dans le Terminal pour regarder les mouvements des avions puis montre au salon Puerta Del Sol d’où la vue est encore meilleure. La préposée à l’accueil n’est pas très enjouée. Autant mettre une borne automatique !
Puerta del sol
Le salon est connu sur Flight Report. Il a pour principal atout d’être lumineux et d’offrir une vue panoramique sur le trafic.
Horaires espagnols obligent, le buffet est encore en mode desayuno.
il y a également un assortiment de sandwichs et une offre de boissons
je me sers un verre de jus et une assiette de fruits avec un petit sandwich et profite de la vue.
Un transavia arrive au moment où je m’apprête à quitter le salon
Embarquement
j’aperçois ma monture , objet de ce routing . il s’agit de l’un des deux Airbus A321 de Privilege style opérateur AMCI espagnol qui effectue cette liaison pour le compte de KLM. Agé de 16 ans il a volé sous les couleurs de Qatar Airways, Sri Lankan avant de rejoindre Privilege style.
L’embarquement n’a pas encore débuté car l’équipage du vol précédent doit encore sortir de l’avion et les équipes de ménage intervenir.
vu du terminal seul le nez dépasse.
le voici de plus près
accueil en espagnol et anglais par la cc souriante
Je découvre la cabine qui est «KLMisée » avec les têtières bleues en deux tons.
Le pas est serré ! Heureusement le siège central reste vide et je peux un peu m’étaler
À bord
L’embarquement se poursuit et il y a pas mal de monde à bord. Les PNC réparties dans l’avion aident les passagers à s’installer. Leur uniforme est sympa et comprend un petit bibi qu’elles enlèvent durant le vol
La consigne qui fera le bonheur d’un collectionneur membre du site.
Le magazine de bord de KLM
Nous repoussons et les PNC effectuent les démos.
Sur le chemin de la piste nous croisons moyens et longs courriers.
Nous sommes partis pour un vol d'environ 2 heures et demi.
Une fois au dessus des nuages l’équipage passe en cabine pour la prestation
La prestation classique KLM avec un sandwich au fromage est proposée
nous poursuivons notre vol au dessus de la France
la dune du Pila apparaît dans un trou au milieu des nuages
les PNC repassent en cabine pour proposer café. thé et un petit gâteau.
et une dernière fois pour débarrasser
La cabine est prête pour l’atterrissage
Nous survolons la mer avant d’entrer par la côte
Nous atterrissons et venons nous positionner à côté de cet airbus A321neo de Transavia.
Direction le salon avant de rejoindre mon vol Air France vers Paris que je ne reporterai pas. Merci de m'avoir lu et à bientôt.
Merci Christophe pour ce FR ! Faire 3 vols dans la journée pour choper 1 belle prise, tu rentres dans la catégorie des AvGeeks purs et durs ;)
S'il n'y avait les (très beaux) uniformes des PNC, on pourrait se croire sur KLM tant le soft-product (et les têtières) est batave ! Sympa d'ailleurs d'avoir eu deux services.
A bientôt !
Salut Guillaume ! merci de ce compliment ! C'est vrai que les uniformes sont très sympas. j'étais agréablement surpris qu'il y ai deux passage en cabine.
Merci Christophe pour ce FR.
Un affrètement qui fait le bonheur d’un avgeek sur un vol classique de KLM.
Le salon offre une restauration qui est qualitative.
J’adore l’uniforme des PNC !!
À bientôt
Hello Valérie et merci ! l'uniforme est élégant et le petit bibi rajoute une touche originale.
Le nom de la compagnie et la livrée de l'avion laissent espérer une cabine proposant mieux que du NEK densifié mais un vol AVGeek impose parfois certains sacrifices.
Merci pour le partage Christophe et à bientôt.
Merci Michel ! C'est vrai que le nom pourrait laisser penser à un avion plus luxueux et confortable; Mais comem tu le dis justement ce n'est pas forcément l'objectif d'un avgeek.
Re Christophe
Un routing à la mode Lucky-Luke 😇
Lors de mon dernier passage au salon Puerta del Sol que j'avais bien apprécié, je me demandais qui se cachait derrière cette livrée de cette compagnie espagnole !
A bord, on ne peux pas se tromper, tout est à la gloire de KLM, mis à part l'equipage et son uniforme.
Le pitch ne donne pas envie de s'installer sur le siège, heureusement tu n'avais pas de voisin(e).
Vol classique avec la prestation habituelle KL.
Merci pour cette suite, à bientôt !
Re Hervé : je suis loin du maitre Lucky Luke et de son élève Akivi dans le domaine mais j'avoue que de temps en temps j'aime ce genre de petits plaisirs. A bord c'est du KLM dry.
Je peux témoigner qu'à plusieurs reprises Christophe avait déjà voyagé pour la seule et unique raison de "logger" un nouvel appareil d'une nouvelle compagnie dans son flightlog, en faisant un A/R express Paris/Paris dans la journée ou à peine plus : A320 Iberojet obo UX sur MAD-BRU, A350 SAS sur ARN-CPH (on s'était retrouvés au salon à CPH), ATR72 Air Connect obo Aeroitalia sur FRL-CTA (on l'a fait ensemble), ATR72 Eastern Airways et E190 German Airways obo KLM sur ORY-SOU-AMS, et j'en passe. C'est donc un Avgeek authentique que nous avons en lui, même si c'est aussi un remarquable Travelgeek qui emprunte et "reporte" des vols plus courants. Ce MAD-AMS en A321 PVG entre incontestablement dans la 1re catégorie, et n'oublions pas que la fortune sourit aux audacieux, comme en témoigne ce vol YUL-ORY en A330 Plus Ultra affrété par Corsair que tu as fait au printemps dernier, pour le coup sans l'avoir prévu ! Merci de partager ainsi tous tes vols et à bientôt pour d'autres sujets rares et/ou insolites.
Merci beaucoup Luc ! je compte bien faire d'autres vols de ce type juste pour le plaisir d'ajouter des compagnies ou types avions à mon flight log.
Une belle prise, à ta place j'aurais un peu stressé d'un swap de dernière minute qui aurait rendu ce lever matinal vain...
Mais ça n'a pas été le cas. Très belle livrée un peu vintage (même les réacteurs sont peints !). Chouette uniforme des PNC.
Je ne savais pas que KL proposait 2 services sur un vol pourtant plus court.
A+
Hello Stephane ! Cet appareil assure 2 vols par jour entre AMS et MAD et un entre AMS et Birmingham donc le risque était limité sauf problème technique était limité.
Je crois que ça fait un moment que Privilege style vole pour KLM sur Madrid. J'ai des amis qui l'ont prit en mars dernier. La cabine était un peu différente je crois.
En tout cas c'est une jolie prise, ça fait toujours plaisir.
Merci pour ce FR
Merci Moritz ! ça fait en effet un bon moment qu'il desservent cette ligne et le EC-NLJ assure également des vols vers Birmingham pour KLM. le temps certainement que KLM reçoivent d'autres A321neo à ses couleurs.
Merci pour ce récit Christophe!
Un privilège si je peux me permettre de se retrouver à bord de cet avion. Très belle prise en tout cas!
En voyant la couleur des sièges et les tetieres bleues on pourrait se croire dans un avion KLM!
A bientôt.
Merci Benjamin !