Avis du vol entre Vienna et Klagenfurt am Wörthersee en classe Economique avec BRA Braathens Regional

Bonjour à tous, 
Lors du précédent FR je vous avais laissé à la sortie du 320 OE-LZE qui m'avait transporté depuis CDG. L’heure est venue de dévoiler ma destination finale, reportée pour la première fois sur le site:
c’est Klagenfurt - ville autrichienne située dans le Land Kärnten (Carinthie) et à l’extrémité du lac Wörthersee. Plus jeune j’avais déjà visité le Salzburger Land et le Tirol, c’est désormais l’occasion de voir le sud de ce beau pays. 

D’un point de vue avgeek, la joie est double car je découvrirai tant un nouvel aéroport qu’une nouvelle compagnie, ce vol intérieur OS étant opéré par Braathens Regional.
C’est marrant: j’étais convaincu que l’exclu porterait sur la compagnie et pas la destination, mais force est de constater que la compagnie suédoise a déjà fait l’objet de plusieurs FR. 

OS promeut les correspondances ultra-courtes à VIE en 25min. Comme je suis mauvaise langue, je dirai qu’elle a entièrement raison car le terminal 3 donne franchement peu envie de s’attarder! C’est bondé et circuler ou trouver une place assise relèvent du parcours du combattant. Je préfère quand même le terminal 1 d’où partent entre autres AF et les low-costs. 

Heureusement je n’ai qu’une demi-heure à patienter avant l’embarquement. J’en profite pour faire le tour du propriétaire: les portes paxbus situées à l’étage inférieur ne s’avèrent guère plus accueillantes. 

Côté spotting, les Airbus OS monopolisent le paysage. Même pas une grue LH ou la croix helvétique à se mettre sous l’objectif :-)
La seule touche de diversité est…l’E90 F-HBLI arrivant de Roissy!

Et je retourne finalement à la porte F06 où l’embarquement a maintenant débuté. 

Comme dans la plupart des pays, les vols intérieurs sont souvent très fréquentés et le mien ne fait pas exception.
En voiture Klagenfurt est à 330km de Vienne par l’autoroute A2. Le trajet en train dure plus longtemps: 3h55min. Quant à l’avion, l’horaire prévoit 55min pour les 235km à vol d’oiseau. 

Le paxbus nous attend sagement et pour une fois Sixt me déçoit: aucun slogan percutant. 
Mon meilleur souvenir était leur pub dans un des jetbridges à MRS - à côté d’un cabrio Mercedes ou BMW, le slogan: ‘’La classe peut être économique’’. C’est purement jubilatoire!!

L’appareil du jour est l’ATR 72-600 SE-MKI livré à Braathens Regional en novembre 2016. 
BRA réunit depuis 2016 la foultitude de compagnies intérieures ayant existé en Suède. Le code de la compagnie est ainsi TF - correspondant autrefois à Malmö Aviation.

A partir de la saison été 2024, deux ATR 72-600 Braathens opèrent en wet-lease pour OS sur tous les vols KLU/KSC/LEJ ainsi que certains vols BEG/BLQ/GRZ/WAW/ZAG. 

D’ailleurs quand on parle du loup, j’aperçois plus loin le deuxième appareil: SE-MKA assure la liaison vers KSC. 

Pour une fois que ce n’est pas un appareil OS, j’en profite pour une photo.
L’E95 I-ADJY semble être mono-tâche et se cantonne à des rotations entre VCE et VIE. 

Fuselage shot

L’accueil par la CC suédoise est souriant et sympathique.
J’ai choisi un hublot à fond de cale et le pitch s’avère douloureux pour mes 1,85m.

Heureusement que je n’ai aucun voisin car cette barre métallique en plein milieu interrompt toute velléité de placer mon sac à dos sous le siège. 

La littérature recèle la safety card (évacuée vers mon sac) ainsi qu’une fiche expliquant pourquoi le vol est effectué par TF et non OS. Une bonne initiative je trouve. 

Têtières logotées BRA

Instant F-OITN

La foule en salle d’embarquement me faisait pressentir un vol complet mais la cabine n’est finalement remplie qu’aux 2/3 environ. En revanche il n’y a aucun pax en C. 
Les annonces sont faites uniquement en anglais et nous mettons en route à 13h10.  

Majestueux et imposant A380 - une vue dont on ne se lasse pas

Le 738 TC-JFU retourne à SAW.

Le roulage est court et nous décollons sur la piste 29. 

Tous rideaux tirés le CS3 LZ-ROM semble parqué pour une longue durée mais j’en ignore la raison. 
Insolite: sur le site de la compagnie j’ai appris que pour les appareils récemment livrés, la tradition est de les immatriculer selon les destinations desservies par FB. Les quatre CS3 sont ainsi immatriculés LZ-ROM, -LON, -PAR et -AMS. 

Pas de BoB sur ce vol court, les deux PNC distribuent simplement une bouteille d’eau ainsi que le traditionnel chocolat OS.

Mon ticket IFE naturel se révèle tout aussi perdant que sur CDG-VIE. Le routing longe pourtant les Alpes sur tout le trajet mais les montagnes restent malheureusement dissimulées sous les nuages. 

Lorsque cela se dégage, la vue donne sur la campagne autrichienne. 

Nous passons au nord de Graz - la capitale du Land Steiermark (Styrie).

Sur une distance totale de 380km l’autoroute A2 relie Vienne à la frontière italienne via Graz et Klagenfurt.

La descente a déjà débuté sur KLU.
Völkermarkt et le lac artificiel homonyme. 

Réserve naturelle de Neudenstein

Tainach

Ah, voilà qui devrait réjouir l'équipage suédois! 

Nous atterrissons sur la piste 28R longue de 2720m. 
Il y a également une 28L mais elle est plus courte et surtout…en herbe. 

Coup de frein final à 13h57, avec 3min d’avance. 
Le trafic à KLU reste très modeste. Contrairement à ses homologues INN et GRZ, KLU n’est pas reliée à FRA ni MUC. OS se limite à deux liaisons quotidiennes avec VIE. Enfin, Ryanair maintient une présence à l’année avec 2 vols/sem. vers ALC et 3 vols/sem. vers STN et PMI. 

Cela fait toujours un peu bizarre d’être le seul avion!

Après la pandémie, OS avait réduit la voilure à KLU en ne proposant qu’un unique A/R quotidien avec VIE en E95. C’est peu!
La coopération avec Braathens Regional a permis de rétablir le second A/R quotidien, avec un départ matinal de KLU dès 5h45 (ça pique) et une arrivée tardive de VIE à 23h25 (ça re-pique). 

Cela a beau être un vol domestique, une policière de la PAF scrute tout de même l’ensemble des pax juste à l’entrée du terminal.

L’usage retient Klagenfurt mais le nom officiel de la ville est Klagenfurt am Wörthersee car elle est située à l’extrémité Est du lac Wörthersee. 

La salle de livraison bagages semble endormie, à l’exception d’un douanier surveillant attentivement la sortie, 

Dans la zone des Arrivées, il y a presque autant de monde que dans l’avion.

Le FIDS suffit à recenser les vols…des 3 prochains jours!

Des brochures touristiques sont disponibles à profusion. La Carinthie est la troisième région touristique derrière le Tirol et le Salzburger Land. En revanche le tourisme s’y concentre plutôt sur les mois d’été, autour des lacs de la région. 

L’aéroport fait quand même bien vieillot. 
FR et OS se partagent les six guichets d’enregistrement. 

De façon un peu incongrue une immense salle d’attente est ouverte à l’étage. Elle évoque pour moi plutôt une salle de gare que d’aérogare. 

Heureuse surprise:
il existe une terrasse! Une vraie! Accessible librement! Et avec même des transats! 

S’il y avait plus de mouvements à spotter, évidemment ce serait mieux. Mais on ne peut pas tout avoir. 

Dernière vue sur l’appareil du jour, avec en toile de fond le massif des Karawanken séparant l’Autriche de la Slovénie. 

Après la crise du Covid un consortium avait prévu de développer massivement l’aéroport et d’y installer une nouvelle compagnie - Liliair - desservant FRA, CGN et HAM (excusez du peu).

L’appareil prévu était un Embraer 175. 
Comme (trop) souvent, ces projets ambitieux ne se sont jamais concrétisés. Mais étrangement, tel un fantôme du passé, le site Internet de la compagnie reste encore accessible aujourd’hui…

Après ce voyage dans le temps, revenons à des considérations plus terre-à-terre: comment rejoindre le centre-ville? 
La desserte par les transports publics s’avère très bonne. Le plus pratique est d’emprunter le bus de la ligne n°4 avec un départ toutes les 40min; elle rejoint le centre-ville en un quart d’heure avant de poursuivre vers la gare. 

L’arrêt se trouve juste devant le terminal et un ticket coûte 2,50€. 
Une alternative au bus est de marcher 10min jusqu’à la station de S-Bahn la plus proche - Klagenfurt Annabichl - d’où il y a des trains toutes les heures. Je choisirai cette option pour le retour. 

Vu de l’extérieur, KLU n’est pas plus joli qu’à l’intérieur!

Merci de m’avoir consacré quelques minutes et à bientôt pour le retour!

Informations de vol:  
Austrian OS939 VIE-KLU
ATR 72-600 SE-MKI (operated by Braathens Regional)
Prévu: 13:05-14:00 (0h55min) / Réel: 13:10-13:57 (0h47min) - Avance 3min

Bonus touristique
(Désolé pour le format inhabituel - sur ma tablette je n’ai pas réussi à faire marcher le Drag & Drop de la rubrique Bonus!)

Capitale du Land Kärnten (Carinthie), Klagenfurt est la sixième ville autrichienne après Vienne, Graz, Linz, Salzburg et Innsbruck.
Bien connue des touristes germanophones, elle l’est beaucoup moins des autres pays. Outre les touristes allemands, j’y ai croisé juste quelques Italiens et Hollandais. Mais nul touriste américain ou asiatique - c’est dire!

La vieille ville est très belle mais je la trouve moins bien mise en valeur qu’à Vienne ou Salzburg. 

Heiligengeistplatz - avec l’église Heiligengeist, le Landhaus et le parc Kiki Kogelnik (artiste autrichienne représentante du pop art)

Landhaus - construit entre 1574 et 1594 il abrite aujourd’hui le Parlement de Carinthie.

Alter Platz avec l’ancien hôtel de ville à droite. C’est également la première zone piétonne créée en Autriche. 

De beaux motifs à travers la vieille ville

Neuer Platz - avec le motif le plus photographié de la ville: la fontaine du Dragon Lindwurm, emblème de Klagenfurt, ainsi que la statue d’Hercule.

Wörtherseemandl - ce petit personnage de légende aurait été tellement contrarié par la dépravation des habitants de Klagenfurt qu’il aurait ouvert son tonneau, déversant des eaux qui auraient complètement détruit la ville et créé en même temps le lac Wörthersee. 

D’une longueur de 20km et largeur de 2km, le lac Wörthersee constitue LE centre touristique de la région. Il est d’ailleurs parfois surnommé le ‘’Monte-Carlo autrichien’’.

De nombreux évènements de plein air s’y déroulent chaque été, les deux plus connus étant:
- IronMan Austria - la prochaine édition aura lieu en juin 2025.
- Starnacht am Wörthersee - un festival de Schlagermusik que j’adore. Intraduisible en français, c’est un style musical que seuls ceux qui vivent en Allemagne/Autriche/Suisse connaîtront. Et pour ceux qui savent de quoi je parle, merci de ne pas rigoler. 

Enfin, comme souvent en Autriche, certaines églises sont des merveilles architecturales comme la cathédrale de Maria Saal à proximité de Klagenfurt.