Avis du vol entre Paris et Vienna en classe Economique avec Austrian Airlines

Bonjour à tous, 
Le moment tant attendu des vacances d'été arrive enfin! Comme d’habitude j’ai posé 2 semaines et demi de congés, et comme d’habitude je les ai divisé en trois voyages. Cela me donne l’illusion de partir plus longtemps. 

Après un premier séjour helvétique dans le canton de Vaud (pas de FR, TGV Lyria oblige) je commence désormais mon deuxième voyage - cette fois-ci vers un aéroport…pas encore reporté. Pour le rejoindre je choisis de transiter par VIE, OS étant l’option la moins onéreuse. 

Même en août la circulation en Île-de-France est une loterie quotidienne. Les quelques jours précédant mon départ le trafic était parfaitement fluide, les JO étant terminés. Mais ce matin lorsque le VTC s’engage sur le périphérique, c’est pare-choc contre pare-choc. La voie de gauche réservée ‘’Paris 2024’’ vient en effet d’être réactivée pour les Paralympiques…
Il me faut donc quasiment 1h pour atteindre le Terminal 1 de Roissy.

Grande nouveauté me semble-t-il: les BLS proposent maintenant les compagnies du Groupe LH. J’ai déjà les BP sur mon vénérable téléphone mais je préfère la version papier. 

N’ayant aucun statut M&M je me contente du salon M (comme McDo) pour prendre un café, avant de rejoindre le Satellite 6. 

Même aujourd’hui c’est toujours l’émotion du voyage lorsque je prends ces tubes. 

Un avant-goût de Paris pour ceux qui arrivent, ou de jolis souvenirs pour ceux qui repartent

J’ai préféré passer airside le plus tard possible car avec trois vols à 9h55 le PIF et le satellite sont probablement bondés. Sage décision: à 9h15 je franchis le PIF en moins de cinq minutes. 
Sur le FIDS (presque) tous les vols mènent à FRA. 

Mon vol OS412 part de la porte 67 où un panneau tente vaillamment de mettre de l’ordre dans la cohue. 

Peine perdue car l’embarquement général se révèle être un free for all. Jouer des coudes devrait d’ailleurs devenir discipline olympique!

L’appareil du jour est le 320 OE-LZE. Livré en 2013 il a fait carrière chez Avianca Brasil avant de rejoindre OS en 2020.

Instant porte

La cabine OS est très jolie avec sa couleur rouge. Je m’installe au hublot, et volontairement du côté droit. En effet j’avais remarqué que ce vol, les jours précédents, passait systématiquement par la Suisse et non par l’Allemagne. Etre du côté droit me permettra donc d’admirer les Alpes. 

La littérature de bord reste dans les classiques. 

Comme pressenti le vol se révèle complet et l’embarquement s’étire en longueur. 
C’est donc avec un quart d’heure de retard que nous pouvons enfin repousser, juste après le 320 OO-TCQ à destination de BRU. Je trouve fascinant ces vols ultra-courts effectués en jet tels CDG-BRU, FRA-STR, GVA-ZRH, JFK-SIN (euh non, peut-être pas ce dernier).

Au parking voisin le CS3 LZ-LON s’apprête à rentrer à SOF. 
La Bulgarie a partiellement rejoint l’espace Schengen depuis le 31 mars 2024 (suppression des contrôles pour les voies aérienne et maritime, maintien des contrôles routiers). 

773 B-16733 à destination de TPE

Destination un peu plus méconnue:
Le 321neo EI-LRE assure la liaison CDG-SNN mais il opère surtout les vols transatlantiques depuis Shannon (SNN-JFK, SNN-BOS).

Décollage face à l’ouest sur la piste 27L

Un virage à 180° me gratifie ensuite d’une dernière vue sur Roissy. 

Hormis un verre d’eau gratuit, le catering OS consiste en du BoB. 
Pour passer le temps je m’offre un café au prix particulièrement premium de 3,70€. Même Ryanair le propose moins cher, c’est dire!

Nous survolons un aéroport dont le terminal en forme de Y sera familier à plusieurs FRistes :-)

Bâle - la ville suisse située sur le coude du Rhin

Quelques minutes plus tard nous arrivons dans les environs de Zürich.

Le panorama sur les Alpes est toujours aussi joli. 

ZRH - Aéroport de Zürich-Kloten

Nous entrons finalement en Autriche au niveau du Bodensee (lac de Constance) que se partagent l’Allemagne, la Suisse et l’Autriche. 

Moi qui m’étais installé spécialement à droite pour admirer les Alpes autrichiennes, c’est finalement peine perdue. 
Dernière vue sur les montagnes suisses avant que les nuages ne prennent le dessus jusqu’à Vienne :-(

Une peine heureusement adoucie par le chocolat distribué à bord

En approchant de Vienne le ciel se dégage mais sans être tout bleu.

Verre à moitié vide ou à moitié plein?
Je loupe le Château de Schönbrunn mais je réussis néanmoins à photographier le parc - les deux étant classés au patrimoine mondial de l’Unesco.

Quartier de Wien-Meidling

L’immense gare de triage de Vienne-Kledering, la plus importante d'Autriche.

Après l’atterrissage le roulage est assez court pour rejoindre le Terminal 3 dédié à Star Alliance.
Chic, j’immortalise un 320 à la livrée rétro: OE-LBO est arrivé de FRA ce matin et repartira vers OTP en fin d’après-midi. 

C’est finalement avec 5min de retard que nous nous garons en porte F12, à côté d’une autre livrée rétro (re-chic!): le 321 OE-LBC arbore l’inscription ‘’my Austrian’’ en vigueur il y a une dizaine d’années. 

Dernière vue sur l’appareil du jour qui repartira dans 50min pour un aller-retour à HAM.

Pour une fois, je ne m’attarderai pas dans cette magnifique ville qu’est Vienne. 
Il est temps pour moi de chercher mon vol de correspondance vers…. La suite au prochain numéro!

Informations de vol:  
Austrian Airlines OS412 CDG-VIE
Airbus A320 OE-LZE
Prévu: 09:55-11:50 (1h55min) / Réel: 10:13-11:55 (1h42min) - Retard 5min