Avis du vol entre Biarritz et Paris en classe Economique avec Air France

Introduction

Bonjour et bienvenue sur ce FR#85,

Après un bel été en famille et avec les amis, il est temps de reprendre le chemin de Dubai pour la rentrée. Après un aller vraiment compliqué je compte sur un retour plus cool ! Pour rappel, il s'agit d'un billet prime en Premium Eco avec AF/KL. Ce retour se fera en trois vols, ce qui outre le prix en miles le plus faible proposé me permet aussi de passer une nuit à Paris ce qui m'arrange !

Dernier point : pour un avgeek comme moi, il s'agira de mon premier vol en Airbus A220. Il était temps ! Je vais y arriver à voler sur tous les Airbus ? Il me manque encore l'A340-200/500 qui vont être durs à trouver ou l'A350-1000 qui devrait être plus facile et l'autre A220 le 100. Au moins je coche toutes les familles avec ce vol.

Donc me voilà parti pour le routing suivant :

Biarritz-Parme

Le départ est prévu un dimanche d'août en fin de journée. Je prends de la marge pour éviter les bouchons de retour des plages et il n'y aura au final personne sur la route. Du coup j'arrive vraiment tôt à l'aéroport. L'enregistrement des bagages ne commence que 2h30 avant le départ, il faudra attendre quelques minutes pour rejoindre la file SkyPriority et être immédiatement enregistré jusqu'à Dubai. Les 14h d'escale à Paris/CDG ne posent pas de problèmes pour les bagages qui passeront une nuit à CDG.

La sécurité est passé en quelques instants, il n'y a qu'une file ouverte à ce moment là mais peu d'affluence donc le tout est vraiment rapide. Comme partout, après le filtre on arrive dans une boutique, relativement bien achalandée mais le prix de la bouteille d'eau fait tousser ! Ensuite pour AF, il suffit de monter à l'étage pour trouver la porte.

Mon premier A220 s'annonce à l'heure sur Biarritz ! Il s'agit du F-HPND, un petit bébé de moins d'un an. 

Comme je suis bien en avance, il n'y a personne et je peux m'installer à proximité de la porte avec vue sur le tarmac. Bon il n'y a quasiment pas de trafic ! Pour une fois pas de photos par dizaine de spotting…

Bon un petit jet privé quand même… Avant l'arrivée du bus du jour sur fond de Rhune dans les nuages.

Un très court taxi vers la porte et tout le monde est prêt à débarquer.

Embarquement à l'heure dans la bonne humeur en respectant les priorités. Bien sûr certains se sentent encore plus prioritaires mais rien de bien grave… il veut juste impressionner sa copine :-).

A bord

Me voilà à bord de mon premier A220. Il est tout neuf, et ça se sent ! L'aménagement fait très Air France avec ce bleu profond, une virgule rouge et les sièges tout cuir. Il y a une petite partition fixe pour la partie Business. Petit détail un peu surprenant : tous les coffres à bagages sont fermés.

Le temps de trouver mon siège et de m'installer confortablement. Le legroom n'est pas fantastique et comme l'avion est plein, pas de quoi s'étaler. Les coffres à bagages ont englouti tous ceux qui se présentaient à eux. Ils descendent bien bas lorsqu'ils sont ouverts et c'est probablement pourquoi ils restent fermés pour ne pas gêner le passage.

La vue par le grand hublot donne sur un vol Ryanair qui vient d'arriver mais aussi sur mon premier Pratt & Whitney GTF PW1500G, enfin le premier GTF tout court car mes vols en A320neo étaient avec des CFM Leap !

Une fois l'embarquement terminé il est temps de repousser et de démarrer ces GTFs…

Eh bé quelle barouf ils font ces GTFs quand ils démarrent ! Ca grince, ça hoquète, bref pas vraiment rassurant quand on connaît leur fiabilité… Et ça continue jusqu'au décollage où ils commencent à faire un bruit normal… par ailleurs peu envahissant.

Le roulage du départ est un peu plus long dans cette configuration de vent d'ouest habituelle. Pour le spotting toujours pas beaucoup de nouveauté sauf l'arrivée du 737-800 de Transavia en provenance et à destination de Paris/Orly. Il fait demi tour pour se parquer de manière à être prêt à repartir.

La suite du roulage consiste à remonter la piste jusqu'au bout pour faire notre propre demi tour et décoller.

Décidemment la Rhune gardera ses nuages ce jour là.

Les spotters ou simplement les curieux en famille regardent les avions arriver et partir en bord de piste.

La cabine est prête, manettes des gaz en avant et "of we go" direction l'océan.

Les vues sur Biarritz et la côte sont sympas.

Ensuite un bon virage vers la droite et nous voilà en route pour CDG en longeant la côte Atlantique, ça sent la fin des vacances !

A force de monter, on finit par traverser la dernière couche de nuages pour trouver le soleil ! On croise un petit camarade mais visiblement il n'avait pas besoin de monter aussi haut que nous.

La petite prestation de mi-vol arrive jusqu'à moi, j'avais oublié le doux son du "sucré ou salé" que j'ai tellement pratiqué dans le passé ! Salé pour cette fois avec ces biscuits au fromage et un jus de pomme, ma boisson préférée dans l'avion…

Le vol se poursuit sans histoires dans le soleil couchant.

La descente se poursuit, direction CDG en faisant un bon demi-tour à l'est de la plateforme après avoir survolé Paris (sous les nuages) pour revenir en direction de la piste 26L du doublet sud.

Dernières vues sur l'aile de l'A220, un mélange amusant d'un design d'inspiration Airbus mais aussi tellement Bombardier… Un bon mix probablement.

Atterrissage en douceur 10 minutes avant l'heure prévue !

Arrivée à Paris/CDG

Après l'atterrissage, le roulage prend une direction imprévue. L'arrivée est prévue au Terminal 2F… En route, on croise les avions du moyen orient dont l'A380 avec la décoration Expo 2020 bien colorée.

L'éclairage intérieur prend des couleurs patriotiques ! Je pensais que ça n'était en place que dans les A350 d'Air France.

Et le roulage continue en longeant le Terminal 2E… en direction du 2F ? Normalement on fait le tour par l'autre côté… Donc clairement on ne va pas au 2F mais au 2E où nous nous faufilons vers la porte coincée entre l'accès des passagers et le petit train pour les portes L & M…

Bon cela veut dire un petit tour de bus pour rejoindre le 2F… Nous arrivons en porte avec quelques minutes d'avance. Le débarquement commence quelques minutes plus tard.

En sortant de l'avion, nous sommes dirigés, après la passerelle, vers un escalier au pied duquel nous attend un bus.

Il est temps de dire adieu à mon premier A220 !

Le tour de CDG vous est offert par la compagnie Air France / ADP !! Bon ce n'est pas trop long du 2E au 2F en passant sous les ponts et passerelles… Plus court en tout cas que par en haut !

L'arrivée au 2F par l'arrêt de bus n'est pas la plus engageante qui soit, un couloir, un escalator bondé, une arrivée à l'étage dans un autre couloir à côté des toilettes où tout le monde attend… Bref on retrouve vite son chemin vers la sortie !

Il reste à traverser la salle de récupération des bagages que je peux ignorer car ils sont enregistrés jusqu'à Dubaï. Les titres Paris 2024 sont là (les JOs sont finis mais les Jeux Paralympiques n'ont pas encore commencé).

Il ne me reste plus qu'à attraper mon RER B préféré…

Il y a quelques travaux de ce côté là donc demi tour pour descendre sur le quai par l'autre côté !

Et là c'est la douche froide : un train délabré, omnibus, plein comme un œuf… hum… On sert les dents en se disant que c'est moins cher que le taxi et pas beaucoup plus long !

Il arrivera à destination et moi avec ! Le parcours du jour :