Bonjour,
On continue ce voyage avec ce qui est sans doute le vol le plus scénique que j'ai eu l'occasion de faire : Vancouver/Whistler en DHC3 Otter de Harbour Air. Ce n'est pas la première fois que je prends cette compagnie, ayant eu l'occasion de faire en 2019 un daytrip à Victoria avec l'aller en Twin Otter depuis le centre-ville et le retour en Otter vers YVR, mais ces vols n'avaient pas été reportés.
Enchainement de vols
- 1Cologne/Vienne, B737-800 Smartwings pour Eurowings, éco
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- 5Vancouver/Whistler, DHC3 Harbour Air, éco
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J'attrape à temps la navette qui va du terminal principal au terminal Sud, puis je continue à pieds (je ne le savais pas, mais cette navette fait également un stop au terminal des hydravions après son arrêt au terminal Sud, il y a également une navette Harbour Air mais je ne l'avais pas réservée et ne connaissais pas les horaires.
Enregistrement rapide, tous les bagages sont pesés, ma valise cabine ira en soute et mon sac à dos restera avec moi.
Le restaurant adjacent, le Flying Beaver, était bien rempli.
La salle d'attente pour les pax Harbour Air. Rapide et pratique, il n'y a pas de PIF à passer.
La carte d'embarquement est simplissime, une petite carte plastifiée réutilisable.
Une dizaine de minutes avant le départ, l'embarquement est lancé et nous nous dirigeons vers notre Otter, le C-FLAP (amusante immatriculation) datant de 1959. Il a eu une histoire mouvementée que vous pouvez retrouver ICI.
Me voilà à bord, c'est un peu spartiate mais nous ne sommes que 3 passagers sur ce vol, donc aucun problème de place.
La vidéo de sécurité est diffusée avec la tablette du pilote.
Le pas est serré, mais en l'absence de voisin je peux m'étaler un peu.
En plus de l'habituelle ceinture de sécurité, on doit aussi attacher sa brassière, si par mégarde nous finissions dans l'eau.
Un peu d'action avec ce Cessna Caravan de la concurrente Seair.
Ainsi que cet autre Otter de Harbour Air.
Mise en route, notre C-FLAP met ses flaps et c'est parti pour le roulage, ou plutôt le flottage !
Décollage sur les flots.
Vues de YVR.
Virage à droite pour aller vers le Nord.
De nouveau YVR.
La skyline de Vancouver fait son apparition.
Ainsi que le fameux Stanley Park, écrin de verdure dans lequel il est très agréable de se promener.
Nous continuons notre montée.
Ces passages à quelques dizaines de mètres des parois rocheuses sont très impressionnants, et assez turbulents également.
La neige fait son apparition.
Tout va bien, le flotteur ne s'est pas détaché.
Un petit lac perdu dans les montagnes.
La neige est de plus en plus présente, je suis scotché au hublot.
Encore un passage impressionnant assez proche du relief.
L'occasion de réviser les procédures de sécurité, même si la brassière ne sera d'aucune utilité si on percute la montagne !
Le cockipt assez rustique, avec quelques éléments modernisés.
La vue de l'autre côté, mais le pilote nous avait conseillé de nous asseoir à droite de l'appareil.
Un vol franchement sympathique, difficile de faire plus scénique.
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Après tout ce blanc, nous retrouvons un peu de vert.
Remontées mécaniques de l'autre côté.
Une télécabine en contrebas.
Ainsi que quelques pistes servant pour le ski en hiver.
Nous approchons de notre destination, Green Lake.
Les flaps sont de nouveau sortis.
Plongeon final, si je puis dire.
Et amerrissage sur le lac !
Coucou les baigneurs !
On continue de flotter jusqu'au terminal.
Nous voilà amarrés à notre ponton.
Dernière vue de la cabine.
Il est maintenant temps de débarquer de ce sympathique Otter après ce vol magnifique.
Avouez qu'il y a pire pour attendre son vol, cela vaut bien tous les salons du monde, enfin quand il fait beau !
Quant au terminal, et bien il n'y a pas grand-chose à dire dessus, il est à peine plus grand qu'un abri de jardin !
Un autre Otter se repose dans cet endroit idyllique.
Et voilà, je récupère la navette Harbour Air qui m'emmènera dans le village de Whistler, à environ 4km d'ici.
Merci pour ce FR
Quel beau vol par une si belle météo !
J’avais également pris cette compagnie pour faire un scenic flight autour de Vancouver mais ça remonte.
L’hydroport (?) de Whistler est mignon et fait très rupestre.
À bientôt
Merci Gaetan.
La météo était au top et les vues magnifiques.
A bientôt.
Merci Carl pour ce FR.
Je connaissais la compagnie pour y avoir fait un scenic flight sur Vancouver.
Mais l’utiliser pour un séjour à Whistler est encore mieux.
Les vues en vol sont exceptionnelles, on a l’impression d’accrocher les montagnes.
Et le bonus est tout aussi enthousiasmant.
À bientôt
Merci Valérie,
Beaucoup de FRistes ont fait un vol scénique de/vers Vancouver, j'ai essayé d'aller un peu plus loin et j'ai été entièrement satisfait.
Whistler présente de belles promenades à faire.
A bientôt.
Quelle belle expérience! C’est impressionnant comme l’avion passe proche des montagnes. Les vues sont superbes.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz,
Rarement eu autant de sensations sur un avion "de ligne", ça valait le coup.
A bientôt.
Splendide!!! Tout simplement.
Merci pour le partage Carl, ça fait rêver. De quoi donner de belles idées de balade dans l'ouest canadien.
A bientôt.
Merci Benjamin !
Météo permettant, cet endroit est très agréable, je recommande.
A bientôt.
Merci pour le partage,
Comme beaucoup j'avais déjà pris cette compagnie et cet avion (mais pas la même immatriculation) pour un scenic tour il y a peu.
Je me souviens qu'on passait à quelques mettre des arbres.
Là avec la neige et les glaciers c'est splendide.
Tout comme le terminal à l'arrivée.
A bientôt
Merci Patrick.
Je viens de revoir le bonus de ton FR YVR/AMS, le vol avait l'air très sympa également, la neige en moins.
Ce terminal a aussi son charme.
A bientôt.
Merci Carl pour le partage !
La proximité des montagnes est vraiment impressionnante et rend ce vol exceptionnel à plus d'un titre. Sympa que le pilote recommande de se mettre du côté droit.
Whistler a l'air d'être un petit coin de paradis !!
A bientôt !
Merci Stephan,
Les passages bas au-dessus des montagnes ont rendu ce vol assez unique.
Whistler est un endroit très sympathique, mais il est vrai que ce n'est pas donné non plus.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Les vues sur les montagnes sont juste époustouflantes et un vol en hydravion justifie à lui seul un voyage dans l'Ouest Canadien (je vais d'ailleurs m'y rendre en avril / mai 2025).
Comment avez-vous réservé et quel était le tarif ?
A bientôt
Merci pour le commentaire,
Un vol en hydravion est une activité qui vaut le coup lorsqu'on fait un voyage à Vancouver.
Pour un billet light, le prix plancher de ce vol est de 109CAD, soit environ 72€, et sur un vol plus court comme Vancouver/Nanaimo on peut en trouver à partir de 79CAD/52€. Après j'ai pu bénéficier d'une réduction grâce au travail de Madame.
A bientôt.
Merci Carl pour ce FR
Quoi que de plus beau que de survoler les rocheuses Canadienne
On oublie vite cette austérité et on passe ce vol, qui sera toujours trop court, le nez collé au hublot et se délecter de toute cette beauté que dame nature nous offre
J'ai eu l'occasion de visiter cette région, mais uniquement sur le plancher des vaches et j'en garde d'excellents souvenirs
A bientôt
Philippe
Merci Philippe.
Un vol mémorable, le confort de la cabine est bien secondaire dans ce cas.
Je n'ai pas beaucoup parcouru la région sur le plancher des vaches, mais ce serait à faire si jamais je passais plus de temps sur place et avec un véhicule de location.
A bientôt.
Merci Carl pour ce superbe FR qui change des reports habituels.
Le parcours, du début à la fin, est pittoresque et mémorable. Comme toi j'aurais été scotché au hublot, les vues sont vraiment magnifiques. La destination semble très agréable, la couleur de l'eau du Green Lake est fascinante !
A bientôt.
Merci Stéphane.
Un vol qui sort des sentiers battus et que j'ai adoré, avec des vues incroyables.
Whistler est une destination qui vaut le coup (bien que très fréquentée lors de ce weekend d'été, et pas du tout bon marché), et le Green Lake porte bien son nom.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
C'est un très beau vol avec des paysages grandioses pendant tout le trajet.
Le terminal d'arrivée est très simple mais y attendre son vol doit être agréable.
Bons vols,
Merci pour le commentaire.
Le terminal de Whistler est agréable par beau temps, après la région est assez humide, Vancouver étant surnommée Raincouver.
À bientôt.