Bonjour à tous ,
On se retrouver aujourd'hui pour mon premier gros Routing de l'année qui se définira comme ça :
Geneve (GVA)-Dubai (DXB) : Boeing 777-300ER -Economy
Dubai(DXB)-Geneve (GVA) : Boeing 777-200LR-Economy
Geneve(GVA) ????
Petite explication, l'ami avec qui je fais ce voyage à absolument besoin de passer le week-end à Genève, donc le routing ne se poursuivra pas avec Emirates. Mais bon le routing ne s'arrête pas là non plus , ne vous inquiétiez pas ! Pour la suite vous allez devoir patienter quelque peu, j'aime bien faire durer le suspense, je vais néanmoins vous révéler que ça seras un MC et un LC :)
Le site Flight Report , m'a apporté pas mal d'idées et m'as aidé à voyager malin , comme par exemple le fait d'adhéré à un programme de fidélité, car ayant toujours beaucoup voyager avant de connaitre FR, je ne m'intéressais guère aux miles et statuts que l'on pouvais gagner. Je me rends compte maintenant au combien j'ai été bête , mais bon il n'est jamais trop tard pour commencer, et pour preuve, j'ai même adhéré entre autres au programme Emirates Skywards , car dans mon vol précédant j'ai lu sur les différentes pubs que l'on voir défilé sur notre IFE , qu'il suffisait de 5'000 miles pour pouvoir acheter un surclassent.
Bon c'est bien beau de vous raconter ma vie , mais je vais quand même passer au FR.
Arrivée en taxi depuis notre hôtel, DXB est vraiment un aéroport agréable et bien organiser , on se dirige vers la borne pour imprimer les BP puis, vers les déposes bagages !
Les contrôles sont expédiés en moins de 15 minutes, on décide d'aller prendre un petit-déjeuner chez Paul.
Pas très Spotting Friendly ce côté du terminal !
Pas pour moi cette fois , mais un jour je l'espère !
Documents de vol, et mes reçus de bagages.
Bon il est temps de se diriger en porte , tiens je mise sur un Paxbus.
J'avais raison !
On embarque par l'arrière de notre B777-200LR ça sera le A6-EWA livré en 2007 à EK et qui a effectué son premier vol le 08/08/2007 qui est sauf erreur de ma part le premier des 10 B777-200LR livrés a Emirates, car les immatriculations vont de A6-EWA à EWJ
Je me dirige vers mon siège, le 37K, toujours en fin d'avion, en configuration 2-4-2, cette fois avec la cabine plus récente équipé avec les IFE Panasonic.
La taille très appréciable de l'IFE , à noter la différence avec celui de mon vol aller, au niveau de la qualité de l'image , plus nette ,et aussi de la présentation plus agréable.
La télécommande qui va avec
Mon pitch , toujours aussi confortable.
La cabine à la fin de l'embarquement.
Un oshibori nous est distribué
24 H de vol !!! j'aime être dans les airs , mais il y a des limites, même si les 17'000 kilomètres d'autonomie qu'a le B777-200LR, ça fait beaucoup !
Notre voisin , un A330-200
Un mérou est parqué un peu plus loin
Caméra avant
On repousse !
Et là c'est EK-land , pas de doute on est bien à DXB! à ce moment que le magnifique ronronnement des GE 90 se fait entendre ! Quelle douce mélodie !
B777-300ER
A340-500
Brochette ! B777-300ER, B777-300 et B777-300ER
Tiens , j'ai réussi à trouve deux intrus , deux Anglais !
B777 BA
A330-330 VS
Un mérou EK
On cédera la priorité à un mérou au passage
A320 Qatar en provenance de Doha à l'atterrissage
Un B777-300ER décollera juste après nous
Petit coup d'oeil sur les hangars de maintenance Emirates
C'est à nous !
Rotation
Dubaï c'est pat là a l'air de dire cette main
Il n'y a pas que moi qui mitraille lol. Bon moi je le fais pas à l'ail-phone ihihihi
Voilà la Safety Card
Le temps de vol a été mis à jour
Le seul point un peu négatif pour moi sur l'IFE d'Emirates, trop de pub !
Un petite couche nuageuse se forme sous nous
Le menu est distribué à ce moment là. Super on aura un vrai petit déjeuner et un repas !
Petit détail que j'ai noté entre le siège J et K, une prise de plus est présente sur celui-ci !
Le 37J
Et le 37K
Voilà le plateau petit déjeuner
Avec les couverts en métal
Un café pour bien se réveiller
La salade de fruits qui se révélera très bonne !
Dehors l'IFE est aussi magnifique
Parlons quand même de l'autre IFE , le Panasonic , avec un choix qui a légèrement changé , car on a fait l'aller en avril et la nous sommes le 2 mai , à noter que quelque nouveaux films sont apparu, un bon point pour EK !
J'ai une petite soif , un PNC m'apporte donc un soda
Deuxième distribution d'oshibori qui annonce le repas qui vas bientôt arriver
Le voici , ça sera poulet pour moi et mon ami , le poisson n'étant plus disponible
Les boissons, le PNC m'en donnera directement deux , c'et gentil à lui , peut être pour compenser le fait que j'avais demander le soda rouge, et non le bleu lol
Le dessert , très bon aussi
La bouteille d'eu
Encore un petit café !
On est bientôt arrivé , ça passe trop vite à mon gout !
Dehors, le spectacle est toujours aussi magnifique
Les aéro-freins sont sortis
La descente est amorcée à ce moment là
La piste est en vue , on atterri sur la 05 aujourd'hui
Genève
On se reproche !
Kiss landing , les reverse sont enclenché dans un grand boucan , mais moi j'aime bien !
Puis en ce rendant en porte on croise une petite curiosité , un MD80 de chez Amac Aerospace qui à effectuer son premier vol en 1989
Merci de m'avoir lu , on se retrouve au prochain épisode
Merci pour ce FR.
Je pensais que tu allais plus à l'Est après DXB?
La prestation à bord est correcte, il n'y a pas d'apéro chez EK?
Elle est vraiment impressionnante la flotte EK, c'est la seule compagnie de mémoire à posséder toutes les versions du triple 7.
L'avion de Amac Aerospace est un MD 87 pour être plus précis.
A bientôt pour la suite. ;)
Non , pas pour cette fois , mais je vais essayer de programmer un voyage en Asie bientôt ! $
J'ai eu un apéro pour le vol aller, mais le petit-dejeuner a été servi rapidement donc on a même pas remarquer qu'il y en avais pas !
Au passage j'au enfin eu le droit à mon 777-200LR :)
à bientôt !
Une classe éco toujours aussi propre. Il ne manque rien, catering convaincant (quantité et qualité), bon siège, bon Ife, pnc très correct. L'A380 aurait été encore mieux, mais bon il ne faut pas avoir trop tout de suite hein !^^
Merci pour tout !:)
Oui , mais Genève n'accueille pas l'A380 , Seulement Zurich en Suisse, mais non on peut pas tout avoir de suite ^^
à bientôt
Merci de ce FR.
Rien à redire, un vol économique très agréable avec un bon catering un bon IFE et apparament un bon équipage.EK continue d'offrir un produit solide et très compétitif en Y. Etonnat le MD 80 à GVA pour qui opérait il ?
Pour le MD 87, il s'agit d'un privé ;)
merci pour ce fr
Merci pour ce FR. Un vol des plus standards sur EK sans surprise !
C'est vrai que ce site est une mine d'information et d'astuces pour optimiser ses vols.
J'aurai pensé à une destination plus lointaine.
Emirates land c'est quand même impressionnant.
Vol correct et sans mauvaise surprise.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR complet
Bon produit Y de la part d'EK
Merci pour ce FR.
A DXB, je ne pensais pas qu'il restait autant d'embarquement au large. C'est tout de même un petit - ; mais bon cela va s'améliorer.