Enchainement de vols
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- 2AF813 - Affaires - Nairobi -> Paris - Boeing 777-200
Suite du vol en provenance de Tana.. Et des péripéties d'annulation de vols.
J'arrive à NBO par le vl de Tana qui a plusieurs heures de retard et me dirige vers la porte d'embarquement du vol Air France. Je me rends compte alors que le vol AF813 ne sera pas effectué par Air France (dommage pour la cabine du 350) mais par EuroAtlantic Airways, même si Air France garantie "un produit Air France"…
Je l'enregistre dans ce FR en vol EuroAtlantic, au cas où certains auraient envie de connaitre la cabine avant un futur vol..
NAIROBI
Nous sommes entassés dans une salle d'embarquement avec nouveau contrôle bagage, on me retire un bagage cabine (en J, alors que je suis à peine chargé !!). J'ai finalement largement ma correspondance, on m'assure que mes bagages suivront… Je patiente en regardant la préparation du vol.
Puis embarquement assez long et fastidieux mais priorités respectées. Je m'aperçois qu'il y a du personnel Air France sur ce vol (chef de Cabine et un autre stewart).
Accès à l'avion par une porte unique
A BORD
A bord c'est une belle surprise. Avion un peu ancien mais au delà des couleurs un peu chargées le siège est très confortable et je suis bien installé. IFE modeste mais vol de nuit et bien fatigué je ne regarderai pas beaucoup l'offre média.
Notez la fonction massage du siège (ce que je ne manquerais pas de souligner au chef de cabine lors de son passage !!), chaussons, couverture, oreiller, trousse Air France.
Le menu est distribue, Air France, ainsi que le verre de bienvenue.
Au menu ce soir…
Mon choix se portera sur le mérou mais nous verrons plus tard…
Décollage.. toujours difficile de faire des photos de nuit..
Le repas est servi rapidement. Effectivement on est sur des prestations Air France (et pas uniquement parce qu'il y a du fromage !!).
Ce sera un dodo pour moi jusqu'à Paris. Je note que le personnel est aux petits soins pour moi, que ce soit l'équipage portugais ou français.
Je me réveille au lever du jour…
Et enchaine avec le petit déjeuner, très classique chez AF
PARIS
Arrivée sur Paris
Et arrivée rapide au point de stationnement.
Dernier coup d'oeil à la cabine et à l'avion
Avant la sortie hall M et le verdict des bagages…
Le tapis à bagages… qui restera tristement vide de mes bagages en dépit de la jolie déco JOP Paris 2024
4 bagages enregistrés, un seul sera livré + celui mis en soute prévu pour la cabine. Ca fait beaucoup de bagages manquant…
Mais il s'agit d'un vol Air France, donc la réclamation se fait depuis l'appli. En quelques secondes, mes bagages sont déclarés manquant.
Je discutes avec quelque personnes dans la même situation, arrivant de Tana, un peu perdu face aux déclarations à faire.
Je ne comprends pas pourquoi un sac est passé et pas les 3 autres. Bon ce n'est pas grave ils me seront livrés chez moi (deux sacs en 48h et le troisième au bout de 5 jours !!).
J'ai pu bénéficier en revanche de l'indemnisation bagages (achats de première nécessité) pris en charge par Air France.
Merci pour cette suite.
La gestion des bagages à NBO se fait en mode roulette russe. Quoique cela se produise plus souvent vers TNR ou DZA (dans mon expérience).
La cabine a un vécu certain mais si elle est confortable. Prestation AF de qualité. C'est beaucoup mieux que KQ en LC.
Il me semble que AF dessert systématiquement NBO en 787.
A bientôt !
En effet, je pense que c'est mieux que KQ que j'avais acheté. Cet été il me semblait que la rotation était en A350 mais peut-être que non ??
Effectivement mieux que KQ que j'ai déjà pris une fois en long courrier, et bien long courrier ou vols domestiques, le service est exécrable 🤣
Le point faible de ce genre d’affrètements pour le client « lambda » (l’avgeek ne pouvant de son côté qu’être ravi de voler en B772 Euro Atlantic à la place d’un banal gros porteur AF) c’est souvent la pauvreté de l’IFE qui n’a rien à voir avec la variété et la qualité que l’on trouve en général sur les legacies. Mais c’est bien sûr beaucoup plus acceptable en voyageant de nuit en classe affaire plutôt que de jour en en classe éco. Merci pour le partage et bons vols.
À part le coup de stress vous avez (presque) gagné sur tous les tableaux :
- Siège solo
- Restauration de meilleure qualité + PDJ chaud avant l'arrivée
- Nouvelle compagnie😉
Un avion et un date qui date un peu mais qui aurait fait la joie de bon nombre d'AVGeek et puis le principal est de pourvoir rentrer plutôt que d'attendre un avion de relève.
Pas top pou les bagages mais la encore, moins dur que si cela avait été à l'aller.
Merci pour le partage et à bientôt.
L'IFE est vraiment pauvre mais c'est souvent le cas sur les compagnies d'affrétements comme Euroatlantic ou HiFly.
Même si les cabines sont un peu anciennes (ex-Alitalia, du temps de l'investissement d'Etihad), elles restent confortables.
Merci pour ce Fr
Bonjour à tous
Je prends régulièrement la ligne AF Paris/Nairobi/Paris, mon dernier vol de Nairobi a été avec euroatlantic sur B777. Effectivement avion de plus de 20ans d'alitalia, j'étais sur ce vol en classe économique.
5h de retard au décollage, on est parti à 3h du mat au lieu des 22h, avion pratiquement vide car le 777 est bien plus grand que le 787 , assis en place eco j'ai pris peur sur le 777 🤣 sièges petits, pas de couvertures etc... , j'ai été surclassé en premium par le chef de cabine d'AF super sympa et professionnel, bon faut dire que je suis un ancien pilote de ligne ça aide un peu 🤣
Donc au niveau repas ça été correct, bien dormi avec couverture etc...
Pour euroatlantic c'est vraiment très pauvre en classe eco, divertissements quasi inexistants, PNC portugais qui font juste le job, pas plus, big up au 2 PNC d'AF qui ont fait le maximum pour que le vol se passe nickel
Les pilotes ont bien gérer leur vol, RAS