TRAIN REPORT
Après avoir passé la journée au salon aéronautique de Farnborough je dois renter à Heathrow. Le trajet implique 4 changements puisqu'il faut d'abord prendre le train jusqu'à la gare de Waterloo, continuer en métro sur la Bakerloo line jusqu'à la gare de Padington, prendre le Heathrow Express jusqu'à Heathrow Central et ensuite prendre le train qui va au T4 ! J'ai connu plus direct !
LONDON HEATHROW
J'arrive enfin au T4 d'Heathrow. Un équipage de Korean Air enregistre ses bagages.
Il y a pas mal de monde et je suis bien content de pouvoir utiliser la file Fast Track.
Le passage au PIF est rapide et je me retrouve dans la galerie marchande centrale.
Plus intéressant, à mes yeux, que les boutiques, je regarde les avions qui sont parqués au Terminal.
LE PLAZA PREMIUM LOUNGE
Je me rends ensuite au salon multicompagnies.
Oups , il y a foule.
Je trouve tout de meme plusieurs sièges libre dans le recoin situé près du buffet.
Je me compose une assiette avec du riz, du poulet en sauce et un délicieux dahl lentilles épinards.
un peu de fromage pout terminer.
Je quitte le salon pour me rendre en porte qui est située assez loin.
EMBARQUEMENT ET A BORD
L'embarquement commence à l'heure prévue et se fait par zone.
C'est Nuit Saint Georges qui me conduit à Paris ce soir. Une nouvelle immatriculation et un nouveau nom. J'en suis donc à 17 vols en A220-300 d'Air France et 15 immatriculations différentes.
La cabine désormais bien connue.
J'arrive à mon siège ou est disposé un coussin.
Nous quittons notre place de parking pour rouler vers la piste.
Au passage un Vueling et un Malta ainsi qu'un très beau Boeing 787 d'Etihad.
Il y a pas mal d'attente pour utiliser l'unique piste de décollage ou se succèdent des appareils de toutes compagnies.
C'est enfin à notre tour de décoller.
Je m'insatlle. Prises USB et Wifi fonctionnent
Nous franchissons les cotes anglaises.
Passage des PNC en cabine pour la collation. La CC s'adresse à moi par mon nom.
Début de descente vers Paris CDG
Nous y voici. Notre A220-300 roule vers le terminal 2E.
Passage au PIF extrémement rapide et fluide.
Merci de m'avoir lu.
Un trajet en train qui est plus long que le vol lui même.
Là encore on voit bien les avantages du statut avec même un coussin, Monsieur est bien vu 😉
Passage express à la PAF fin juillet alors que bine des gens prévoyaient l'enfer. Un peu comme le périphérique hier matin.
Merci Christophe pour le partage et à bientôt.
Merci Michel : je n'ai jamais trouvé les aéroports, le métro et le périph aussi fluides ! vive les jeux ;-)
Hello Christophe
Les organisateurs du salon auraient pu mettre en place un service de navettes directes vers Heathrow et Gatwick !
Le lounge est en effet bondé’ le principal est d’avoir trouvé un siège et de s’être sustenté.
C’est toujours agréable d’être considéré par l’équipage, catering basique mais gratuit…
Un vol sans histoire.
Merci pour le partage, à bientôt !