Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Economique avec KLM

Introduction

Bonjour à toutes et à tous. Je vous souhaite la bienvenue sur ce premier FR depuis Février 2020!

Il ne s'agit pas d'un FR très croustillant pour un come back… en revanche les mois de septembre et octobre s'annoncent  intéressants avec pas moins de 13 vols au programme.

Aujourd'hui routing très classique, je profite de la période estivale pour rentrer en France. L'idée étant de combiner, un WE entre copains, des épreuves pour les JO et un séjour chez ma famille dans le sud de la France.

le routing se composera de deux vols KLM selon les conditions suivantes:
Classe: économique light (X)
Miles: 785 (hors miles Amex AFKLM)
XP: 10
Prix: EUR 267

Acheminement

Je profite d'une bonne dernière bière au soleil avant de m'hydrater à la 1664 pendant 2 semaines… Ensuite retour à la maison pour faire ma valise et dormir quelques heures.

Nous nous retrouvons vendredi 2 aout au matin. J'ai choisi ce vol car j'avais besoin d'être à Paris à 10h et je ne pouvais pas arriver la veille pour autant. 

A cette heure bien matinale à Amsterdam, il est relativement compliqué de se rendre à l'aéroport si l'on habite pas proche d'une gare (ce qui est mon cas). Du plus long et moins couteux au plus couteux et plus rapide voici les options:

1) Velo (on est au pays du vélo!): Gratuit mais il faudra tout de même 1:20 ainsi qu'une bonne frontale pour s'éclairer!
2) Transports en commun: 55 minutes et 7.16 euros (toute fois un peu short sur l'heure d'arrivée bien que le PIF soit très efficace à Schiphol
3) Voiture en libre service (ex: ShareNow) et la rendre au parking de l'aéroport: 30min et environ 20-25 euros (22 euros en ce jour)
4) Uber/Taxi: Environ 40-50 euros et 20min de trajet à cette heure-ci

J'opte donc pour l'option 3 qui est deux fois moins chère que le taxi tout en ne me rallongeant le trajet que de 5-10 minutes le temps de rejoindre le terminal depuis le parking.

La veille au soir je réserver ma voiture que je récupèrerai non loin de chez moi: Direction Schiphol, à cette heure-ci la circulation est très fluide

A l'apporche de l'aéroport, j'aperçois un oiseau bleu, photo très flou (je déconseille de conduire et de prendre des photos…)

Aux abords de l'aéroport une file se forme les drop offs, c'est également un avantage de prendre la voiture (vs. Uber/taxi) car je sors avant pour rejoindre le parking. Je gare la voiture à 5:55am, soit 50min avant le décollage. Il me faudra 5min de marche pour rejoindre le terminal

Aeroport

Pas de passage aux comptoirs d'enregistrement car je n'ai pas de baggage à enregistrer et j'ai fait l'OLCI la veille. Ci dessous le BP moderne

Je me dirige alors vers la sécurité à l'étage. Vous constaterez qu'il n'y a que peu de monde et je me retrouverai airside 5min plus tard.

Je redescends pour rejoindre la jetée C. Dommage que CDG ait les jetées K,L,M mais que AMS n'ait pas choisi A,F,R

Comme indiqué sur la photo il faut 7min pour rejoindre les portes C.

Mon dernier passage à Schiphol remonte à Mai et je suis surpris de voir que l'aéroport est en rénovation. Je suis curieux de savoir ce que cela va donner. Les différents cache-misères affichent des phrases a méditer

Une fois arrivé en porte, l'embarquement a déjà commencé, avec une longue file d'attente à la française (déduisez-en un attroupement chaotique). Je décide donc d'aller m'asseoir un petit peu plus loin pour observer la faune locale tout en gardant un oeil sur mon vol.

Un 787 de TUI qui s'est perdu parmi les moyen coucou et qui repartira un peu plus tard pour Enfidha en Tunisie.

Notre voisin de palier est un TAP qui s'envolera pour LIS 15min après nous.

Pendant ce temps le 330 de KLM en provenance de Lagos se pose et passera derrière le 737 de Transavia

Et nous terminerons par le bus du jour

Appareil: Boeing 737-800
Immatriculation: PH-BXE
Entrée en service: 28 Avril 2000, il a donc fêté ses 24 ans récemment
Il fut livrer à KLM un mois plus tard, et n'aura pour l'instant jamais quitté la flotte

Embarquement

Comme à mon habitude, j'embarque parmi les derniers car j'aime a croire que l'avion ne partira pas sans moi. Pourtant une expérience passée aurait du me ramener à la raison…

Direction le jet bridge partiellement aveugle, mais j'apercevrai ce 737 MAX de Corendon Airlines qui s'en va pour Gazipaşa-Alanya en Turquie. C'est la première fois que je vois cette compagnie à Schiphol et mes recherches internet m'apprendront qu'il s'agit d'une compagnie low cost qui tourne principalement l'été sur la Grèce, l'Espagne et la Turquie.

Une grande file se forme dans le jetbridge, et je constaterai que le vol est pour la grande majorité composé de passagers néerlandais. Je n'aurai pas entendu un seul français durant l'embarquement ou le vol (ce qui est plutôt rare sur un AMS-CDG). A croire que les français sont allergiques à KLM et ne voyagent que sur AF!

Un peu plus loin dans le jet bridge nous apercevrons deux Vueling (EC-MVD et EC-NDC) à destination de Malaga et Valencia respectivement

La console du jour, on reste dans le bleu!

Le fuselage shot, toujours dans le bleu

Instant porte, puis virage a droite pour rejoindre le 20A (encore et toujours bleu)

Enfin pas tout de suite, il y a un peu de queue…

Vol

J'arrive finalement à mon siège. Le Pitch est pas mauvais pour mon 1m74 

Vous noterai que la cabine est toutefois bien vieille. Les sièges en tissus sont bien usés et la moquette au sol est d'une autre époque

Le vol étant complet, l'embarquement se finira avec 5min de retard car des valises cabines ont du être mises en soute car les compartiments étaient pleins.

À 6:51 nous repoussons et disons aurevoir aux trois voisins mentionnés plus haut.

Nous effectuerons un court roulage durant lequel l'équipage présentera les consignes de sécurité. Moins de 10min après avoir quitté la porte nous nous alignons sur la piste 18C

En l'espace de quelques secondes nous traverserons la couche de nuage et serons aveugles: la joie des Pays Bas…

Puis le soleil montrera le bout de son nez, illuminant la cabine de couleurs chaudes 

Peu de temps après, l'équipage commencera le service. La durée du vol étant inférieure a une 1h, il faut être plutôt efficace. La prestation sera donc basique:

Solide: Un rocher coco, simple mais bon
Liquide: Eau (possibilité de thé, café ou coca)

Je trouve l'offre de liquide un peu particulière. Ayant initialement commandé un jus de fruit, on m'expliquera qu'il n'y en a pas. Pour autant l'offre comprend du coca (?). A 7am…. Mon voisin de derrière étant sur une autre planète, ou n'ayant peut être pas fini la soirée de la veille commandera une bière: Il se verra offrir un verre d'eau

J'en profite pour vous montrer la seule lecture à bord.

A 7:40am nous entamerons la descente et quelques minutes plus tard nous apercevrons la terre ferme et les infrastructures cargo de CDG

Puis nous entamerons un roulage, en passant devant le parking de la cafétéria…

…et le Concorde…

… et enfin les bureaux de Air France avec la publicité maintenant bien célèbre sur notre site adoré. 

Nous nous garerons pile à l'heure au 2F. Notre voisin nommé Le Mans (F-GKXC) partira pour Bergen (AF1252)

L'instant Danette gaché par les étirements de ma voisine de devant

Arrivee

Il me faudra bien 10-15min pour débarquer car le fils de ma voisine (assis en C) choisit ce moment la pour faire un caprice et nous débarquerons parmi les derniers. Je n'ai pas voulu faire d'histoire voyant la mère galérer avec son fils, mais cela m'aura fait rater mon RER.

Passage par l'accueil des athlètes. Les JO étant déjà bien entamés, je ne pense pas qu'il soit très utilisé ces jours-ci

Il me faudra a peine plus d'une heure pour rejoindre La Défense depuis CDG. J'ai été agréablement surpris par la fluidité des transports en cette journée de JO bien chargée

Merci pour votre lecture et vous trouverez ci-dessous quelques photos des JO. (Dans l'ordre field hockey, cyclisme, basket et le stand Danette au Club France)
Excellente journée et à la semaine prochaine!