Avis du vol entre Marseille et Munich en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à tous,
Je vous retrouve aujourd'hui pour le premier des deux vols qui me ramèneront à Hambourg après quelques jours passés en France. Pour rappel le routing est le suivant :

l'enregistrement

La veille du vol je m'enregistre sur l'application LH. Je n'avais pas choisi de siège quand j'ai effectué ma réservation car payer 20€ pour le choix d'un siège c'est loin d'être raisonnable et les prix n'ayant jamais baissé jusqu'à la veille du vol, j'ai choisi de laisser le hasard choisir pour moi. C'était apparemment une bonne idée car je me retrouve sans rien débourser avec un siège hublot sans issue de secours, le 19A, Jackpot ! J'ai eu la même chance avec le second vol vers Hambourg mais ça c'est pour un prochain report.
Je me retrouve donc une fois l'enregistrement effectué avec la carte d'embarquement suivante : 

le nouveau T1 de marignane

La papamobile me dépose à 5h50 à la dépose minute du Terminal 1. Pas grand monde en ce Dimanche matin :

On peut noter la publicité pour la nouvelle liaison vers Shangaï opérée par Shangaï Airlines en 789, je passerai d'ailleurs le PIF en même temps que l'équipage qui assurera la liaison du jour : 

Le FIDS du Terminal 1 une fois à l'intérieur :

Ce n'est pas l'affluence des grands jours là aussi :

Je me dirige sans tarder vers les comptoirs LH en redoutant un temps d'attente important après ma dernière expérience au départ du Terminal 1 de MRS avec AF, mais j'aurai cela dit droit à un petit miracle, 2 agents et un seul voyageur à déposer son bagage soute au comptoir eco. Je patiente donc derrière la personne située devant moi quand la dame au comptoir Business me fait signe de venir. Les formalités seront expédiées en quelques secondes et nous prendrons le temps de discuter un peu avion avant le traditionnel mais malheureusement pas toujours systématique de nos jours "Bon Voyage" qui fait toujours plaisir.  
Les comptoirs LH quasi déserts :

Ayant eu droit à une attente nulle à l'enregistrement je suis très large et pourrais prendre le temps de ressortir prendre l'air, mais ma curiosité et l'envie de découvrir la toute nouvelle zone airside me pousse à me diriger directement vers le PIF flambant neuf. J'emprunte donc au bout du terminal l'escalator qui mène directement au nouveau PIF et c'est le jour et la nuit à côté de l'ancienne version avec des agents super sympas, des formalités vites expédiés et un contrôle d'explosifs aussi rapide et efficace qu'à Hambourg la semaine passée, ça fait du bien. 
Quand je repense à ma très mauvaise expérience au même endroit deux mois plus tôt, on est maintenant dans une autre dimension même s'il faut cela dit toujours sortir les liquides et les appareils électroniques des sacs.
Moins de dix minutes après mon arrivée je me retrouve airside avec maintenant plus d'une heure à tuer.

Suite de la découverte avec le duty free qui par le passé ne cassait pas trois pattes à un canard :

C'est propre et moderne. J'en profiterai pour acheter une bouteille de Ricard car je ne souhaite pas repasser deux mois à sec en Allemagne. L'objet du délit dans son sac scellé au moment du paiement : 

J'arrive finalement au niveau des portes et bien qu'en ouvrant l'œil ça peut manquer de finition à certains endroits, c'est quand même un petit effet waouh super sympa : 

Les canapés sont confortables, j'y finirai même ma nuit avec une petite sieste :

Après un passage au Relay du coin pour acheter de la lecture papier je me dirige vers la porte du jour, la 44 et repasse donc vers la partie traditionnelle du Terminal dédiée notamment à AF et LH.
En chemin on se rend compte qu'un gros réaménagement est toujours en cours :

Le salon est accessible en tournant à gauche, au fond de cet espace d'attente un peu moins glamour que celui dont je viens. 

Pas grand chose dehors appart un DO-328 certainement utilisé par Airbus Helicopters, un B1900D de TwinJet et un A319-ACJ dans le fond :

Pas de doute sur la clientèle de cette partie du Terminal, je suis cela dit un peu étonné de voir le vol vers Héraklion assuré par TO embarquer ici :

On trouvait précédemment ici le PIF minuscule et digne du Moyen-Age, c'est une bonne chose qu'il ait définitivement disparu :

Toujours pas grand chose à se mettre sous la dent dehors :

L'embarquement débute à l'heure et avec respect des priorités. C'est donc le bon moment pour parler du destrier du jour, D-AIBD, un A319 âgé de 13 ans :

Le gang des véhicules aéroportuaires en tout genre et escaliers semble être basé ici :

le vol

Direction la porte et son instant que je n'ai bien sûr pas oublié :

Je serai accueilli par un "Guten Morgen !" de l'équipage qui sera pro, sympa et content d'être là pendant toute la durée du vol ce qui est pour moi un des points les plus importants sur un trajet de cette durée.
La cabine est propre, rien à trainer par terre et entre les sièges.
Le pas"bien du tout" est royal à côté de mon dernier vol que j'ai fais avec Volotea une semaine plus tôt :

La vue par le hublot :

Le plafonnier ni neuf ni trop vieux :

Et maintenant place à la lecture de bord avec la consigne de sécu qui a bien vécu :

Le sac vomito ou le "sachet confort" comme certains préfèrent l'appeler :

Et enfin les catalogues pour consommer à bord, ça ne vaut pas le défunt magazine mais on va dire que c'est toujours mieux que rien :

On repousse à l'heure et presque en même temps que TO en 738 pour Héraklion. On peut apercevoir en arrière plan la dérive du 789 de Shangaï Airlines :

Après le gang des escaliers, celui des véhicules de dégivrage :

C'est parti pour un cours roulage
On peut au passage apercevoir EasyJet à l'arrière plan, je suis très étonné de le voir ici et non au MP2 comme c'est le cas d'habitude :

Arrivée en seuil de piste :

Et zou en voiture Simone :

L'aile du jour :

Une vue sur la périphérie Marseillaise :

Avant de longer la Saint Victoire :

Une vraie carte postale vue d'en haut :

J'ai vu de nombreuses fois sur le site qu'il y a un vieux dicton au sujet d'LH "Si internet marche, pas de prise usb et inversement". La prophétie sera vérifiée car FlyNet marche très bien mais rien du côté de l'USB :

J'en profiterai pour activer la géovision :

On approche ensuite de la Côte d'Azur et des Alpes avec de superbes vues : 

Le passager assis à la rangée située devant la mienne entamera alors une lecture quelque peu philosophique :

Du côté du siège on est bien sur de la planche à pain mais rien de comparable avec l'enfer que j'ai vécu sur mon HAM - BOD avec Volotea, ici je n'ai pas mal au dos et suis bien assis. 
Moi qui m'attendais à pouvoir prendre de super photos des Alpes, le temps se couvre et voilà ce à quoi j'aurai droit jusqu'à l'approche sur MUC :

Entre temps le service commence, nous aurons droit à une petite bouteille d'eau suivie par le traditionnel panier à chocolats. C'est sûr que c'est encore moins nourrissant si on peut dire ça que la madeleine AF mais sur un court vol j'aime beaucoup ce concept identitaire et le préfère à un service sucré salé aléatoire. 
Une fois les Alpes franchies le temps se découvre et on peut enfin apercevoir le sol :

Nous nous lançons alors dans une boucle autour de l'aéroport :

Les volets sont de sortie, l'atterrissage est proche :

Touché des roues super doux et spoilers au max :

On quitte la piste :

Je m'attends alors à voir quelques beaux spécimens et je ne serai pas déçu avec LH en 359 et Air China en 773 :

Puis Freebird en 320, DL en 764ER BCRF, El AL en 737 et United en 763ER :

LH en 359 et 388, Air Canada en 789 et toujours LH en 346, mon avion préféré avec le DC-10 / MD-11 :

Toujours plus de dérives bleues en 320 et 359

Pas de doute sur l'occupant principal des lieux :

Zoom sur le 388 :

Et le 359 :

Un autre 388 :

Et nous irons finalement nous garer au large entourés de 319/320/321 LH et E-Jet Air Dolomiti :

Arrivée au parking à l'heure et visiblement nous sommes attendus :

Encore un 359 :

Dernières vues sur le destrier du jour :

Thai et Air China en 359, Air Canada en 777 :

Et après un trajet de quelques minutes en bus, je vous laisse devant le tableau des correspondances où mon vol pour HAM n'est pas encore affiché. J'ai en effet plus de 3 heures à tuer avant l'embarquement.

Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires, à bientôt !