Avis du vol entre Athens et Dubai en classe Affaires avec Aegean Airlines

Re !

Voici le second vol de cette série m'emmenant aux Emirats Arabes Unis. Et qui plus est sur une liaison encore non reportée puisque totalement nouvelle.

Rappel de l'explicatif de ces tronçons :

Sans congés depuis mi-octobre 2023 et travaillant au moins 60-65h/semaine (de gros projets finissant tous à la mi-mars), j'étais au bout du rouleau, aussi bien physiquement que mentalement. Une fois tous ces projets mis de côté, il était grand temps pour moi de prévoir mes vacances. Un seul objectif : décompresser ! Et pour moi, c'est beaucoup dire car ne rien faire au bord de la plage, cela ne fait pas vraiment partie de mon ADN habituellement. Seule déconvenue : il faudra attendre la mi-mai avant de partir (d'autres impératifs devant me garder à Bruxelles). Mais au moins, il y avait un objectif en ligne de mire.

Mes 2 collègues (et amis) étant dans un même état, nous décidons de partir ensemble. Il faut alors se décider sur la destination. Nous envisageons de nombreuses possibilités (assez lointaines) mais nous n'avons que 9 jours donc exit finalement ce qui est trop loin et nécessite 1 jour et demi à l'aller et au retour. Qui plus est, le mois de mai n'est pas non plus le meilleur si votre but est d'avoir du soleil et de pouvoir vous baigner tranquillement sur la plage. L'Europe est en tout cas bannie… Dernier point : le budget est limité. Et si il y a moyen de se faire quelques miles ou de tester une nouvelle route, eh bien on ne dit pas non !

Nous retenons finalement : Les EAU, le Sénégal, le Cap-vert. Au final, ce seront les émirats ! Après quelques recherches et l'annonce de A3 de son nouveau routing vers Dubai, il suffira d'attendre une période de soldes (elles sont nombreuses) pour trouver un A/R à prix cassés (416 euros) depuis Paris. Cela me permettant en plus d'utiliser mes coupons de surclassement en J. A cela, le beau temps est assuré et il y aura même des intérêts divers (parait-il que Dubai et Abu Dhabi c'est sympa pour pas mal de choses ; je ne sais pas encore, je n'ai jamais été). Je trouverai un hôtel en moins de deux, du 5 étoiles à très bon prix puisque le mois de mai reste une saison avec peu d'affluence. Le tout est booké pour moins de 1000 euros. Et sur place, cela sera au plus simple. Je découvrirai d'ailleurs que ce terme ne fait pas vraiment partir du vocabulaire local^^.

Ce qui donne donc le routing suivant :

Fraichement débarqués, il faudra alors suivre la signalétique de transferts. Nous devons alors sortir de l'aérogare comme si nous arrivions à ATH en destination finale, puis remonter aux départs pour repasser Airside. Ce n'est pas des plus pratiques, mais c'est comme cela. Remettant mon réseau mobile en fonction, j'aurai la bonne surprise de recevoir confirmation de mon surclassement sur le second tronçon. Content ! Le vol dure tout de même presque 04h30.

Il n'y a forcément pas foule à cette heure. Aucune utilité du fast track donc. Une fois la sécurité passée, nous déambulerons encore quelques minutes dans les duty free ouverts. Pas pressés d'aller passer une nuit blanche dans un lounge… fermé.

Arrivés devant le lounge, celui-ci est bel et bien déjà fermé. Il y a 3 bancs juste en face (un pour chacun d'entre nous). Le réveil sera mis pour 05h00, heure de l'ouverture. Dommage de en pas le laisser ouvert de nuit même si je peux comprendre que cela concernerait peu de personnes. Bien que… j'ai tout de même l'impression qu'il n'est pas accessible pour pas mal de passagers ! 

La préposée à l'ouverture arrivera à 05h05, nous laissant alors entrer sans soucis. 
Nous sommes seuls à l'intérieur à ce moment. Petit tour de l'endroit : c'est assez aéré et design. Plutôt réussi je trouve.

La prestation culinaire est variée et comprend de bonnes et de moins bonnes choses. En règle général, le tout est bien et proprement présenté. Je gouterai à peu près à tout sauf aux biscuits secs (ce n'est pas trop mon truc). Large choix de boissons aussi. Pour le food, il y a du froid et du chaud.

Vues du salon. Nous quitterons le lounge 45 minutes avant le départ. Retour au niveau des magasins et duty free.

La porte sera au bout du terminal :

Embarquement à l'heure, via la passerelle. Il n'y a pas foule à ce stade-ci.
L'embarquement sera prioritaire pour les paxs J et les PMR/Enfants.

Je retrouve alors mon siège pour les prochaines heures. La cabine J sera full. 
Nous trouvons un siège classique avec le fauteuil central neutralisé. Sur le siège, une couverture, un oreiller et une trousse de confort avec un contenu tout ce qu'il y a de plus classique. Sur la tablette, une bouteille d'eau.
Le pitch est très bon, bien entendu.

Une fois assis, 5 minutes s'écoulent puis le message du CDB retentit : Embarquement terminé. Il y a un remplissage de 15% à tout casser (et je pense que je suis encore généreux). Il nous faudra attendre 20 minutes avant le roulage car il y a beaucoup de trafic au départ. 
En attendant le roulage, pas de boisson d'accueil distribuée… Je me lève alors pour aller à la toilette en patientant ; on me fait signe de retourner à mon siège car c'est interdit à ce moment. La PNV viendra ensuite me voir à mon siège en me disant qu'au final, vu l'attente, je pouvais y aller.

Le roulage se fera à 08h40 et le décollage à 08h53.

Voilà le trafic du matin :

Pendant le roulage, j'analyserai un peu ce "wifi on board" qui n'est en fait pas vraiment une connexion wifi à proprement parlé, permettant de surfer sur le web, mais plutôt l'accès à une plateforme Aegean fonctionnant avec le wifi, et permettant d'accéder à du contenu multimédia pour se divertir en vol. Un peu comme un IFE mais via votre ordinateur/smartphone, et avec moins de contenu. Néanmoins, l'offre est tout de même correct, avec une quinzaine de films, des musiques et quelques jeux.

Le vol durera 04h20 et la température à Dubai est de 35°C. Cela va encore.

Nous décollons alors vers le nord. Tombant de fatigue, je m'endormirai rapidement.

Je me réveillerai grosso modo au niveau de la pointe sud d'Israël, vers Eilat. Le repas était en cours. La PNV voyant que je me réveille viendra m'apporter la carte en me stipulant qu'il ne reste plus que le Lemon cake comme choix. Cela tombe bien, c'est ce que je voulais. Mais cela arrive tout de même bien souvent de ne pas avoir le choix chez A3…

Le service se fera en 2 temps. On m'apportera d'abord l'entrée avec mon choix de boissons (un coca et un thé ensuite). Vous constaterez qu'il manque certaines choses : une nappe pour commencer (??) ; la salade de fruit était seule pour l'entrée… ; et la viennoiserie absente aussi… Cela fait beaucoup…

Il est toujours agréables d'avoir une jolie vue quand on mange en vol :

Et nous passerons juste au-dessus de Eilat et Aqaba :

Ensuite, seconde partie de la prestation avec le plat principal (si l'on puit dire) et le dessert. 
Assez bon mais sans être exceptionnel. Très minimaliste. Par contre, je ne risque pas de faire une overdose au niveau de la quantité.

Le service était néanmoins impeccable en ce qui concerne la sympathie/politesse/professionnalisme des PNC.

Au milieu du désert saoudien, nous aurons même droit à quelques gourmandises :

La suite du vol se déroulera sans accroches, passant par quelques paysages sympathiques, entre autre une oasis reconstituée qui semblait déjà très belle vue du ciel :

Atterrissage à 13h57, heure locale. Je n'ai jamais vu autant d'A380. Pour rappel, je ne suis passé qu'une ou 2 fois à Dubai.
Il n'y a pas grand chose excepté du EK…

Débarquement : 

Il y a bien l'une ou l'autre chose à se mettre sous la dent, mais ce n'est pas très spotter-friendly.
Un joli LC de Aeroflot qui se parque.

Il nous faudra alors prendre un petit train pour regagner un autre terminal et passer l'immigration.
Le préposé sera d'ailleurs très sympathique, discutant amicalement avec moi sur je compte voir à Dubai, et me tendant une carte sim (valable 24h00 seulement gratuitement).
Les bagages arriveront en quelques minutes.

Une fois sorti, nous prendrons vite en main notre voiture de location.
Air conditionné à fond, les 41°C oblige.

Ceci clôt alors ce second tronçon.
Au plaisir ;p

***

Notation du vol (Business) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 16.3/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16.5/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 3/3
• IFE : 1.5/5
• Autres (personnel) : 8/10
TOTAL : 13.5/20

Restauration :
• Présentation : 2.5/3
• Gout : 4/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 3.5/5
TOTAL : 14.5/20