Avis du vol entre Paris et Barcelona en classe Economique avec Transavia

Bonjour à tous !

Nouveau petit routing à destination de Barcelone pour retrouver des amis :)

Voyager sur le week-end du 8 Mai/Ascension est synonyme de tarifs aériens très élevés.
Pour l'aller, Transavia propose un vol le mercredi soir à 72€ depuis Orly, vendu :) Vueling était plus cher^^

Pour le retour, les tarifs s'envolent entre 300€ et 400€, non merci ! Ce sera donc un retour en TGV un peu compliqué car tous les TGV Espagne-France sont complets. Je vise donc un OUIGO Perpignan-Paris à 99€ et rejoindrai Perpignan en Blablacar pour une dizaine d'euros. Pas donné pour un OUIGO, mais c'est mieux que rien ! (surtout que j'ai voyagé en sur-réservation sur un strapontin…)

Voici donc le résumé du routing: 

Arrivée en Orlybus, à cette "époque" la ligne 14 n'avait pas encore ouvert. A titre personnel j'espère qu'Orlybus sera maintenu car depuis le 15ème arrondissement, c'est une liaison bien pratique. Je pense même qu'un prolongement jusqu'à Montparnasse permettrait de renforcer la demande sur la ligne.

FIDS bien rempli, avec beaucoup de vert et une absence quasi totale de vols Air France.

En parlant de Ligne 14, voici l'avancée des travaux à cette époque :)

Retour à l'intérieur d'Orly 3 où il y a beaucoup de monde. 

La zone d'enregistrement est vraiment bien faite avec de nombreuses BLS.

Le PIF en revanche est toujours aussi catastrophique… Les concepteurs se sont vraiment plantés sur ce point….

Le PIF est passé en 15 minutes, une nouvelle fois mon vol est annoncé depuis une porte E06, ce qui signifie transfert par bus vers la zone la moins sympa d'Orly…

Quelques prises de vues depuis le bus avec Transavia qui règne en maître sur Orly.

Je patiente une vingtaine de minute dans ce "hangar" où les places assises se font rares dès que 2 vols partent sur la même plage horaire.

L'embarquement débute un peu en retard à 20h45 en porte E06C. Il faut dire que notre avion arrive de Yerevan (Arménie), soit 5h de vol, ce qui implique un nettoyage en profondeur de la cabine après une longue rotation de 10h digne d'un vol LC !

J'embarque dans les derniers, ne voyageant qu'avec un sac-à-dos. A la date du vol, Transavia venait à peine d'instaurer sa nouvelle politique de bagage cabine qui ne sera pas vérifiée par le personnel.

F-HUYD, 7 ans, se chargera du vol. C'est un ancien avion de Norwegian.

Accueil aimable par un équipage 100% féminin, et je rejoins le siège 14F choisi gratuitement lors du check-in en ligne. Transavia est probablement l'unique low-cost ne faisant pas payer le choix du siège au check-in…

Vue rapide sur le legroom alors que l'embarquement se poursuit, ce dernier est assez bon.

Prise de parole du CDB qui annonce 1h15 de vol et du beau temps avec 22°C à l'arrivée. Le vol est complet.

On repousse à 21h16 avec 11 minutes de retard.

Décollage à 21h27 !

Pas grand chose à dire sur le vol, si ce n'est ce beau coucher de soleil :) Equipage sympathique qui a fait de belles ventes avec le BOB.

Début de descente à 22h10.

Approche classique par le Nord.

Atterrissage à 22h40 et arrivée en porte à 22h45 à l'heure au T2.

Chose rare pour une low-cost, l'avion stationnera toute la nuit à BCN pour repartir le lendemain à 6h, hors de sa base. C'est une contrainte liée aux créneaux hérités d'AF qui bien sûr faisait stationner ses avions la nuit sur toutes les escales françaises desservies depuis Orly. Transavia par conséquent fait stationner tous les soirs une vingtaine d'avions un peu partout en Europe… (plus rentable que de ne pas exploiter les créneaux !!=

Débarquement pas trop long et à 23h je suis déjà dans l'Aerobus pour rejoindre le centre de Barcelone :)

Hasta luego !