Avis du vol entre Munich et Mulhouse / Bâle en classe Affaires avec Air Dolomiti

rappel du routing

me voilà au satellite

Et comme toujours quand on est en porte, chez LH, First, Hon ou les deux, c'est demerden sie sich. Mais bon c'est pas loin et je connais le chemin !

first class lounge muc

J'ai vu que le vol était souvent retardé et j'ai demandé à l'hôtesse ce qu'il en était. Elle me dit qu'elle le voit à l'heure, et quand je lui montre la capture écran de FR24 elle ne semble même pas surprise :

Nous sommes le 1er Juillet, le vol est déjà en rouge, et si l'on regarde le reste du mois c'est que du rouge, dont deux vols annulés. Retard moyen 1H30, retard max 2H30.

Pour le retour vers BSL passe encore mais dans l'autre sens, tout le monde est en connexion et ça plante forcément.

Bref, j'en reviens à mon avion qui ce jour là faisait VCE- MUC / MUC - TRN - MUC / MUC - VCE - MUC / MUC - GRZ- MUC puis ma rotation MUC - BSL - MUC en finissant par MUC - BRI soit un total de 10 vols, 5 rotations.

Le planning est intenable, et au moment où j'arrive au salon le vol aurait déjà du partir de VCE pour MUC, or il est toujours à VCE et avec un retard de 45 minutes.

Je demande à l'hôtesse pourquoi le FIDS n'est pas à jour alors que FR24 sait déjà qu'il y aura au moins 1H de retard au départ. Elle m'explique que ce n'est que quand le GRZ MUC aura décollé qu'ils diront à quelle heure on part le MUC BSL, si tant soit est qu'il ne soit pas annulé.

Je lui pose la question "et si le GRZ MUC" décolle après l'heure prévue du MUC BSL ? Dans ce cas là, ils mettent "next info at …" Je lui précise quand même que ce n'est pas sérieux, elle est d'accord mais ne peut rien y faire

Je vais faire un tour au salon, l'avion qui m'a emmené du BUD est toujours là :

Les cartes des specials :

Et le buffet :

Une quiche chaude :

Des toppings :

L'habituel fromage :

Le non moins habituel buffet :

D'autres condiments :

Desserts :

A350-900 :

La carte des cocktails :

Comme mon vol ne sera pas à l'heure, que j'ai du temps (2H), une petite sieste s'impose :

Avant de grignoter un petit truc :

Ca y est le vol est enfin parti de GRZ, nous aurons 1H15 de retard au départ, mais ce n'est pas prêt de s'arranger, un orage nous arrose copieusement :

BT en A220 :

Le FIDS qui indique à ce moment là 1H05 de retard, au final, comme dit plus haut ce sera 1H15 :

le vol

Je craque et me rends en porte :

Notre avion et notre future porte :

Puis c'est l'embarquement :

Instant P. :

La cabine est sobre :

L'accueil est fort sympathique, l'équipage désolé pour ce long retard.

Le BOB :

On attend des passagers en retard :

Une petite bouteille d'eau et une serviette raf sont offertes :

Et enfin nous repoussons, à 20H15 :

Au seuil de piste, deux raretés, une moche et une belle. La moche avec ce TU en white tail pas propre du tout :

Et la belle, Condor en retro livery :

Superbe non ?

Celui là beaucoup moins :

Et  c'est enfin à nous :

Ciel bien menaçant ce soir :

Passage par la crasse :

Il fait toujours beau au dessus !

Sans surprise c'est la boite EN qui est servie :

Contrairement à KL, le carton ne sert qu'à cacher le plateau pour des raisons hygiéniques. Et en dessous c'est une belle surprise :

Une bonne et fraîche tomate mozza avec quelques crackers et un Baci di Romagna dont je raffole :

L'IFE est disponible gratuitement et en streaming :

Le vol se poursuit tranquillement :

Et nous voici en approche avec de superbes couleurs :

Perso, j'adore :

Posés !

Air Cairo et IG Aviation :

Direction notre porte :

OS en retard lui aussi et un  76F DHL :

Allez c'est pour bientôt, sauf que nous irons au large :

Et voilà le travail :

Pour tout le reste vous devriez commencer à connaitre, au final une heure de retard à l'arrivée et je ne vais pas m'en plaindre au vu de la ponctualité plus que "remarquable" de ce vol