Introduction
Dans ce voyage à Tallinn, cet aller-retour purement avgeek n’est pas une nouveauté sur FR – vous trouverez facilement les autres contributeurs qui étaient à bord (et qui ont publié beaucoup plus rapidement que moi !).
Enchainement de vols
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- 3KTB676 - Economique - Tallinn → Kärdla - BAE Jetstream 31
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Spotting à TLL
TLL fait flotter un drapeau ukrainien, à côté des drapeaux européen et estonien.

Et au loin, une flotille d’appareils ukrainiens venus se réfugier ici avoisinent deux appareils russes interdits de décollage.

Arrivés en avance à l’aéroport, nous avons pu faire un peu de spotting :
Derrière ES-PJR, un BAe Jetstream 32 Transaviabaltika jumeau du héros du jour, ES-LSC, un Saab Fairchild 340

YL-AAT, un A220-300 airBaltic en fin de repoussage

OH-ATM, unATR 72-500 Finnair est lui aussi sur le départ

Au loin, EC-NHF, un 757-200 converti en cargo pour Cygnus Air

Et beaucoup plus près, l’accès pour VIP que nous ne sommes pas.

Le terminal de TLL
Nous avons encore énormément de temps avant le décollage.

L’attente est modérée

… pour recevoir un BP à l’ancienne. Notez la mention FREE : il ne faudra pas traîner à l’embarquement pour avoir un hublot

Des protections de plexiglas (anti-Covid) enveloppent cette ligne de contrôle de sécurité inutilisée.

Arrivée airside : ici aussi, il faut traverser une zone commerciale

On ne s’y bouscule pas

Décoration au plafond

Cette bibliothèque est en libre-service : les PAX peuvent prendre un livre pour leur voyage, et le restituer dans une boîte à livres à leur retour à TLL

Les rayonnages sont décorés de statues en bois lamellé d’auteurs éminents

Avec une courte citation de chacun :
Une nation qui écrit ne peut être effacée de la carte (Sofi Okasnen, romancière finno-estonienne)

La situation est merdique, mais c’est l’engrais de notre futur (Lennart Meri, président de la République d’Estonie)

Espace jeux pour enfants

Une sculpture bi-face de pointe de centaines de milliers de tiges de métal, recto

… et verso

Là, il s’agit clairement de finance.
(Allez-vous en savoir pourquoi ce n’est jamais l’ours qui est représenté, tout particulièrement ici ? )

Il y a un vol direct pour CDG, mais c’était nettement plus cher que de passer par AMS

Le terminal de TLL n’est pas très spotter-friendly : on ne voit l’A220-300 du vol vers CDG que de face

Des centaines, pour ne pas dire des milliers de visiteurs ont punaisé leur carte de visite ici


Viru Valge Airlines ? Cette compagnie aérienne n’a jamais existé : il s’agit d’une publicité pour le plus ancien producteur estonien de vodka. Cette maquette est assez sommaire, qu’il s’agisse du train principal… ou de l’absence de roulette de queue !

Les sanitaires sont sobres et propres

Symbole de l’époque Covid : un distributeur de gel désinfectant

Les passagers qui veulent éviter le BOB d’airBaltic ont airside une offre assez large de sandwiches, certains assez classiques, en version poulet ou saumon + oeuf


Et d’autres beaucoup plus « couleur locale »


Les vegans peuvent aussi se restaurer

Il y a aussi une ample offre de boissons

Il y a des jeux en libre disposition pour faire patienter des enfants, si l’attente du vol se prolonge

Les musiciens peuvent s’essayer sur un piano en libre-service

.. fabriqué en Estonie

Le vol KTK676 est affiché

… à cette porte d’embarquement

Les phobiques des (petits) avions ont la possibilité de commencer par une prière

L’intérieur de cette pièce est inévitablement très dépouillé, celle-ci étant multiconfessionnelle. Outre le tapis de prière nécessaire aux musulmans..

.. pour lesquels il y a un Coran, il y a des Nouveaux Testaments en estonien et en russe, ainsi que quelques exemplaires d’un magazine estonien de prières

Embarquement
Revenons à l’embarquement qui a commencé

Avec transfert par PAXbus

VQ-BMP, un 737-800 Yakutia Airlines

737-800 dont la livrée S7 Airlines a été partiellement masquée, réimmatriculé N738CE

On ne voit que l’empennage d’OE-LBB, un A321 Austrian Airlines

Le bus nous amène au plus près de l’avion

En raison du free seating, je ne me suis pas attardé à prendre des photos extérieures

La cabine du Jetstream 31 de Transaviabaltika
La cabine en 1+2

Plfonniers très vintage

Aucune porte avec le cockpit

Aperçu de la planche de bord

Je me suis installé au hublot à gauche, au niveau du moteur

La carte de sécurité recto-verso

Le personnel de piste déconnecte les alimentations au sol

Et nous sommes prêts à partir !

En vol
Décollage

On aperçoit ici la tour de contrôle de TLL

L’avenue qui constitue l’extrémité de la Nationale 2

La météo s’est malheureusement dégradée depuis notre arrivée au point de spotting

On passe au-dessus des nuages

210 kn, à 10 kn en-dessous de la limite

La croisière est de courte durée

Nous voici déjà à l’approche de l’île de Hiiumaa

La piste est au ras de la côte

Arrivée à Kärdla
Touché

Roulage vers le terminal : il n’y a rien de plus à KDL

Zoom sur le terminal

Vent de travers

Arrivée au point de stationnement

Un employé arrive avec un chariot à bagages

Dernier aperçu du cockpit

Et sortie par l’arrière

Le Jetstream 31 ne va rester longtemps ici

Ni nous même dans ce petit terminal !
Merci François pour ce FR.
Voilà une compagnie de plus à ton actif 😉
Un vol qui était facile à faire, et sympa en plus, cela permet de changer des navettes ^^
Les vegans peuvent aussi se restaurer => j'achète cela à la migros en suisse, c'est bon et sain.
Nous voici déjà à l’approche de l’île de => un oubli ? 😁
A bientôt
Je suis un collectionneur très modeste - je suis encore bien loin de ton score !
Le tarif de cette liaison subventionnée était de plus particulièrement doux
Pas de miettes ni de taches de graisse non plus !
Un oubli (que je viens de réparer) de taper le nom correct après avoir effacé une erreur.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci François pour ce FR tout simplement avgeek comme je les aime
A bientôt
Philippe
Au plaisir !
A bientôt pour le retour, merci pour le commentaire :)
Vraiment sympa ce vol. L’avion est original mais en effet, le free seating fait qu’il ne faut pas trop traîner pour avoir un hublot.
Merci pour ce Fr
Les quelques vols que j'ai effectués dans de petits appareils en free seating m'ont toujours laissé la frustration d'avoir à prendre des photos au vol lors de l'embarquement, sous peine de ne pas avoir de hublot. Je m'en suis quand même toujours plutôt bien sorti !
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce récit François!
Une expérience bien sympathique dans ce Jetstream qui fait désormais partie du passé...
Free seating... 2 chances sur 3 pour avoir un hublot :D
A bientôt.
Comme quoi il vaut mieux profiter des avions qui volent encore, plutôt que de ceux qui viennent d'entrer en service !
Il suffit de ne pas être dans le dernier tiers des PAX... et aussi de saisir un hublot à l'arrière plutôt que de s'apercevoir arrivé à l'avant que les hublots y sont déjà pris !
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci beaucoup pour le partage de ce vol qui rappelle de bien bons souvenirs ! On a eu du mal à l'avoir mais celui là c'est dans la poche (avec un fameux B1900D vers LPY ^^)
A bientôt !
Le Covid a en effet bien perturbé les plans ;)
Merci pour le commentaire, à bientôt !