Avis du vol entre Dubai et Johannesburg en classe Economique avec Emirates

Bonjour, je suis très heureux de vous accueillir à bord de cette nouvelle série de FR à destination de la Namibie.

Vous êtes prêts ? Attachez vos ceintures, on va décoller !!

Tout d'abord, pourquoi la Namibie ?
C'est un pays sauvage, assez accessible et facile à visiter avec un enfant. Je rêvais d'y aller depuis très longtemps, de voir le choc des titans entre le désert et l’océan Atlantique, les dunes rouges de Sossussvlei, le grand canyon de Fish River et le parc d'Etosha.
En novembre 2023, on se décide à acheter les billets. Ils ne sont pas donnés, ce sera un voyage coûteux.

Plusieurs options s'offrent à nous :

Au départ de Marseille :

Lufthansa : 1000€/pax avec une escale à Francfort et un vol LC sur la compagnie "touristique" Discover
Ethiopian : 1200€/pax avec une escale à Rome et une autre à Addis (1h = trop court)
Ethiopian de Nice 700€/pax avec un vol ITA jusqu'à Rome, puis Ethiopian avec escale 1h à Addis et un retour la veille de notre date prévue pour garder un prix intéressant.

Qatar qui offrait des tarifs à 650€ l'année dernière depuis Genève, ne dessert plus Windhoek.
Reste donc Emirates.

Seuls les vols au départ de Lyon offraient des tarifs inférieurs à 1000€.
Nous partons donc là dessus, avec un tarif à 851€/pax et le routing suivant :

Après un vol relativement bon, mais un peu décevant, nous voici à DXB pour une escale de 4h00 en pleine nuit.

Nous nous calons dans un restaurant pour passer le temps. Aucune collation n'ayant été servie durant le vol à l'arrivée, il fait faim.  Le wifi est gratuit, ce qui est un plus et il y a une multitude de boutiques ouvertes H24 pour nous occuper.

Cet aéroport est vraiment un temple de la consommation et du bling bling.

Les toilettes sont très vieillotes mais très propres. Il y a beaucoup de personnel qui entretient cette propreté.

Quelques instants avant notre embarquement, nous rejoignons la porte B09. les vitres floutés offrent un joli design. J'aime bien.

Nous sommes parqués dans une grande salle d'embarquement, qui se trouve à l'étage inférieur. La file est longue mais avance vite. Par contre, la voie à gauche de la file est réservée aux véhicules électriques transportant des passagers, qui dès qu'ils rencontrent un obstacle émettent un klaxon strident très désagréable.

Très rapidement, nous sommes invités à rejoindre l'appareil après avoir remontré BP et passeports. Un passager nous fait signe de passer en priorité, car nous avons un enfant en bas âge. Aucune annonce n'avait été faite en ce sens par le personnel, mais nous passons sans problème.
Nous voici dans la passerelle. Il fait nuit, alors, le spotting est très difficile.

Le mini bouchon en porte, me permet de faire le fuselage shot.

la gameboy et l'instant porte, avec un accueil très cordial et souriant.

Passage par la classe affaires, avant de gagner nos sièges en éco.

La cabine est la même que pour le vol précédent, avec les sièges aux couleurs pastelles, un peu fades, je trouve.
Voici nos places pour les 8 prochaines heures.

Le protocole est identique au vol précédent également :
Pas de moodlight
Boarding music assez moderne et enjouée
Coussin, couverture et casque déjà en place sur les sièges.

La pochette contient les élément suivants : carte sécu, vomito bag, magazine reprenant le système de divertissement et l'offre shopping.

La pochette est super clean… 2ème test horatius réussi !!
Quant au pitch, il est très correct.
Néanmoins, il se réduit dès lors que l'on abaisse le dossier, car l'assise glisse en avant.
Point positif : il n'a pas de barre en métal sous le siège, ce qui permet d'allonger les jambes sans se cogner les tibias.

Des prises sont présentes pour recharger les téléphones.
La ceinture de sécurité n'est pas siglée Emirates

Quant à l'ife, cette fois c'est un bonheur. Le tactile fonctionne très bien, de même que la télécommande qui l'accompagne.
L'offre de films, jeux videos et musiques reste au top du top.
Les IFE sont plus modernes que sur le vol précédent, c'est un bon point.

L'embarquement est terminé et l'équipage procède à la distribution des kits enfants.
Comme pour le Lyon-DXB, aucune trousse de confort n'est distribuée, ni oshibori, ni bouteille d'eaux et pas de presse.

La photo souvenir est prise en polaroïde alors que maman roupille déjà….

Tout semble aller pour le mieux, mais une agitation se fait sentir en cabine…

L'heure de décollage est passée et nous ne bougeons toujours pas.
Au bout d'une heure, le commandant prend la parole.
Un passager a dû être débarqué en raison d'un problème médical. Une dame s'est en effet blessée lors de l'embarquement. Sa valise doit être débarquée de l'avion, ce qui aura pris au total plus d'une heure.
En attendant, je mate la fin du film commencé sur le vol précédent. La petite joue à son jeu video, qui cette fois ne fait pas buguer son ife.

Peu après 5h du matin, nous roulons enfin. Les mesures de sécurité sont présentée.

La caméra extérieure permet de suivre le décollage, avec une qualité d'image en UHD …

Les photos de nuits sont très compliquées, mais plus on roule, plus la clarté se renforce.

Je peux spotter quelques avions, grâce au jour qui se lève enfin.

Nous décollons avec une vue embrumée de la skyline de Dubaï. Désolé pour la qualité médiocre des photos…

Nous voilà en vol, enfin !! Le moodlight est activé en cabine.
Très fatigué, je tombe dans les bras de Morphée…

A mon réveil, 2 heures à peine, plus tard, nous survolons l'océan indien au large de l'Afrique de l'est.
Une collation a été servie durant notre sommeil.
Une sorte de cake a été déposé sur le plateau de la petite, qui dort paisiblement. Rien pour nous, pas même une bouteille d'eau.

J'effectue un brin de toilettes dans les sanitaires qui sont propres (exception faite des papiers au sol) et équipés de la même façon que le vol précédent.
1 crème pour les mains et un désodorisant enfermés dans une cage en plastique
Une prise pour le rasage

Au retour à ma place, le service du petit déjeuner a commencé. Les plateaux enfants sont servis.
Ils ont droit à une omelette aux champignons et pommes de terres
Un yaourt
une salade de fruits

Mais l'enfant dort et n'y touchera pas du tout.

Le plateau des grands est servi dans la foulée avec le même plat chaud que les enfants.
Nous avons une sorte de pana cotta, une salade de fruits, une boisson chaude, une bouteille d'eau, fromage, croissant, biscuit sec et salé.
Les couverts sont en métal siglés Emirates.

Mais alors, que nous prenons le petit déjeuner, nous nous rendons compte que quelque chose ne tourne pas rond… Un passager est allongé sur le sol, 2 pnc sont à son chevet. Une perfusion a été posée et le passager est sous oxygène.
Une autre urgence médicale a eu lieu pendant notre sommeil. Il semble que le pauvre monsieur ait eu un problème cardiaque à l'urgence relative, car le vol n'a pas été dérouté. Le dispositif reste toutefois assez impressionnant.

Après quelques heures, les pnc nous font ouvrir les caches des hublots et la descente commence.

L'Afrique du Sud se rapproche.

Les hôtesses ont remis leur chapeau très emblématique d'Emirates… le débarquement peut commencer.

Nous traversons la classe affaires, qui a droit à son bouquet de fleurs.

Bienvenue à Jo'burg

A cause du retard nous n'avons plu que 3h00 d'escale ce qui reste amplement suffisant.
Ils nous faut nous enregistrer pour le vol suivant, opéré par la SAA…

A bientôt pour la suite.