flight report youtube
aéroport
Arrivé à l'aéroport de Paris Orly à 9h50.
L'embraquement était prévu à 11h20 en porte E6D Terminal 3, pour un départ à 11h50.
Nous n'avions aucun bagages à mettre en soute.
Donc direction la terrasse évidement !
Petit spotting jusqu'à 11h.
Il est temps de passer les contrôles de sécurité.
embarquement
Une fois passer les contrôles, direction la porte E6D.
Et rien de mieux d'y aller en bus. En effet, notre porte nous oblige à prendre une navette, ce qui nous permet de passer par les "taxiways".
Embarquement à 12h02 avec 12min de retard.
L'embarquement se fait par les escaliers. J'aime beaucoup embarquer de cette façon car, on peut profiter d'une vue plaisante sur le trafic au sol. Et vous ? Vous préférez embarquer via les escaliers ou les passerelles ?
Je prends place sur mon siège 21F, donnant une vue sur l'aile tribord.
La cabine est aux couleurs caractéristiques de la compagnie Transavia.
A savoir le vert, bien évidement !
La cabine est disposée en 2 rangées de 3 sièges.
décollage
Il est temps !
Pushback à 12h20 avec 30min de retard.
Notre temps de vol estimé est de 2h01 pour 1 203km.
Notre arrivé prévu à Porto est à 13h05 en heure locale.
Notre pushback se fait sur W1, pour ensuite encore poursuivre notre taxi sur W1, L4, W2, W1, point d'attente W42 piste 24.
Durant notre taxi, nous passons devant le Terminal 3, 2 et 1.
Alignement piste 24, vol TO7604 autorisé décollage piste 24.
Nous décollons sous un ciel bleu avec quelques nuages.
croisière
Nous arrivons à notre altitude de croisière au FL370.
Notre vitesse moyenne durant cette croisère est de 375kts.
Le ciel sera couvert jusquà la côte Ouest de la France.
A 12h59, nous arrvions au dessus de l'Atlantique.
Puis, nous survolons la côte nord de l'Espagne au niveau de Gijón. Il est actuellement 13h43.
Un petit goûter est distribué par les PNC.
arrivée
12h53 en heure de locale, et début de la descente pour l'aéroport de Porto.
Nous entrons au dessus du nord du Portugal, une région montagneuse.
Durant notre descente, j'ai pu m'acheter la maquette de Transavia B737-800.
Nous avons également une vue sur la ville de Porto, notamment sur le satde de Porto : Estadio do Dragao.
En finale piste 35, notre atterrissage s'approche. Durant notre finale, nous survolons Porto, comment dire que c'est magnifique !!
Bienvenue à l'Aéroport Francisco Sá Carneiro ! Il est 13h22. Nous avons 17min de retard.
Nous avons un beau ciel bleu et une température de 22°C environ
Direction le Terminal 1, porte S32 via F, S6, S4 et S3.
Après une jolie approche et un bel atterrissage, c'est le moment du débarquement.
Le débarquement se fait à l'avant et l'arrière de l'appareil. Tout content que je suis car, je descend à l'arrière de notre B737 TVF.
Et ainsi, c'est par les escaliers que je debarque, ce qui permet de voir le traffic SwissAir à destination de Genève et bien sûr notre F-HUYL.
Fin du vol avec quelques petites photos de l'aéroport.
Enchainement de vols
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Bonjour et merci pour ce FR
Bâbord c'est gauche et tribord c'est droit. 21F c'est du côté droit, donc la vue est tribord
Une belle approche où vous avez pu profiter de la ville de Porto
A bientôt
Philippe
oui une l'approche sur Porto est superbe !
Et merci vous avez raison c'est bien tribord dsl ;)
Je n'ai jamais entendu les termes bâbord et tribord en aviation. Même s'il y a des liens avec la marine (surtout à l'origine), on dit gauche et droite.
Merci pour le FR.
Oui t'inquiète moi non plus, mais j'avais juste envie d'employer des termes techniques 😅
Merci pour ce FR
Je l'ai aussi achetée... Facile à monter 😉
A bientôt ! 😀
Oui simple à monter et stylé à la fois !!