Avis du vol entre Paris et Nice en classe Economique avec easyJet

EZY

U2 - easyJet

Vol effectué le 15 juin 2024
U21634
15:50 01h 30m 17:20
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 18A
Tango_Bravo380
446 · 44 · 6 · 7

Introduction


Bonjour à tous,

Aujourd’hui,  direction Nice pour un mini-trip Avgeek. En effet, AF opérant un vol en A350 entre New York et Nice, il faut bien ramener l’avion à Paris derrière. L’occasion était trop belle pour faire du gros porteur sur un vol domestique Français et surtout sur l’appareil que j’affectionne le plus parmi tous, l’A350 !

Pour descendre à Nice, j’ai déjà donné l’an dernier en TGV et je ne veux pas recommencer. Il n’y a pas grand chose d’abordable au niveau des vols, AF était hors de prix et c’est finalement EasyJet qui s’impose comme une évidence pour environ 75€ AS. Je n’avais étonnamment encore jamais pris la low-cost orange donc ça me permettra d’ajouter une nouvelle compagnie à mon flight log qui en compte désormais 30 !

Le routing :


Enchainement de vols

  • 1
    U21634 - Économique - Paris —> Nice - Airbus A320
  • 2
    AF4149 - Business - Nice —> Paris - Airbus A350-900

Aéroport d’Orly


Pour la dernière fois de ma vie (j’espère), c’est par le tram T7 que je débarque à Orly.


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Je rejoins Orly 4 par le cheminement piéton.


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Une bonne marche s’impose ensuite pour rejoindre Orly 1 d’où partira mon vol. Il y a également possibilité d’utiliser le VAL, mais ayant le temps, je privilégierai la marche.


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Le cheminement est clairement indiqué, impossible de se planter.


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10-15 minutes de marche seront nécessaires.


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Me voici à Orly 1, les comptoirs Easyjet sont situés juste à côté du PIF. N’ayant qu’un petit sac à dos, je passe mon chemin et rejoins directement la sécurité.


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L’ami Théo étant avec moi sur ce vol, nous nous retrouvons dans la file de la sécurité. Il nous faudra 10 bonnes minutes d’attente pour franchir cette étape.


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Mon compagnon de voyage me suggérera de monter d’un étage dans l’ancien salon AF, aujourd’hui reconverti en salle d’attente plus confortable et moins fréquentée qu’en bas.


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Notre vol est légèrement retardé suite à l’arrivée tardive de l’appareil et nous occuperons le plus clair de notre temps à regarder passer les avions.


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Finalement, l’embarquement est annoncé, nous quittons donc la mezzanine pour rejoindre notre porte.


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Le pré-embarquement vient tout juste de commencer, nous décidons d’aller nous placer tout au fond dans la file, de toutes façons, nous avions déjà sélectionné nos sièges lors de l’OLCI.


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Le flight report


L’embarquement débutera quelques minutes après l’heure prévue, l’avion étant arrivé en retard de sa rotation précédente.


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Notre oiseau du jour nous attends bien sagement.


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Instant porte.


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Et le traditionnel fuselage-shot !
Notre coucou du jour se nomme : « OE-IJH », un avion qui vient de fêter ses 7 ans et qui a toujours volé sous les couleurs orange d’Easyjet.


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L’accueil est quelconque en porte.
Les planches à pain sièges rappellent l’identité de la compagnie avec une note orangée. Dans l’ensemble, la cabine semble agréable, ça fera largement l’affaire pour une heure de vol.


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J’abandonne l’ami Théo qui est assis 2 rangs derrière. J’avais sélectionné le 18A, un hublot côté gauche pour 6€ environ. Le côté gauche est celui qui garantit une jolie vue lors de l’approche sur Nice… Enfin, ça, c’est en théorie…


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Le pitch pour mon mètre 73. Ça ira pour une heure de vol.


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For your safety…


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On retrouve également la carte du BoB dans la pochette du siège.


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On repousse avec quelques minutes de retard.


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Roulage direction la piste 24.


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Du Vueling et du Transavia nous précédent.


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Line up…


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Take-off !


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La couche nuageuse n’est pas bien haute, celle-ci sera franchie rapidement.


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Le vol sera nuageux dans la première moitié avant de se découvrir au dessus de Clermont Ferrand.
Un passage éclair sera effectué par les PNC pour le BoB ainsi que le duty free qui ne rencontreront aucun succès. Dans l’ensemble j’ai trouvé l’équipage assez froid, je ne sais pas si c’était leur dernière rotation de la journée, mais en tous cas, ils en donnaient l’impression.


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La descente débute une 30aine de minutes avant l’atterrissage à Nice.


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L’arrière-pays Niçois et ses nombreux reliefs se devine.


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Finalement, ce sera une approche moins commune qu’à l’accoutumée sur NCE.


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Nous irons faire un grand tour à l’est de Nice pour un atterrissage en 22R.


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Aéroport en vue !


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Aéroport de Nice côte d’azur


Atterrissage en douceur sous un beau soleil.


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On regagne ensuite le terminal 2.


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Débarquement rapide, par la porte arrière pour changer !


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La dérive aux couleurs d’un cône de chantier.


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Dernières vues sur le OE-IJH


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Un autre Easyjet en partance pour Bordeaux, de mémoire.


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Par ici la sortie pour rejoindre la station de tram, direction ensuite la promenade des Anglais où je suis attendu pour dîner.


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Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

easyJet 6,3

  • Cabine8,5 / 10
  • Equipage5,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Carte payante6,5 / 10
Aéroport de départ

Paris - ORY7,3

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté6,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Nice - NCE8,3

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès9,5 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté6,5 / 10

Conclusion

Un vol qui fait l’affaire.

À Orly, attente correcte pour le PIF. La salle d’attente à l’étage dans l’ancien salon AF est sympa.

Sur U2, la ponctualité est à revoir, cabine propre, équipage peu souriant, prix du BoB correct.

À Nice, sortie fluide, station de tram pile face à la sortie ce qui permet de rejoindre rapidement le centre-ville.

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Commentaires (6)

  • Félicitations pour cette 30e « nouvelle entrée ». A ton âge j’en comptais à peine un peu plus.

    Même si tu n’as pas du beaucoup forcer pour l’attraper, il faut bien les prendre au moins une fois … !

    Et puis il te reste encore du 319 et du 321 à prendre chez eux pour être complet, donc tu as encore du boulot -:).

  • Bonjour et merci pour ce FR

    Mon compagnon de voyage me suggérera de monter d’un étage dans l’ancien salon AF, aujourd’hui reconverti en salle d’attente plus confortable et moins fréquentée qu’en bas.

    J'ignorais cette salle d'attente, je testerai une prochaine fois si toutefois le vol part des portes B.. Car on ne pas dire que le confort et la modernité soit un plus

    Les planches à pain sièges rappellent l’identité de la compagnie avec une note orangée.

    C'est rembourrage minimaliste pour cette planche car il faut bien y mettre 186 sièges dans cet A320

    J’avais sélectionné le 18A, un hublot côté gauche pour 6€ environ. Le côté gauche est celui qui garantit une jolie vue lors de l’approche sur Nice… Enfin, ça, c’est en théorie…

    Oh, ça sent une approche en 22 avec la prom sur la droite

    Je poursuis la lecture du FR

    Le vol sera nuageux dans la première moitié avant de se découvrir au dessus de Clermont Ferrand.

    Comme souvent

    Un passage éclair sera effectué par les PNC pour le BoB ainsi que le duty free

    Duty Free pour un vol domestique ^^

    Nous irons faire un grand tour à l’est de Nice pour un atterrissage en 22R.

    Eh bingo, je la sentais venir cette approche qui pour moi est la plus belle des approches sur NCE

    Sur U2, la ponctualité est à revoir,

    Sur des courts courriers avec des temps d'escales réduit au minimum, si une des rotations prend du retard, c'est impossible à rattraper

    A bientôt

    Philippe

  • Ah! Te voilà sur Easyjet, ce n'est pas la mort n'est ce pas? Haha

    Si AF est beaucoup plus cher et que la cie orange ne l'est pas trop, il n'y a aucune raison de s'en priver, elle fait parfaitement le job, tant pis pour les privilèges type miles ou salon, on s'en passe largement ^^

    Dommage pour le mauvais côté à l'arrivée... la vue de droite t'aurai permis une superbe vue sur Saint Jean Cap Ferrat, Villefranche sur mer et Nice. Ce sera pour la prochaine fois :)

    Merci pour ce récit Ben, à bientôt.

  • Hello Ben et merci pour ce FR et cette "première" pour toi !

    Je ne sais pas si c'est la couleur orange d'easyjet mais ça donne un cachet particulier à tes photos :-D

    Belle approche mais dommage pour le mauvais côté ! Peut-être un placement plus favorable au retour ? ;-)

    A bientôt

  • Il était grand temps que tu passes à l'orange!

    Les tarifs délirants d'Air France t'ont aidé et c'est une bonne chose que d'aller voir ailleurs si on y est.

    Au final, un bon vol utilitaire pour aller faire la fête à bord d'un 350, les low-cost ont du bon. Je t'attends de pied ferme sur Ryanair et Volotea, tu auras fait le tour du propriétaire LCC en France!

    Hâte de lire la suite.

  • Merci Ben pour ton premier FR sur un vol de la compagnie orange, à bord duquel j'ai eu également le plaisir de prendre place.

    Un vol qui fait très bien l'affaire, pour rejoindre à moindre coup la côte d'Azur. Pas grand chose à dire, si ne n'est l'équipage qui n'était vraiment pas de bonne humeur.

    A bord, c'est assez confortable pour cette durée. Dommage pour la vue sur Nice. On aura sûrement plus de chance l'année prochaine :)

    A très vite pour la suite.

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