Bienvenue sur mon vol retour sur le vieux continent.
Paris CDG - Londres LHR, Club Europe: http://flight-report.com/fr/report-6576.html
Londres LHR - New York JFK, First Class: http://flight-report.com/fr/report-6602.html
New York JFK - Seattle, First Class: http://flight-report.com/fr/report-6640.html
Seattle - San Francisco, First Class: http://flight-report.com/fr/report-6685.html
San Fransciso - Seattle, First Class: http://flight-report.com/fr/report-6733.html
Seattle Tacoma – Londres Heathrow, First Class: N’ALLEZ PAS PLUS LOIN, C’EST ICI
Londres-Heathrow - Paris Orly, Club Europe :http://flight-report.com/fr/report-6935.html
Les deux vols pour Londres de ce soir sont a priori assez complets.
Mon hôtel ayant eu la gentillesse de me laisser la chambre jusqu’à quinze heures, j’arrive à l’aéroport à 15 heures 30.
J’aperçois le vol BA 052 opéré en Boeing 777-200ER décoller.
Un avion décore l’entrée du terminal très lumineux et aéré
L’enregistrement du vol EK 230 pour Dubaï a déjà débuté
Ce qui n’est pas le cas du vol BA 048. Je patiente sur les quelques sièges libres à proximité de l’enregistrement des bagages hors format. J’assiste alors à un ballet continu de passagers venus déposer leur sac de golf.
J’en profite pour surfer grâce au wifi gratuit
A 15H45, des agents au sol se dirigent vers les comptoirs BA et accueillent aussitôt les passagers qui patientent dans les files.
Le comptoir First étant déjà occupé par un couple, Bettina du comptoir Club World demande aux passagers Club World de patienter pour pouvoir m’enregistrer. Sur son badge figure le drapeau allemand.
Bettina : « le vol est annoncé en retard à cause de l’arrivée tardive en provenance de Londres »
Moi : « Ce n’est pas grave, je dispose d’un temps de correspondance confortable à Londres »
Bettina : « Mais bonne nouvelle, le temps de vol sera plus court et vous atterrirez à Londres à l’heure prévue. »
Ce n’est pas une information qui me fait forcément plaisir car cela signifie en effet que j’aurai moins de temps pour profiter du vol.
Mes bagages sont tagués pour Paris et je suis en possession des deux cartes d’embarquement.
Je ne ferai pas la même erreur que la dernière fois et emprunterai la file Premium gardée par un agent TSA. Je me souviens qu’il n’est pas nécessaire d’enlever mon laptop de mon sac avant de déposer mes affaires sur le tapis. Après avoir passé avec succès le nudoscope (j’ai vidé toutes mes poches), l’agent se saisit de mon sac pour en sortir le laptop et le repasser à la machine. Je m’excuse en lui expliquant que lors mon passage quatre jours auparavant, il n’était pas nécessaire de le faire. Il me répond avec le sourire que ce n’est pas grave et me souhaite un bon vol.
Direction le transport hectométrique pour le satellite S
Je fais un tour rapide du satellite.
Un restaurant qui propose autre chose que des hamburgers et sandwiches.
Le Club International Lounge au niveau des départs
Le vol Emirates pour Dubaï est fin prêt.
Ainsi que le vol Delta pour le Japon
Il est temps de rejoindre le lounge situé à l’étage. Il n’existe pas de lounge Asiana à Seattle et les passagers Premium de la compagnie ainsi que les passagers *A Gold peuvent accéder au salon BA Terraces. Le vol Asiana étant déjà parti, il y a peu de chances que le lounge soit rempli.
L’espace est interdit aux « nicotine addicts »
Je présente ma carte d’embarquement à la mid-fifty cerberine Angeline. Le drapeau qui figure sur son badge indique qu’elle est originaire de Hong Kong. Elle a la cinquantaine et a teint ses cheveux en blond. En discutant un peu avec elle, j’apprends que c’est son second job ce qui explique qu’elle baille discrètement.
Une maquette du Dreamliner figure dans le vestibule d’entrée
Un plan du lounge est affiché à l’entrée : en jaune la partie First et en rouge la partie Club Business
L’entrée de la partie First à droite est protégée par une porte, ce qui n’est pas le cas pour la partie Club à gauche.
A l’intérieur, seule une vingtaine de fauteuils est disponible.
Le salon propose une belle vue sur les terminaux et les pistes
Le vol Icelandair FI 680 en route pour Reykjavik est parti
Le buffet n’est pas très grand
Le wifi est gratuit et chose étrange, le mot de passe est identique à celui du Concorde Room à Londres. C’est fait pour la photo Corporate.
Eden, une jeune afro-américaine souriante est à notre service et demande de consulter la carte pour faire notre choix.
Je demanderai une coupe de Piper Heidsieck brut 1785 que j’accompagnerai de « Cuban pork sliders » et d’un « Wild salmon wrap ». Le champagne est frais et les amuse-bouche très bons.
J’entame une petite visite du salon
Les toilettes pour le moment encore propres.
Pour accéder aux douches, il faut s’adresser à Angeline
Les serviettes sont disponibles à l’extérieur
Le Combiz, coin internet où sont disponibles quelques magazines
L’espace Détente
L’espace Restauration
Les boissons alcoolisées ne sont pas en libre service mais gratuites. Un barman s’occupe de préparer les commandes.
Le lounge propose une vue extérieure grâce aux baies vitrées
A côté du Terraces Lounge se situe le Delta SkyClub.
Et la seconde entrée du Terraces lounge quand on emprunte l’ascenseur
A mon retour au salon First, tous les fauteuils sont occupés. Compte-tenu que la cabine First n’accueille que quatorze passagers et qu’elle n’est pas pleine, je suppose que certains occupants sont détenteurs de la carte BAEC Gold / Emerald
Hannah, une Américaine mid-fifty d’origine kenyane amène le verre de lait froid que j’ai demandé pour accompagner les cookies que j’ai pris dans la partie Business.
Le vol BA 049 arrive avec effectivement 40 minutes de retard
Je saute de joie car je vais pour la première fois voyager à bord d'un avion avec la livrée Oneworld, le G-CIVI
Je descends vite au rez-de-chaussée prendre d’autres photos de la reine. Les instructions de manœuvre sont effectuées sur une échelle
Je vérifie que l’autre côté est aussi peint Oneworld. Non, je ne rêve pas.
Je serai assis là
C’est vraiment un bel avion
Servair a préparé les mets sur le vol de ce soir
Tiens, le vol VX 746 que j’ai emprunté la veille vient d’arriver
A la porte S10, l’équipage est lancé dans les préparatifs de l’embarquement
Sans surprise, le vol vers Londres est retardé de quarante minutes
Est-il resté coincé ou aurait-il froid au nez ?
A mon retour au salon, la partie Club est remplie au trois-quarts. Je suis alors approché dans le vestibule par Hannah qui me chope en flagrant délit de prise de photos. Je lui explique que je suis un passionné d’aviation et que les photos font partie de mes souvenirs de voyage. Elle me répond que ce n’est aucunement un problème puisqu’elle est très fière et contente de la qualité de service que son équipe propose au salon. Nous discuterons une bonne dizaine de minutes de sa fonction au salon et de sa famille qui est restée au Kenya.
Je repars au salon First attendre le début de l’embarquement. Angeline passe un message par haut-parleur et nous informe que le départ est prévu à « Nine Fifty ». Le vol est retardé de deux heures. Devant l’agitation qui s’est emparée du salon, Angeline s’empare à nouveau de son micro et annonce un départ à « NineTEEN Fifty ». Elle s’excuse pour cette erreur sur une note d’humour en prétextant qu’elle espère rentrer chez elle avant « NINE Fifty »
A dix neuf heures dix, Angeline annonce l’embarquement du vol BA 048. Hannah s’est positionnée devant l’entrée First avec une corbeille de bonbons. Elle est rejointe par Eden pour nous remercier et nous souhaiter un bon vol avec le sourire.
L’embarquement a débuté
Et s’effectuera par l’unique passerelle connectée au 2L
Le Cabin Service Director à l’entrée aiguille les passagers mais escorte les passagers First vers l’avant de l’avion.
Je suis accueilli par la Cabin Service Leader Christine et me demande ce que je désire en guise de boisson d’accueil.
Sur le siège ottoman m’attendent déjà le casque et une couverture
Puis une seconde Cabin Service Leader Michelle vient déposer la trousse, le pyjama, les chaussettes et le masque.
La trousse est scellée
Le jack du casque n’est pas commun, la branche du haut étant plus courte que celle du bas.
Je suppose qu’on ne peut pas utiliser notre propre casque.
Michelle distribue le menu et prendra la commande de la boisson après le décollage
Voulant profiter au maximum de ce vol plus court que prévu, je me mets vite à l’aise
Mon siège est prêt pour le décollage
Le service First sera assuré par trois hôtesses : deux CSL que j’ai présentées plus tôt et une Cabin Crew aussi austère qu’une agente du KGB mais qui restera pour mon plus grand bonheur dans les offices préparer les plats. Christine me remet une invitation pour la « Arrivals Fast Track »
La coupe de champagne est amenée avec des cacahuètes chaudes. Je demande à Michelle quel est le champagne et me répond que c’est du Taittinger. Ca m’étonnerait !!
L’oshibori- serpillière
Avant le début du dîner, je pars aux toilettes enfiler mon pyjama. Dommage qu’elles soient aussi exigües pour une First Class.
A mon retour, le CSD vient me souhaiter nominativement la bienvenue à l’aide de son ipad
Huit suites seront occupées et cinq personnes présentes au salon First pax sont installées dans la cabine avant. Ce qui confirme bien que les onze autres sont donc bien des détenteurs d’une carte BAEC Gold/Emerald
Je mets en route l’excellent film « Captain Phillips »
Il est possible de consulter la carte du vol sans stopper le film en cours. Nous traversons déjà une zone de turbulence
La table est dressée et le repas commence par une mise en bouche : « Crème fouettée et pesto ». C’est très frais.
Les autres passagers ont décidé de ne pas dîner pour le moment
Gambas sautées, salade aux mangues épicée
Du pain chaud
Je choisis le Chablis pour accompagner mon repas. Michelle me demande si je veux le goûter. Mais aucune goutte ne sort.
Elle oublié de déboucher la bouteille. Elle est alors prise d’un fou rire et s’excuse pour cet oubli. « Why the hell does it happen to me all the time? » dit-elle.
Les gambas sont bien cuites et la mangue apporte un petit côté frais à l’ensemble. Ca commence plutôt bien.
La veille du départ, j’avais mangé une excellente salade au saumon rôti dans un restaurant près de mon hôtel. Voulant renouveler cette expérience, je choisis le saumon en plat principal.
Saumon de l’Atlantique rôti au four, courges d’hiver, jeunes carottes, betteraves, vinaigrette balsamique à la figue
La vaisselle est toujours aussi petite, ce qui influe forcément sur la présentation. Le goût est peut-être au rendez-vous ? Non. Le saumon est bon mais gâché par la sauce bizzaroïde marron, et les légumes sont froids comme tout droit sortis du frigo.
L’assiette de fromages: Stilton (fromage bleu anglais), Manchego (fromage espagnol au lait de brebis), Rouge Affinée qui(malgré son nom trompeur) est « made in USA »
Que j’accompagnerai avec un verre de rouge Château du Tertre 2007, 5ème Grand Cru Classé Margaux
En dessert: New York cheese cake, chutney à la rhubarbe
C’est beaucoup moins rose que sur le vol aller.
Une petite infusion avant de s’endormir
Je demande à Michelle de préparer mon lit. Elle propose de m’installer dans la suite 3A. J’en profite pour prendre d’autres photos d’un autre angle du siège 4E. Si vous cherchez un maximum d’intimité, les suites du milieu sont fortement déconseillées.
Mon lit est prêt et il est temps d’aller faire dodo pour atténuer au maximum les effets du jetlag à destination.
Je suis réveillé par de bonnes odeurs de café. Michelle, qui me voit relever mon masque,
me demande si je désire petit-déjeuner.
L’atterrissage étant prévu dans quarante cinq minutes, seul le petit-déjeuner continental est disponible.
Je lui réponds que comme j’ai une correspondance à Heathrow, je vais le prendre au salon.
Elle me propose tout de même un smoothie manque / vanille que j’accepte.
Je reste dans mon lit pour émerger doucement de ma torpeur.
J’ai réussi à dormir au moins six heures ce qui prouve que le lit a été confortable.
A l’amorce de la descente, je me change et regagne ma suite initiale
Oops, mon siège n’est pas en position pour l’atterrissage
Avec la différence de pression, la bouteille d’eau a changé de forme
Le commandant effectue un kiss landing à 11H20. Michelle me rend mon manteau et me remercie d’avoir volé sur ce vol.
Nous nous dirigeons vers le terminal 5 et accostons en porte 55 au terminal C
Nous sommes sans l’ombre d’un doute à Londres
Au terminal 5, une seule passerelle est disponible à chaque porte et nous débarquerons par la porte 2L. Bien qu’il soit impossible de demander aux passagers Club de la première cabine de nous laisser passer pour débarquer en premiers, l’équipage ne bloquera pas ceux du pont supérieur.
Et pour rejoindre le terminal A, il faut emprunter l’APM
Merci et à bientôt pour le retour sur Paris.
Merci pour ce FR qui est très complet.
Question: c'est quoi le logiciel pris en photo (celui de l'ordinateur)
Merci Coco57412
Le logiciel utilisé pour vérifier le remplissage se nomme KVS Availability Tool. Il n'est malheureusement pas gratuit.
Merci pour l'info!
Il y a en effet les indémodables bâtonnets de carotte et de céleri mais les petits sandwichs étaient très bons, bien meilleurs que ceux que j'ai eus au Flagship Lounge à JFK.
J'ai lu de nombreux reports et avis sur la BA First et c'est toujours le même reproche qui est soulevé à chaque fois: le catering, le catering et encore le catering.
Merci denzee
Avant toutes choses merci pour ce FR !:)
Seattle à l'air agréable comme aéroport, ce qui est loin d'être la norme aux US. D'ailleurs Seattle à l'air d'une ville sympa pour vivre, mais récemment sinistrée par l'arrêt de sa franchise NBA les Supersonics :))
Salon un peu bof mais rehaussé par du personnel très sympa.
Diantre cette première à l'air dense !
Le siège est original, mais mieux vaut être côté fenêtre.
Catering un peu moyen pour la classe,carte des vins pas terrible, par contre au niveau du champagne c'est
très bien.Vous avez finalement bien eu du LP grand siècle?
Pour le reste vous avez dormi comme un bébé, et semblez avoir apprécier votre expérience.
En attendant de vous relire, encore un grand merci de votre partage :)
BA propose 14 sièges First à bord de ses B747-400, une des cabines First les plus denses à ma connaissance. Un passager de forte corpulence aurait, je pense, un peu de mal à circuler dans la cabine sans se frotter aux parois des suites.
Oui j'ai bien eu le LPGS mais ce que je reproche à Michelle, c'est de ne pas avoir demandé mon choix entre le LP et le rosé, alors que les passagers au 1A ont eu le Taittinger.
Merci pour votre commentaire Cobra
désolé pour ce grand écart à la fin de mon report, je ne comprends pas ce qui s'est passé...
Gomen...
Merci de ce beau FR. Le salon de Seattle me paraît plutôt bien pour un salon US et le personnel visiblement au top, ce qui améliore considérablement l'expérience.
La cabine est très bien, avec un service de qualité, même si oublier de déboucher une bouteille laisse quand même rêveur ;-)
Ceci dit on a l'impression que c'est un cran au dessous des asiatiques même pour le service.
Et le catering n'est clairement pas au niveau, même s'il paraît supérieur aux mélanges bizarre de LH
Le personnel au sol et au lounge à Seattle est bien plus sympathique que leurs confrères à Londres moins chaleureux et un peu coincés. Hannah a été un vrai rayon de soleil et Eden toujours souriante bien que timide.
Je me rappelle un report sur FT où un habitué de BA First a volé pour la première fois sur CX First. Ca été la révélation de sa vie.
Quant à LH, à part le caviar, c'est bien les plats douteux qui ne me donnent pas envie pour le moment de voler avec eux.
Merci Horatius
Merci pour ce FR.
En effet, le catering est le point faible de BA, les plats proposés en First ressemblent à ce que plusieurs compagnies proposent en J (AF, EY, SQ...)
La cabine est en revanche très réussie et est vraiment unique.
Et encore, sur AF, les plats en J sont parfois meilleurs. Oh, je viens de faire un compliment sur AF.
La cabine est réussie, oui car les sièges sont confortables et les cache-hublot donnent un cachet unique aux suites.
Unique aussi car dense.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour le FR :)
Pour ce qui est du casque en effet c'est la loose ce genre de prise. Il y a encore ce genre sur les 346 d'Etihad par exemple, je vais me renseigner si c'est possible de trouver un adaptateur dans le commerce pour ce type là (ayant déjà le standard double même taille)
Grand amateur de saumon, rien que la sauce me parait casser le truc dès la présentation, pas surpris qu'au gout ce soit la confirmation.
En tout cas bonne expérience et bonne nuit tout de même, c'est top. :)
Je comprends que ça empêche les passagers de voler le casque mais le fait qu'on ne puisse pas utiliser le nôtre, c'est effectivement pas cool.
A Seattle, j'avais mangé le saumon nature avec juste un peu de sel. Divin. Je ne comprends pas qu'on puisse tuer une telle qualité de poisson avec un truc aux figues. C'est tout aussi incompréhensible de manger de l'agneau avec de la menthe.
Merci pour votre commentaire
Merci pour ce FR !
2 vols depuis SEA vers LHR, et avec du gros gros porteur, quel trafic.
Bravo pour ne pas avoir egare ton laptop cette fois ;)
Le store pour les hublots est tres chouette mais son encadrement noir assombrit la cabine.
Etrange prise de casque effectivement et IFE pas tres grand.
Belle selection de spitiruteux et de vins ! Le grand cru Bougros ne fait pas tre serieux ;)
Les toilettes sont petites mais ont un hublot, nice !
La molette de reglage de l'IFE est tres design, j'adore.
Bon choix que le saumon mais la sauce look ketchup est peu appetissante. Les assiettes ne font pas tres First. Ah, on est d'accord, je continue ma lecture, sauve bizarroide lol
Effectivement le rang 3 n'est vraiment pas top.
Est-ce toi ou un PNC qui a defait ton lit et rearrange le tout ?
Bon vol mais surtout bon PNC, ca fait toute la difference !
BA est en effet très présent aux USA. C'est, je pense, un des principaux marchés de la compagnie.
L'idée d'oublier mon laptop me hante à chaque fois que je dois prendre l'avion.
J'ai toujours eu une préférence pour le Bordeaux par rapport au Bourgogne. Mais c'est vrai qu'il était bon mais sans plus.
La molette n'est pas pour l'IFE mais pour la position du siège.
C'est sûr que comparé au Home Cinéma dans les SQ Suites, l'écran ne fait pas très grand (LOL)
C'est moi qui ai refait le lit pour pouvoir rendre la photo présentable. Si tu savais dans quel état il était quand je me suis levé, j'aurais eu trop honte de prendre la photo (LOL)
C'est ensuite la PNC qui a rangé le tout durant la descente. Je me suis juste contenté de me rasseoir dans ma suite au 2A. Non mais, faut pas pousser quand même!!!
Merci Durian
Ta tablette est finalement arrivée à bon port, en plus avec une housse signé Boeing :)
Accueil agréable au salon, cabine et suite confortable.
Pour le Catering: Les Anglais mangent pour vivre, les Français vivent pour manger
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Je pense que j'aurais été plus triste de perdre la pochette Boeing que l'ipad (LOL)
Je suis bien heureux d'être Français.
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR. Quelle chance d'avoir eu la livrée ONEWORLD !
J'aime bien cette cabine qui a un coté exclusif que l'on recherche en First.
Les PNC ont vraiment l'air aux petits soins et la chef de cabine a été bien avisée de mettre miss KGB au galley ! C'est vrai que la vaisselle est petite et surtout très banale pour une First , Ca fait Business mais pas F, de même que le contenu.
Le lit a vraiment l'air confortable.
Merci pour ce partage d'un moment privilégié !
C'est sûr que comparé à la cabine Club World, la cabine First est plus intime.
Les deux premiers rangs sont à privilégier pour avoir plus de confort privé.
Merci Pour ton commentaire
Merci pour ce FR.
les PNC au sol comme en vol sont au top pour offrir un voyage des plus agréables.
le salon est quelque peu décevant on dirait pour cette partie P.
le siège first semble confortable effectivement, le seul point négatif de cette cabine étant au final le peu d'intimité que l'on peut avoir et/ou recherché.
A bientôt.
Pour le salon F, BA a focalisé son attention sur le service. Eden était toujours présente pour prendre les commandes ou desservir les tables. Et puis moins de monde signifie normalement moins de bruit.
Merci Aurel-Lil
Merci pour LE FR :)
Le catering est décevant, mais ce n'est une surprise.
Et c'est toujours dommage que BA n'est pas de service au sol pour sa first.
Merci yd75
Que le catering soit décevant, non ce n'est pas une surprise.
Mais que la compagnie ne fasse pas d'effort pour l'améliorer, y a de quoi s'interroger.
Je ne sais pas si c'est différent sur les autres lignes, notamment en extrême-orient ou dans le golfe car le niveau est haut de ce côté du monde.
Je crois que nous sommes tous les deux trop habitués au service au sol AF (LOL)
Merci pour ce FR excellent, le salon n'est pas terrible mais l'accueil est au top! Les gens sont vraiment sympa dans cette région des US.
Pour le vol la cabine est agréable et moderne et semble bien confortable avec la couette.
C'est clair que le catering n'est pas le point fort de BA, heureusement la carte des vins est sympa.
A+
Merci Leadership pour le commentaire
Malgré le temps gris qui règne dans cette partie du continent, la population y est très sympa, du serveur au chauffeur de taxi. On est aux antipodes de ce qui existe à NYC.
Merci pou ce FR très complet !
J'aime vraiment bien la P de BA mais le catering est toujours aussi décevant pour une P...
Chose malheureusement connu chez BA...
Salon sympathique avec une belle baie vitrée !
BA n'a pas la réputation de proposer un bon catering mais le plus surprenant, c'est que ça fait un bon moment que le problème n'est pas résolu.
Merci SMilano
Merci pour ce FR
Le salon a l'air important et le personnel nombreux : je ne pensais pas que SEA était une escale aussi importante pour BA
Les élements du buffet ne sont pas très flatteurs : en particulier la présentation des cookies
L'offre est moyenne mais le service semble y être agréable
Toujours cette cabine très densifiée
Les descriptifs des plats des menus sont définitivement écrits par l'ancien de chez AF : trop de description tue le désir ;)
Pas de photo du pyjama ?
L'amuse bouche c'est du sucré ou du salé ?
L'entrée parait bonne (oui je me suis relu ce n'est pas un commentaire en l'air!)
Qui a vomi sur le saumon ? pourrait être le titre d'un roman d'Agatha Christie !
En plus cette assiette ronde ne le met pas en valeur (enfin si c'était possible) : ça fait vaisselle vendue au poids
Le dessert est moins rose et beaucoup moins bien présenté
Au moins le lit a été confortable et le proverbe Qui dort dine a du être conçu par un pax BA ;)
A bientôt
Merci pour ton commentaire James.
Pour les descriptif des plats, c'est comme le dit Shakespeare, much ado about nothing. Non seulement ça tue le désir, mais en plus, on est sur le cul parce que c'est juste moyen voire médiocre.
Pas de photo du pyjama car les toilettes étaient trop exigües, donc difficile de faire une photo potable.
L'amuse bouche était salé et l'entrée assez réussie. Les gambas étaient bien cuites et caramélisées par la cuisson.
Qui a vomi sur le saumon par Agatha Christie. PTDR
Merci pour ce Superbe FR,
La cabine est vraiment très agréable ,et le siège a l'air très confortébole ,
Dommage pour le catering ,
De très belles photos ,
A bientôt
Merci pour ce reportage qui rend compte d'un vol agréable.
Dommage que le catering ne soit pas à la hauteur.
A bientôt !
Le catering reste le point faible de la compagnie et je me demande si elle en est consciente, puisque le problème est récurrent.
Merci et à bientôt
Merci pour ce FR que je lis avec un peu de retard.
Moi non plus je ne trouve pas qu'un retard au départ et un vol plus court soit un retour à l'équilibre !
Comme çà, le salon n'est pas particulièrement enthousiasmant pour une P mais c'est finalement un bel effort de BA que d'avoir un salon J/P complet à SEA, qui doit être une destination assez secondaire pour eux.
Cabine agréable, PNC sympathiques (Michelle était elle canadienne ? J'ai eu une Michelle sur BA qui semble bien correspondre à tes descriptions) et la catering commençaient bien. Dommage donc pour le saumon...visuellement ce n'était déjà pas çà, mais si le goût n'y est pas en plus...
Encore merci pour ce FR très complet !
Le salon à SEA était effectivement la bonne surprise de ce voyage surtout avec un personnel de si bonne qualité, comparé aux empotés empathiques à LHR.
Michelle avait plutôt un accent bien british et non nord-américain. Elle est de la quarantaine, plutôt mince et cheveux châtain. Mais si elle était aussi étourdie et professionnellement dégourdie, c'est peut-être bien la même.
Merci Thomas.