Bonjour à tous !
Nouvelle petite série de FR à travers l'Europe :)
C'est une semaine chargée pour moi, car je dois me rendre à la fois à Amsterdam et en Pologne autour de Katowice. Pour rejoindre Amsterdam depuis Paris, aucun problème en Thalys/avion. Pour Katowice c'est plus compliqué. Il y a quelques vols directs pour Cracovie depuis Paris (70km de Katowice), mais à des horaires ne me convenant pas.
Finalement j'opte pour un aller simple Paris-Cracovie via Amsterdam à l'aller me permettant de travailler à Amsterdam le lundi, et retour Katowice-Amsterdam via Varsovie sur la LOT. Comme souvent, il revient moins cher de faire CDG-AMS-KRK que AMS-KRK en direct^^
Le hasard fait que je volerai de nouveau sur la LOT comme la semaine passée.
Voici ce que cela donne niveau routing:
Enchainement de vols
- 1AF1240 - Economique - Paris –> Amsterdam - Airbus A320
- 2
- 3LO3886 - Economique - Katowice –> Warsaw - Embraer E170
- 4LO269 - Economique - Warsaw –> Amsterdam - Embraer E175
- 5AF1141 - Economique - Amsterdam –> Paris - Airbus A321
Arrivée en taxi à KTW qui semble neuf.

A l'intérieur c'est très vide.

Passage rapide aux comptoirs de la LOT où l'attente est nulle. Mes BP me sont délivrés jusqu'à Amsterdam.

FIDS assez vide sur le créneau 16h-minuit. Une majorité de vols partent de nuit, vers la Turquie et l'Egypte en particulier.

Le PIF est à l'étage.


Attente nulle au PIF, je me retrouve dans une salle d'embarquement totalement vide.

Notre petit vol domestique embarquera porte 25 au sous-sol.

L'embarquement débute à 18h.

Petite marche vers le premier Embraer E-170 du soir, SP-LDF, 20 ans de service.

Accueil aimable et je prends place au 18D. Le vol n'est pas tout à fait plein, le siège voisin est resté libre.

Bon legroom

Prise de parole détaillée du CDB qui annonce 35 minutes de vol, avec un départ piste 08 suivi d'un virage à droite pour rejoindre WAW où la météo prévoit 24°C.

On repousse à 18h15 avec 5 minutes d'avance.


Décollage à 18h24 avec le terminal de KTW sur la gauche :)


Katowice au loin avec ses nombreuses usines, c'est une zone très industrielle.

Sans oublier les nombreuses centrales à charbon, typiques du paysage Polonais.

Le service se met vite en marche, avec une brioche sucrée pour tout le monde :)

Suivi d'un verre d'eau gazeuse. Pour 30 minutes de vol c'est top ! Et c'est proposé avec le sourire :)

Nous resterons quelques minutes à peine en croisière à 23000 pieds.

Déjà la descente à 18h40, 15 minutes après avoir décollé.


Varsovie au fond

Finale avec Varsovie de l'autre côté.



Atterrissage à 18h58 après 34 minutes de vol.

Arrivée en porte à 19h01 avec 9 minutes d'avance à côté d'un A320 Lufthansa.

Débarquement directement en zone airside, j'ai 1h05 à patienter avant le vol suivant.
Hello Nico. Vol court avec tout de même un vrai service à bord et la chance d'avoir un siège libre à coté. Merci du partage
Hello Nico. Vol court avec tout de même un vrai service à bord et la chance d'avoir un siège libre à coté. Merci du partage
Merci Christophe pour ton commentaire !
Oui LOT fait du bon boulot sur ses vols domestiques très pratiques pour connecter avec le réseau Européen de LOT,
A bientôt !
Merci Nico pour ce saut de puce polonais où tout s'est bien passé.
Merci Michel pour ton commentaire :)
Merci Nico pour le saut de puce.
Rigolo cet aéroport avec la majorité des vols au départ de nuit.
Prestation honorable pour une si petite durée
Merci Chris pour ton commentaire !
Il y a beaucoup de compagnies charters du type Enter Air basées à KTW
A +
Merci Nico pour le partage !
Rien à redire, LOT fait le job et le fait bien en général.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire :)
Merci Nico pour le partage de ce saut de puce polonais plutôt confortable ! Etonnant quand même d'avoir laissé tomber le Dash pour tous ces vols domestiques de moins d'une heure bloc-bloc. A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire !
Je ne trouve pas ça étonnant car les Dash sont peu fiables et garder une petite flotte de quelques unités coute cher pour la maintenance, la où la flotte unifiée d'Embraer permet des économies d'échelle
A +