Avis du vol entre Baltimore et Chicago en classe Economique avec Frontier Airlines

une découverte et des déconvenues

De retour pour un périple côte Est des USA, je décide de planifier mes villes selon des compagnies aériennes à découvrir. C'est donc après un séjour à Washington, ville très agréable et culturelle que je recommande que je me dirige vers l'aéroport de Baltimore qui est proche de DC pour m'envoler vers Chicago avec Frontiers Airlines 
Quand vous souhaitez partir de DV vers une autre ville, vous avez le choix de partir depuis Dulles, l'aéroport de Washington ou depuis l'aéroport BWI Baltimore Washington International airport. Celui-ci est facilement accessible depuis la capitale en prenant le train MTA depuis la Union station. En 30 mns et pour $8, vous arrivez à destination après un dernier tronçon en bus, cela reste très simple.
Le reste du voyage vers Chicago connaîtra plus de contrariétés
Frontier airlines est une compagnie bas coût au même titre que sa consoeur Spirit Airlines mais c'était l'occasion de découvrir cette companie qui se distingue par les animaux sauvages sur les dérives de chacun de ses avions :-) 

en route vers bwi DEPUIS LA CAPITALE

Le ticket vous permettant d'accéder à BWI en train 

La salle d'embarquement pour le train pour nous diriger vers l'aéroport se remplira au fur et à mesure 

Le premier destrier du voyage. Je reste plus terre à terre sur ce coup là. Le train fut presque complet tout en ayant largement de la place pour les nombreuses valises des futurs voyageurs 

l'arrivée à l'aéroport bwi

L'arrivée à l'aéroport est organisée car le bus s'arrête aux différents terminaux en indiquant à chaque fois les compagnies qui décollent depuis ceux-ci donc cela permet de s'orienter 
Malgré cela, c'est à ce moment là que les problèmes commencent. Mon avion décollant dans 1h30 depuis BWI, je reçois un sms m'indiquant que l'avion va bientôt partir de Chicago donc il ne sera pas arrivé avant 2h10…
Néanmoins, j'ai beaucoup apprécié cet aéroport en tout cas, l'arrivée car il est très lumineux avec son carrousel et ses nombreuses baies vitrées. En plus, il bénéficie d'un musée d'arts modernes

Ayant un doute sur la porte d'embarquement, je me dirige vers le comptoir. C'est également l'occasion de voir si pour avoir mon sac à dos avec moi, je dois payer $69 comme indiqué sur le site. 
Et là, vous avez une subtilité entre personal item qui est gratuit dans le respect de dimensions du sac à dos donc vous devez bourrer le sac pour qu'il rentre dans ces critères sinon c'est un "sac à dos" donc vous payez. Cela fut un grand moment de crique avant de monter dans l'avion car plusieurs se sont fait piéger et se plaignaient de devoir payer  

en route vers le coucou

Autant l'entrée de l'aéroport est lumineuse, autant les couloirs et les salles d'embarquement le sont moins. On se sent un peu dans une grotte selon les portes 
C'est donc après un long cheminement de couloir que j'arrive à ma porte d'embarquement tout en ayant passé le contrôle de sécurité assez rapidement 

Mon avion n'étant toujours pas en porte, je vous montre ce que j'appelle animal sauvage caractéristique de Frontier airlines, c'est une loutre de ce que je peux me rappeler et toutes mes excuses pour la qualité de la photo

Suite des complications. 2ème sms me disant que l'avion aura 30 mns de retard. Et encore un autre sms, finalement 1h de retard,…. cela sera les premiers d'une longue série 

ça y est, IL EST ARRIVé notre destrier donc on peut embarquer… ou pas

Le dernier sms nous disant que nous aurons 2h de retard recç, tout le monde se prépare à embarquer dans la joie et la bonne humeur comme vous pouvez l'imaginer
Les priorités 1 rentrent dans l'avion et 15 mns après, on les voit ressortir… Et oui, l'avion est en maintenance et aura donc encore 1h de retard sans avoir plus d'informations. 
J'entends une passagère se plaindre en disant que c'est mieux United, Delta,… réponse d'un autre passager : "bah madame, pourquoi êtes-vous ici plutôt que sur ces compagnies"! Case is closed une fois qu'il a dit cela :-) 

Après 3h de retard, nous voici dans la dernière ligne droite avec la porte du bonheur à vue d'oeil, j'y crois vraiment cette fois-ci 

L'avion sera quasiment remplie et j'assisterai à un tetris des PNC pour répartir des pax "ayant de l'embonpoint" dans d'autres zones de l'avion. C'est la première fois que je voyais cela 

Tiens voilà une loutre, je ne savais pas que cela volait. Mais j'aime beaucoup ce détail sur les winglets

En route vers windy city

Lors du chemin vers la piste de décollage, j'en ai croisé des avions de la South West de profil, de derrière,…, j'en ai déduis que c'était un peu leur territoire ici contrairement à Chicago qui est dominé par United.

Autant sur les longs courriers, je n'aime pas être côté hublot, autant sur les courtes distances, c'est un plaisir d'y être afin d'observer les contrastes des territoires survolés. De la plaine, des champs, des littoraux,… toujours sous le regard bienveillant de la loutre
Etant sur du low cost, seule l'eau sera gratuite sur le vol, pour le reste, cela sera payant via l'app que les passagers auront téléchargée avant le vol et intégré leurs numéros de CB

l'arrivée à chicago mdw

Capitaine, je vois une terre au bout du lac… c'est bon signe, c'est que l'arrivée est proche. Je croiserai avant l'arrivée ces usines chimiques avec leurs champignons 

Et on voit les grattes ciel se rapprocher doucement mais sûrement après 3h de retard. Néanmoins l'excitation de retrouver une de mes villes préférées aux USA me permet de relativiser 

Nous voici sur la terre ferme et j'en profite pour compléter mon album panini des animaux. Avant de prendre la orange line nous emmenant dans le centre de Chicago. L'avantage de cette ligne est qu'elle fait partir de la loop line connue à Chicago comme permettant de faire une boucle aérienne à travers les bâtiments de la ville et de nuit, c'est magnifique