Avis du vol entre Vienna et Istanbul en classe Affaires avec Turkish Airlines

THY

TK - Turkish Airlines

Vol effectué le 16 novembre 2013
TK1900
16:55 02h 15m 20:10
Appareil Boeing 737-800
Classe Affaires
Siege 2A
lagentsecret
2,479 · 142 · 7 · 0

  1. Tunis TUN - Istanbul IST ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
  2. http://flight-report.com/fr/report-5669.html
  3. Istanbul IST - Séoul ICN (Turkish Airlines Affaires , A340- 300 )
  4. http://flight-report.com/fr/report-5671.html
  5. Séoul ICN - Singapour SIN ( Singapore Airlines Affaires , B777- 300ER )
  6. http://flight-report.com/fr/report-5724.html
  7. Singapour SIN - Newark EWR ( Singapore Airlines Affaires , A340- 500 )
  8. http://flight-report.com/fr/report-6667.html
  9. New York JFK - Francfort FRA ( Singapore Airlines Affaires , A380 )
  10. http://flight-report.com/fr/report-6768.html
  11. Francfort FRA - Vienne (VIE Lufthansa Affaires , A321 )
  12. http://flight-report.com/fr/report-6774.html
  13. Vienne VIE - Istanbul SAW ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
  14. [VOUS ÊTES ICI]
  15. Istanbul IST - Tunis TUN ( Tunis Air Economie , A320 )

[PROCHAINEMENT]

Mon vol précédent était arrivé en portes F et je devais me rendre aux portes D


photo 201311SQ22_0943photo 201311SQ22_0944

Je suivais le panneau Transfert


photo 201311SQ22_0945photo 201311SQ22_0946photo 201311SQ22_0947

Déjà plus de 20 minutes (et je marche plutôt vite) et j'étais encore en train de marcher
Et soudain j'ai du sortir lanside, monter des escaliers pour arriver dans la zone d'enregistrement !


photo 201311SQ22_0948

Et j'ai du repasser tous les contrôles :(


photo 201311SQ22_0949

VIE est aussi nul que FRA !
Je suis enfin arrivé aux portes D mais je ne me suis pas arrêté au Air Lounge


photo 201311SQ22_0950

car je cherchais le salon SEN OS
Une femme portant un gilet rouge (qui semblait être là pour aider les pax) me dit que l'ascenseur était hors service et que je devais utiliser les escaliers de secours


photo 201311SQ22_0951

Mais je suis arrivé juste en face de cette porte et ne pouvait pas parvenir au salon de cette manière


photo 201311SQ22_0952

Je retournais sur mes pas et malheureusement la femme portant un gilet rouge avait disparu !
Donc direction le salon Business OS


photo 201311SQ22_0953photo 201311SQ22_0954photo 201311SQ22_0955

Le dragon était occupée avec un appel téléphonique personnel et regarda vaguement ma carte d'embarquement
Elle s'éloigna pour continuer sa conversation en paix
J'étais seul dans le salon
Do&Co Austria est le fournisseur du salon mais ça ne paraissait pas terrible
Deux différentes sortes de gateaux


photo 201311SQ22_0956

De la soupe sans Frittaten alors que j'espérais qu'il y en aurait :(


photo 201311SQ22_0957

Café


photo 201311SQ22_0958

Les Alcools


photo 201311SQ22_0959

Snacks et cacaouhètes


photo 201311SQ22_0960

Des vins autrichiens et les jus


photo 201311SQ22_0961photo 201311SQ22_0962

Quelle déception : je pensais trouver des wienerschnitzel, et au moins des apfelstrudel !
Soft drinks et bières


photo 201311SQ22_0963

Malgré tout le salon est grand and offre une belle vue sur le tarmac



Il y a des douches


photo 201311SQ22_0970photo 201311SQ22_0976photo 201311SQ22_0989

Le coin Business : mais l'imprimante est en panne !


photo 201311SQ22_0990

J'ai spotté cet A320 QR qui a une longue route pour arriver à Doha


photo 201311SQ22_0971

MS et OZ cargo


photo 201311SQ22_0972photo 201311SQ22_0973

LX


photo 201311SQ22_0974photo 201311SQ22_0975

Un 738 TK qui rentrait à IST


photo 201311SQ22_0977

Repoussage du QR


photo 201311SQ22_0978photo 201311SQ22_0979

Le cargo Cargo OZ au décollage


photo 201311SQ22_0980

Et mon TK 738 qui arrivait


photo 201311SQ22_0981photo 201311SQ22_0982

TC-JFV, un vieux 738, dont le premier vol a été effectué le 04/02/2000



Quelques OS


photo 201311SQ22_0988

Je me suis aperçu qu'il était plus que temps d'aller rejoindre ma porte d'embarquement
Je ne savais pas qu'il y avait aussi un controle de sécurité en porte
L'agente était très désagréable : exigeant que mes affaires soient rangées comme elle le souhaitait : d'abord l'ordinateur, puis ma ceinture, puis la valise, etc…
Pas de commentaire sur ce comportement ou bien cela pourrait dépasser ma pensée : j'espère qu'elle n'était pas mariée ;)
Quoi qu'il en soit ce fut rapide puisque j'étais le dernier que tout le monde attendait
Bien sur c'était une vieille cabine avec siège central neutralisé


photo 201311SQ22_0991photo 201311SQ22_0992

Pitch correct


photo 201311SQ22_0993

Je ne sais pas pourquoi il y a deux petites tablettes pour le siège du milieu


photo 201311SQ22_0994

Boisson de bienvenue : un choix de délicieux jus maison


photo 201311SQ22_0995

Safety card


photo 201311SQ22_0996

Contenu pochette


photo 201311SQ22_0997

Un Pegasus s'est stationné à nos côtés


photo 201311SQ22_0998photo 201311SQ22_1000

Le winglet


photo 201311SQ22_0999

Distribution d'oshibori


photo 201311SQ22_1001

Le menu


photo 201311SQ22_1002

Repoussage, roulage et décollage à l'heure
Aussitôt que nous avons été à l'altitude de croisière le dîner a été servi


photo 201311SQ22_1006

Les boissons


photo 201311SQ22_1008

Assorted Turkish Appetizers


photo 201311SQ22_1011

Shepherd Salad


photo 201311SQ22_1016

Assorted Cheese


photo 201311SQ22_1014

Home Made Chocolate and Hazelnut Mousse Cake


photo 201311SQ22_1019

Turkish Style Grilled Beef Fillet, creamy eggplant purée, tomato and green pepper/rice


photo 201311SQ22_1020

J'ai trouvé le boeuf moyen(mais la purée d'aubergines était superbe) j'ai demandé un second plat chaud
Grilled Chicken Breast, sautéed mixed vegetables / potato purée


photo 201311SQ22_1022

Le poulet était bon, pas sec du tout et la purée, une tuerie, comme d'habitude, pas lyophilisée !
Le service a été impressionnant : la PNC n'a cessé de remplir mon verre (inhabituel chez TK), elle a été très proactive et toujours souriante
Quand vers la fin du vol j'ai demandé de la limonade, elle m'a également apporté des noisettes


photo 201311SQ22_1024photo 201311SQ22_1026

Atterrissage à l'heure et stationnement en position éloignée


photo 201311SQ22_1028
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Turkish Airlines 8,3

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Salon

Austrian Airlines Business Lounge (Pier East - A-Gates, Non-Schengen)6,5

  • Confort6,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Services6,0 / 10
Aéroport de départ

Vienna - VIE5,6

  • Fluidité1,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services4,0 / 10
  • Propreté9,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Istanbul - SAW8,9

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

VIE est un aéroport très decevant avec ce long transfert et cette obligation de repasser tous les controles de sécurité

Les agents ont été au mieux inefficaces mais occasionnellement aggressifs

Le salon était très moyen

Le vol a été agréable malgré cette vieille cabine surtout grâce à la PNC

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de lagentsecret

Commentaires (7)

  • Transfert à Vienne mal organisé pour ne pas dire plus.

    Cabine ancienne compensée par un équipage aux petits soins.

    Merci pour ce FR !

  • Merci pour votre rapport détaillé avec des belles photos.

    Je déteste les salons qui sont ouverts sans coins privés. Il a l'air d'une cafétéria publique au lieu d'un salon exclusif. La sélection de nourriture est très limitée et désastreuse pour un diabétique à l'exception des arachides.

    TK a un produit solide et les repas avaient l'air super.

    Je trouve le personnel de VIE un peu grossier et préfère éviter cet aéroport pour les connexions.

  • Merci pour cette suite.

    VIE fait la course avec FRA pour la qualité. Heureusement que TK reste une valeur sûre et qu'un beau salon vous attend à IST.

  • FR avec de très belles photos!

  • Merci pour ce FR très détaillé

  • Merci pour ce FR.

    Il n'est pas étonnant dans une ancienne ville impériale que les entrailles de son aéroport ressemble à celle d'un destroyer de classe victoire (oh la référence !:)).Naturellement la marine impériale n'est pas la plus aimable, sous le coup d'un management Darkvadorien ^^

    Bref un style clinique au delà de l'épure, au confins du monde hospitalier.

    Le salon est un poil tristou couplé avec des couleurs flashies d'un goût particulier.

    Mais voila, il y a le vol en lui même, et un catering toujours au top,coloré comme il faut et goûtu selon vos dires.

    Si en plus l'équipage se met au niveau de la boustifaille, VIE devient vite un souvenir monochrome évanescent, presque un mauvais rêve au milieu d'une bonne nuit de sommeil...^^

  • Merci pour ce FR.

    Le salon ne fait pas rêver, ce qui y est proposé non plus ! quant au personnel, No Comment car tout a été dit.

    Heureusement tout n'a pas été mauvais sur ce vol avec une nouvelle fois cette très bonne prestation de TK que ce soit dans l'assiette ou par cette pnc. J'ai hâte de voir si la suite est du même acabit ;)

    A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?