Mon deuxième vol sur Transavia un trajet domestique de retour vers Paris.
Enchainement de vols
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- 2TO7139 MPL -> ORY
J'arrive avec de l'avance à l'aéroport Montpellier-Méditerranée.
Le hall des départ n'est pas très animé.
Aucune attente pour le passage du poste d'inspection-filtrage.
Les portes d'embarquement et les commerces se trouvent à l'étage.
Le FIDS
Il y a quelques commerces
Vue sur le tarmac.
A part cet A320 d'Air Arabia, il n'y a pas grand chose à voir.
Le 737 de Transavia qui doit opérer le vol vers Paris arrive à l'heure.
Les bagages sont déjà prêts à être chargés alors que l'appareil n'est pas encore stationné.
La passerelle est rapidement mise en place et le personnel au sol s'affaire autour de l'avion.
L'embarquement est annoncé, il commence à l'heure.
Direction la passerelle.
La nuit commence à tomber sur Montpellier. Les pleins de carburant sont en cours.
La vue depuis la passerelle
Les passagers des rangées situées à l'arrière de la cabine ont la chance de pouvoir marcher jusqu'à l'avion pour embarquer par la porte arrière.
Cet autre appareil de Transavia à destination du Maroc vient d'arriver.
Je suis dans les derniers mais je ne me presse pas il y a encore la queue sur l'escalier d'accès à la porte arrière.
Ce soir nous volerons à bord de F-GZHB.
Fuselage shot et tail shot.
L'embarquement touche à sa fin.
La pas est restreint
En revanche le plafonnier est équipé de bouches de ventilation individuelles.
Le hublot.
Les restes d'un ancien système IFE dans l'accoudoir.
La présentation des consignes de sécurité est faite par l'équipage.
Décollage de nuit.
Le vol est sans histoire. L'équipage, souriant, fera un passage pour présenter l'offre de restauration payante. Les tarifs sont raisonnables.
Approche et descente vers Paris.
Notre point de stationnment est juste là.
Contrairement à Montpellier, il n'y a pas de débarquement par l'arrière, c'est donc un peu long pour ceux qui sont assis au fond.
Les couloirs d'Orly sont monotones.
La salle de livraison des bagages et la sortie sont en vue.
Merci pour ce FR
Un vol avec un vieux tracassin encore valeureux !
A bientôt...
Merci pour le commentaire,
Même si la cabine est âgée tout est fonctionnel et bien entretenu. L'appareil a encore un bon potentiel.
A bientôt,
Transavia fait le job sur ce vol domestique ou l'essentiel est la ponctualite et la fluidite du trajet. Merci du partage
Oui, vous avez cerné l'essentiel : la ponctualité.
Merci pour le commentaire,