Dernière étape du retour à Gènes, avant dernier tronçon donc de ce voyage.
je vous rappelle que je suis parti pour une série de 7 vols en MC, surtout italiens en éco.
Paris - Gènes, CDG -GOA, Hop! Pour AF en CRJ. c'est là http://flight-report.com/fr/report-6697.html
Gènes - Rome, GOA - FCO, Alitalia, Airbus 319. C'est là.http://flight-report.com/fr/report-6702.html
Rome - Palermo, FCO - PMO, Alitalia, Airbus 320, c'est là. http://flight-report.com/fr/report-6737.html
Palermo - Trapani, PMO - TPI, Etihad Régional par Darwin, c'est là http://flight-report.com/fr/report-6739.html
Palermo -Pantelleria, PMO -PNA, ATR 72, c'est là, http://flight-report.com/fr/report-6742.html
Pantelleria -Palermo, PNA -PMO, ATR 72, c'est là, http://flight-report.com/fr/report-6745.html
Palermo - Rome, PMO - FCO, A320 c'est là,http://flight-report.com/fr/report-6751.html
Rome - Gènes, FCO -GOA, on y est. http://flight-report.com/fr/report-6751.html
Gènes - Paris, GOA - CDG
Je vous avais laissé à la descente du bus, à l'heure théorique d'embarquement. Par acquis de conscience, maintenant que je commence à être blindé, je vérifie si je suis bien toujours en B 05. Bingo, le vol est passé en B19. C'est impressionnant cette capacité à ne pas donner les bonnes portes.
Donc course vers le rez-de-chaussée, pas très étonnant, ça va être du Paxbus. Et j'arrive alors que le premier bus est presque plein, mais il en reste un second, je suis donc en avance. Finalement, l'Italie reste l'Italie, faut pas paniquer sur les horaires. C'est pas Etihad qui devrait racheter Alitalia, c'est Air Canada.
On arrive devant notre oiseau du moment, un Embraer E-175 immatriculé EI-RDC.
L'avion est correct et classique.
La pochette est propre.
La carte.
Le pitch, pas terrible mais suffisant pour une heure de vol.
L'avion est plein, les dernières places étant occupées par un équipage en transit au complet. Le départ se fait à l'heure à 2 minutes près.
Ensuite, c'est encore un vol banal sans autre intérêt que de terminer ce petit tour d'Italie. L'équipage libéré, c'est la prestation, sans surprise, gressinis et boisson froide. J'avoue ne pas oser toucher au café, même modèle que sur AF, un tasse en papier avec opercule et de l'eau chaude. On n'est même plus dans le café américain.
Ceci dit il faut noter que sur les 4 vols effectués en 3 jours sur Alitalia, les équipages ont toujours été très agréables et souriants. On ne peut pas en demander beaucoup plus puisque le temps de distribuer la collation, puis de ramasser les verres, il faut préparer l'atterrissage.
Mais visiblement, en MC, je n'ai joué que gagnant. Après, la collation est aussi nulle que chez AF.
On passe près de l'Ile d'Elbe, coucou Napoléon.
C'est ensuite l'arrivée à Gènes à l'heure.
Le roulage est bien sûr court et on descend avec un jetbridge.
Au passage, toujours le Canadair.
Merci de votre patience, la fin de ce routing, bientôt.
C'est pas Etihad qui devrait racheter Alitalia, c'est Air Canada, mdr cela ferait une sacrée alliance.
Toujours agréable de voler en Embraer, la configuration cabine est agréable.
Merci pour ce FR !
Merci, c'est en effet un avion sympa
Un réglage oublié pendant le vol ? les clichés sont surexposés. Mais un Embraer, un équipage souriant et un vol à l'heure : on ne peut pas espérer mieux sur une liaison intérieure. Merci pour ce FR !
Oui j'ai fait une fausse manipule et je ne sais pas laquelle.
Vol agréable en effet.
Merci pour ce FR
Vous voilà rodé aux horaires italiens ;)
Train de sénateur pour rejoindre la porte d'embarquement
Au moins une pochette propre
Les notes s'améliorent avec les vols
A bientôt
Je pense que je suis prêt pour un routing compliqué en Italie maintenant ;-)
Dommage je n'en ai pas en prévision.
Pas de sucré/salé dans votre pochette bah alors^^ ! Cabine un poil austère mais qui parait très fraîche.
L'Embraer parait rutilant.
J'ai cru avec vos dernières photos, un atterrissage dans le port de Gênes.
Je vous trouve cruel avec le nescafé servi par AF, il a des effets laxatifs qui compense son goût de chiotte lyophilisé ^^(ce qui est le cas de toutes les compagnies en éco MC Europe avec qui j'ai volé:))
Merci encore msieur Horatius !
Merci, ils ne m'ont pas fait le coup de la panne ;-)
Oui, c'est un très chouette avion l'Embraer.
Pour le café je sais, mais ce n'est pas une excuse, à la limite j'aime encore mieux l'Américain;-)
La fin dans la journée
Merci pour ce FR.
La cabine a des tons dans l'esprit du CRK d'A5, assez agréables visuellement.
Le ménage a été fait dans cet Embraer, un bon point pour AZ ici !
A bientôt.
Merci, bel avion en effet.
Merci pour ce FR.
Enfin une pochette propre chez AZ :)
Merci du commentaire. J'avoue que depuis cette série je vais surveiller davantage des pochettes ;-)
Merci pour ce FR avec AZ :)
J'aime beaucoup les couleurs de la cabine.
Pour avoir voyagé plusieurs sur Al Italia l'année dernière, je dirai qu'il n'y a qu'un seul problème chiant avec cette compagnie : Les avions sont toujours parqués loin des terminaux, et il faut toujours prendre des paxbus. À Rome en plein été, 10 min de bus bondé, sans clim, c'et horrible.
A bientôt :)
Merci du commentaire,
Le paxbus semble en effet systématique pour les vols intérieurs à Rome. Et ce n'est pas plus agréable avec le soleil qu'avec la pluie