Bonjour à tous et bienvenue dans mon 300ème Flight Report, qui peut sembler anodin, un bête Londres-Lyon en éco me direz vous, mais qui est un beau symbole pour moi.
J'ai en effet commencé ma "carrière" de FRiste en habitant sur les bords de la Tamise et à force d'emprunter fréquemment cette ligne (une 50 aine de fois!) , j'étais à l'époque plus chez OW que ST.
le rapport
L'aller s'est effectué en Eurostar depuis Lyon, pour des raisons de coût et surtout pour voir si mes comparatifs train/avion de 2018 (dernier en date) étaient encore valable.
Air France était positionnée à 500€ sur nos dates de voyage, un prix juste hallucinant - ce qui m'a donné l'occasion de revoir un "ex", et de voir ce qu'il devenait et ce qu'il proposait.
Voici donc mon premier voyage avec BA en Europe depuis bien longtemps en éco.
Jusqu'à la veille du départ, British Airways me propose un surclassement à 79£, avec le recul j'aurai peut-être du céder à la tentation.
Avios credités avec ce vol: 339
Miles Status credités: 10
Enchainement de vols
- 1Eurostar
- 2BA LHR - LYS
Le vol était d'abord prévu en A320 mais sera finalement opéré en A319, avec BA me tentant régulièrement avec des upgrades pour £79.
à londres - aéroport heathrow
Lyon, avec Marseille et Zurich de mémoire est l'une des très rares destinations British Airways a n'avoir jamais migré au T5 (historiquement au T1 puis T3).
Tiens ça pourrait être la devise de Flight Report
ça aurait été sympa d'aller voir Virgin que je n'ai encore jamais eu l'occasion d'essayer.
La sécurité prend toujours un certain temps, LHR n'a toujours pas investi dans des scanners de nouvelle génération où l'on peut s'abstenir de sortir liquides et appareils électroniques.
Les départs du jour - tiens je serai pas contre retourner à Miami
Petite séance de lèche-vitrine salon…
On continue avec Qantas
Puis British Airways
et enfin American Airlines et Virgin
Je navigue vers le satellite du T3 d'où partent les long courriers.
Direction le long couloir qui donne sur la tour de contrôle
Un bel A350-1000 que je n'ai encore jamais pris.
à bord de l'a319
Appareil: Airbus A319-131
Immat: G-DBCG
Moteurs: 2x IAE2527
Age: 18 ans
Config: Y180
Observation: ancien avion BMI
Je n'oublie pas l'instant porte pour une fois! Gare aux coups de fouet!
Une relative bonne surprise m'attend puisque je tombe sur une ancienne cabine BMI aux sièges bien plus confortables que les dernières planches à pain sur A320Neo de BA.
Le pas est également généreux.
Ce bel B772 BA à côté de nous, en direction des Bermudes.
Les pochettes contiennent toujours la carte de sécurité
Le menu BoB mais plus de magazine??? Triste nouvelle pour ma collection!
Nous repoussons à l'heure et forcément croisons beaucoup de beau monde à LHR en chemin de la 9R.
Après être passé devant Virgin et des mérous de BA, voici le T5 de BA qui est full de chez full
Tiens Virgin qui nous repasse devant.
On croise ce bel B777 Qatar au décollage
Et mon ancien terrain de jeu
Le vol débute entre deux couches nuageuses
Je suis ravi de voir que BA a renoué avec un service gratuit de base, en plus du BoB qui ne rencontrera qu'un faible succès.
Salad with EU and non EU wheat flour…. Take back control qu'ils disaient!
L'approche se fait malheureusement dans la crasse
Au dessus des dombes ce qui veut dire un atterrissage en 17L
à lyon - aéroport saint-exupéry
Le T2 qui rouvre timidement ses portes.
Air Esteban/Chevelan
Un vieux de la vieille avec F-GPYK de 1997 ancien Air Littoral puis Airlinair puis Hop et maintenant Chalair
L'immigration est super rapide, et pour cause puisque je file vers la file dédiée aux cartes d'identité, le personnel au sol de Lyon n'a pas encore compris que personne ne pouvait plus être en provenance du Royaume-Uni avec une carte d'identité!
Je rentre en Rhône express, le moyen de transport le plus cher au KM de la zone Euro c'est certain!
petit bonus anglais
Et pas de Londres pour une fois mais Wells, avec la célèbre plus vieille rue urbaine d'Europe
Un petit château dans le Sommerset
Et pour finir la (vieille) York qui n'a que peu d'élements en commun avec la nouvelle!
Merci Chris pour le partage !
Tiens un retour aux sources sur BA ? ^^
Félicitations pour ton 300e opus, ça se fête !
À bientôt
Merci Sacha pour le commentaire!
ouais c'est bien de temps en temps de changer de cremerie!
à bientôt
Hello mon Gône
Félicitation pour ce 300ème opus !
Un des lounges sans pouvoir y accéder, c'est frustrant...
De la chance avec cette machine en provenance de BMI.
Retour au service gratuit, BA constate comme LH, que la vente à bord n'est pas la panacée.
C'est vrai que maintenant il faut un passeport pour aller en Angleterre.
Le Rhône Express est hors de prix mais très pratique.
Merci Christophe pour le partage, à bientôt !
Merci gone pour le commentaire et pour tes félicitations!
Je suis devenu un passager nobody sur OneWorld maintenant donc aucun salon pour moi
ça faisait vraiment trop low-cost sinon.
et oui exit la carte d'identité
à bientôt!
Merci pour le partage chère Duchesse d'York !
C'est des fois sympa de retourner voir son ex (encore plus quand c'est avec son mari ^^). Aucune arrière pensée !
La séance lèche vitrines salons je crois qu'on ne l'avait jamais faite auparavant.
A bord ces cabines ex BMI sont effectivement bien plus confortables que les actuelles BA. Pour l'instant porte, bien rattrapé, on dirait que tu y as pensé en toute dernière minute, mais elle y est et ça c'est à souligner.
Catering de base gratuit + BOB, je crois que c'est comme ça que devraient évoluer les compagnies legacy.
Le correcteur n'a pas voulu de ton "made" :)
A bientôt mon vieux !
Merci cher amie de Boston et du Quebec pour le commentaire!
Tu vois je me rapproche un peu plus de tes 1000 mais tu continues à t'éloigner!
Faut bien innover ahah
Je me suis souvenu du fouet en dernière minute!
Bof pour le prix qu'on paie je suis plutôt partisan de laisser tout gratuit et d'augmenter la qualité!
Merci pour ce récit Chris et bravo pour ce 300eme FR!
Une ligne relativement banale mais qui te tient à cœur :)
J'aime bien le côté "mignon" des 319 BA.
Sais tu comment est décidé qu'une destination reste au T3 d'LHR par rapport à d'autres?
Une bonne chose ce retour d'un petit catering payant, même si je dois dire que 3-4 mini cookies se battent en duel dans le sachet lol. On va dire que c'est mieux que rien.
On est pas dans la zone Euro mais le Heathrow Express bien qu'ultra efficace coûte un bras!
A bientôt.
Merci cher niçois pour le commentaire!
c'est passé à la fois vite et pas vite, en 5 ans ça fait pas beaucoup par an ahah
ma première navette oui :)
aucune idée non, mais déjà Lyon était au T1 avant alors que pas mal de destinations partaient du T3, et meme du T4 lorsque celui-ci était dédié à BA avant l'ouverture du T5
C'est ça, ça faisait vraiment cheap sinon je trouve
et encore le Heathrow express a plus de distance à parcourir!
A bientôt.
Le T3, pour un encarté OW, c’est le rêve. Dommage qu’Iberia n’y soit pas resté même si ça a plus de sens d’être au T5 avec BA.
C’est amusant de voir encore les cabines BMI sur certains avions. Ça fait près de 10 ans que ces avions ont intégré BA.
Merci pour ce FR et félicitations pour le 300e!
Merci Moritz pour le commentaire!
je t'avoue que maintenant ça me titille de prendre Virgin ou Delta au départ du T3!
ptete meme plus mais ces sièges on vraiment bien vieilli c'est clair!
J'avance comme je peux, je suis encore loin de tes 500!
à bientôt!
Merci Chris pour le partage et bravo pour ce 300ème FR en mode retour aux sources.
Ah oui, tu aurais du prendre le surclassement, surtout en partant du T3, cela t'aurai permis à cette heure apéritive, un bon lounge hopping, le bar du salon Quantas est bien sympathique.
Une bonne occasion de tester l'A350-1000 et dénichant un vol en promo vers les USA où il est souvent sur BOS ou PHL 😎
Vieille cabine = siège confortable, le tout est de penser à charger son téléphone avant le vol.
Bonne idée que le service mini et le Bob.
De belles couleurs du couchant à l'arrivée sur Lyon.
A bientôt l'ami.
Salut Michel et merci du commentaire!
300 déjà attention je te rattrape ahah
Ouais tu as raison surtout pour ce petit prix j'aurais du céder au surclassement.
ah tiens merci de l'info je regarderai
A bientôt l'ami.